Bonjour à tous,
 
Je viens chercher sur ce forum des réponses à mon problème de femreture centralisée des portes.  
Je possède une LAGUNA 1 Phase2 1.6 16V Essence de 2000.    
 
La semaine dernière en voulant fermer les portières de mon véhicule (comme d'habitude) avec la télécomande, j'ai remarqué qu'elle ne faisait plus rien: Aucune femerture, aucun mouvement mécanique. Pourtant les leds de la clefs fonctionnent bien et j'ai testé les 2 piles à l'intérieur: 3V/ pile dc je pense que ce n'est pas un pb de piles.
 
Le symptôme:
- Aucune fermeture centralisée par la télécommande
- Aucune fermeture centralisée via le barillet avec la clef
- Fermeture des portes arrières manuelle (obligée) en abaissant "les tétons"
- Fermeture de la porte conducteur manuelle avec la clef
- Fermeture de la porte passager avant à l'intérieur en tournant "une sorte de vis"  à l'aide de la clef (je n'ai pas compris ce système car cette portière ne possède pas de barillet)
- Aucune possibilité de fermer le coffre (super!)    
- Vérification du fusible (en dessou du volant) Fermeture centralisée: OK
- Vérification Tension des piles: 6V. Apperement OK.
 
Bref, la goutte d'eau faisant déborder le vase....    
 
Si une personne peut m'apporter qques renseignements sur ce symptôme et si je peux remédier moi-même à ce pb sans passer par renault...
Merci de votre aide,
 
zeunz.

PS: Je n'ai pas essayé de femer les portes de l'intérieur gràce au bouton près du frein à main. Je vais le faire dans l'après midi ;-) .

Salut,
 
Je précise que la fermeture des portes de l'intérieur par le bouton situé à coté du frein marche fonctionne parfaitement. Tout se referme normalement, y compris le coffre.
 
zeunz.

Tu a vraiment regardé les fusibles? Il se pourrait qu'il y ait 2 fusibles pour ça. Un pour la fermeture centralisée via la clé (télécommande et serrure) et une via le bouton intérieur.

Bonjour damfear,
 
Merci pr ton indication. dans la boîte à fusible (située dans l'habitacle coté conducteur), j'ai répéré le 1er fusible pour la fermeture centralisée qui est OK.  
en revanche, je ne vois pas le 2nd fusible que tu m'indiques. Est-il lui aussi situé dans la même boite à fusible ou est-il ailleurs?
 
merci, zeunz.

J'en ai aucune idée. Je répète juste ce que je lis sur ce forum

Merci ;-)

Personne n'a d'idée?

Peut être une bétise
 
N'est ce pas tout simplement le barillet de la portiére conducteur qui est HS    
 
Celui ne commanderai pas toute la fermeture centralisé de la voiture ????
 
J'ai eus une 407 (sal...... de bagnole) avec un barillet HS, et par intermittence, quand je déverouillais la fermeture centralisée et que je voulais ouvrir la portiére conducteur, la voiture se refermait toutes seules    résultat, remplacement de la serrure coté conducteur
 
Maintenant, je dis peut être une anerie, car ce n'est pas forcément la même conception, depuis le temps    

Donc, si on résume, tout fonctionne, sauf la télécommande.
Merci de confirmer que ta clé de contact est numérotée Fxxxxxxx
Ensuite, peux-tu nous dire si ça fonctionne avec la 2ème clé.
 
Ensuite, tente une resynchronisation, dont voici la procédure:
 
Contact coupé :
1) Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton de condamnation des portes centralisée (les portes se condamnent et se décondamnent).
A partir de cet instant, l’opérateur dispose de 15 secondes pour effectuer les deux opérations suivantes.
 
2) Appuyer une fois sur le premier émetteur (les portes se condamnent et se décondamnent).
 
3) Appuyer une fois sur le deuxième émetteur (les portes se condamnent et se décondamnent).
 
