Bonsoir,
 
-Je possède une R25 TDX de 1988 qui totalise environ 600 000Kms achetée sur Ebay.
 
-Tout dernièrement la serrure AVG ne fermait plus, j'ai donc changé cette serrure par une serrure achetée à la casse (sans contact de fermeture).  
- J'ai passé cette serrure dans du gazole pour bien la nettoyer au pinceau et l'ai graissée à l'aide de graisse très fluide haute pression.  
- J'ai contrôlé toutes les fonctions : fermeture enfant, ouverture intérieure, ouverture extérieure, fonctionnement de l'électroaimant tout est parfait.
- Le seul souci est que j'ai posé un shunt dans la prise femelle du contact, mais l'ordinateur de bord me signale que la porte passager n'est pas fermée alors qu'elle l'est (je l'enlèverai lors d'un prochain démontage de la garniture).
 
- Sur ma lancée j'ai démonté la serrure ARG et lui ai appliquée la même maintenance  RAS, lors des essais de fermeture à la quatrième ou cinquième fois (sécurité enfant est inopérante) la porte ne peut plus être ouverte.
-En effet il est impossible d'ouvrir la portière de l'intérieur comme de l'extérieur, malgré une action sur le levier de la commande extérieure, idem en agissant sur le levier de la commande intérieure, rien y fait.
 
- Si quelqu'un pouvait me communiquer l'astuce pour au moins d'ouvrir la porte d'ouvrir ça serait super.

Bonsoir,
- Avant hier, j'ai réussi à ouvrir cette porte ARG; le fait de contrôler mécaniquement son ouverture et sa  fermeture par 4 fois a dû provoquer (par les micro chocs) un changement de l'action de la commande électrique de verrouillage (qui n'avait jamais été activée).
 
 -Par le fait, impossibilité de  pouvoir l'ouvrir ni de l'extérieur ni de l'intérieur (verrouillage enfant inactif).
 
- Heureusement la garniture n'avait pas encore été installée,
 
-En comparant l'amplitude du palonnier piloté par le vérin électromécanique avec celui d'une autre serrure achetée à la casse, il était clair que celle de la serrure installée était bien moindre que celle entre mes mains
 
 - En forçant (vers le haut) quelque peu sur le  palonnier activé par le verin electromécanique. Subitement la serrure a  bien voulu se dévérouiller et alors, il a été possible d'ouvrir la portière Ouf !
 
- Il était également possible d'observer ( porte ouverte) que lors des commandes sur le bouton de fermeture et ouverture des portes l'action du vérin était limité il fallait aider le vérin a réaliser sa course totale (ce qui était son défaut à l'origine  car le vérin n'avait aucune action sur l'état de la serrure).
 
- Après démontage, celle-ci, elle présentait un fonctionnement aléatoire (avec par moment un blocage du palonnier) lors de simulations de fermeture et d'ouverture . D'autre part le couple que devait vaincre le vérin était plus important que celle de remplacement : je l'ai donc changée.
 
- Moralité  : lorsque vous avez une serrure qui fonctionne correctement ne pas faire du zèle à vouloir la nettoyer et la graisser.