4) La procédure est terminée, vérifier le bon fonctionnement de la condamnation des portes.

Salut Invits2, salut kgw,    
 
InvitS2:
 
Non, je ne pense pas que ce soit le même problème. Mais par sécurité, je vérifierai (je ne sais pas comment...) l'état des serrures.
 
KGW:
 
Tout fonctionne sauf LES télécommandes (fermeture à distance) :
 
- Bouton vers le frein à main: fermeture et ouverture impeccables (portes + coffre). les fermetures (ttes portières fermées) se font correctement. en revanche, je ne sais plus comment se fait la fermeture des portières à l'aide de ce bouton avec au moin une des portières ouvertes.
 
- Piles des clefs OK: voyant rouge s'allumant à chaque fois.
 
- Même problème et même symptômes POUR les 2 CELFS.
 
* Je ne sais pas comment vérifier le n° de la clef de contact; je ne vois que marqué "VALEO". dois je la démonter?    
 
* Je ne connaissais pas cette procédure de synchronisation. j'ai pourtant bien potassé cet après midi le manuel utilisateur du véhicule, mais que dalle....   Pourtant j'ai bien fait, cet après midi, l'action de laisser appuyer le bouton pendant + de 5 secondes, mais rien ne s'est produit.
 
* Je vais donc effectuer la procédure que tu m'as donné: qu'entends tu par "émetteur" ?
 
* Je suis fatigué des Renault...    
 
Merci.

bah tu dis "- Aucune fermeture centralisée via le barillet avec la clef "
 
c'est pour ça que j'ai pensé à cela  

C'est sur le bouton dans la voiture qu'il faut appuyer pendant 5 secondes.
Emetteur = télécommande

Je vois ce que tu veux dire invits32. quand je ferme la portière avec la clef dans le barillet (cote conducteur), les autres portes et le coffre ne se ferment pas...  
 
Je vais voir pour démonter les garnitures de portes ainsi que le barillet. Ainsi, je verrai l'état de cette sal##pe de portière...  

ok KGW,
 
Je retenterai des demain cette resynchronisation avec le bouton et la telecommande. J'espereque c'est juste une histoire de désynchronisation, car cela m'éviterai pas mal de frais...
 
- En ce qui concerne cette procédure:
* Faut il appuyer sur le bouton central (pendant 5 secondes), moi dans le véhicule , les portes fermées?
* Quand j'appuie sur les émetteurs, je présume que je dois etre à l'extérieur de la voiture, les portes du véhicule fermées?
 
- Comment trouves-tu le n° des clef commencant par un "F...."?
 
Je te tiens informé de cette manipulation dès demain.
 
bonne nuit!  

 
zeunz,  
 
si ca ne se ferme pas de facon centralisée quand tu tourne la clé, alors a mon avis ca n'est pas uen question de synchronisation.
Je pense plutôt à un barillet HS ou a une autre pièce qui "enverrait l'info de centraliser". Ca peut pas etre 50 pieces différentes, faudrait que tu aille dans un norauto pour feuilleter la RTA de ta voiture et lire le chapitre fermeture des portes (j'aurais bien regardé le manuel de réparation dialogys, mais ca marche pas

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

T'es sûr ?  Je n'ai pas de Laguna 1 phase 2 sous la main.
Mieux vaut tenter une synchro avant de démonter le panneau de porte.

Salut à tous,
 
J'ai tenté la synchro selon la procédure de kGW.  
 
En appuyant + de 5 secondes sur le bouton de condamnation des portes centralisées, j'ai bien la condamnation des portes et la "décondamnation" ensuite.
Par contre, dès que j'appuie sur le bouton de fermeture de la clef, aucune action de la part des portes du véhicule. Rien ne se passe. Le seul évenement que j'ai pu constater après cette manip, est que l'horloge de la laguna clignotait comme si j'avais débranché la batterie.
 
J'ai vais passer chez renault pour voir ce qu'ils vont me dirent. Je vous tiens au courant dès que j'ai leur réponse    
 
zeunz.

Salut à tous,
 
J'ai tenté la synchro selon la procédure de kGW.  
 
En appuyant + de 5 secondes sur le bouton de condamnation des portes centralisées, j'ai bien la condamnation des portes et la "décondamnation" ensuite.
Par contre, dès que j'appuie sur le bouton de fermeture de la clef, aucune action de la part des portes du véhicule. Rien ne se passe. Le seul évenement que j'ai pu constater après cette manip, est que l'horloge de la laguna clignotait comme si j'avais débranché la batterie.
 
J'ai vais passer chez renault pour voir ce qu'ils vont me dirent. Je vous tiens au courant dès que j'ai leur réponse    
 
zeunz.

Salut à tous,
 
J'ai essaye de faire la procédure de synchronisation mais en vain...
 
Je suis allé chez renault et m'ont dit que cela pourrait peut etre venir du récepteur situé vers le rétro. Facile à démonter et il coute 50€ TTC environ.  
 

 
Est ce que la panne pourrait venir de cette carte (module de reception) ?
 
Ou est ce que la fermeture a distance utilise une autre carte qui pourrait etre placée a cote de la boite a fusible?

 
zeunz.

Salut Zeunz salut à tous. J'ai eu le même problème que toi, j'ai essayé les différentes manips déjà expliquées, appui sur la commande de centralisation intérieure et sur la clef pendant 5 secondes, rien ne se passe . Ces manips sont bonnes pour des modèles moins récents. Ma Laguna est une laguna 1 phase 2 de Decembre 99. Reanaul m'a changé la clef pour 120 euros avec réinitialisation et çà a remarché 1 an . Puis de nouveau le même problème. Je pense qu'il y a des interférences avec d'autres appareils j'ai un portail électrique. Donc pour l'instant j'ai laissé tomber. Ma voiture a 216000 kms RAS à part çà.

Il n'y a pas d'eau dans la bulle du récepteur IR ?

J'avais regardé dans le plafonnier, je n'avais pas d'eau ni de faux contact. J'avoue que je ne n'y connais rien en electronique. Je vais à tâtons ou alors il faut changer un boitier dans la boite à fusibles et la clef : 300 euros environs .

Salut,
j'ai eu le même problème que toi,
moi c'était une lag 1 de 95 1,8 RT,mais en plus je ne pouvais plus démarer la voiture
(portes ouvertes trop longtemps)
le récepteur i.r. du plafonnier HS, infiltration d'eau par l'antene juste au dessus.
Renault me demandait très cher pour réparer (je ne me souvient plus combien)
Donc j'ai fait supprimer la fermeture centralisée et l'anti démarrage.
Le bouton intérieur de centralisation fonctionnait toujours .
 
Voiture de plus de dix ans et plus de 200000kms.............

Bonsoir, je viens d'apprendre que renault ne vendent plus de cles de contact à réinitialiser. Bref, seule alternative à mon problème de centralisation, c'est d'installer une alarme en complément qui assurera l'ouverture et fermeture de mes portes. Voilà si çà peut aider.....

Salut,
Juste avant de rentrer dans des gros frais, change tes piles mêmes si elles paraissent bonnes.
Cà va te couter 4 €.
Tiens nous au courant  
A+
Laguna de 98 2.2DT 310.000 KM

Salut invitFreee, merci quand même pour le conseil, il est ma foi très utile mais cela a été fait en premier. Comme je disais plus haut la lumière de la cle s'allumait parfaitement mais le mécano de Renault m'a quand même changé cette clé et çà a remarché 1 an environ .  

Salut à tous,    
 
désolé pour cette absence polongée. d'apres ce que je constate en lisant vos messages, le mieux serait donc de faire un diag afin de connaitre la pièce défectueuse (carte plafond ou boitier vers fusible). La possibilité d'inflitration d'eau ds le plafonnier serait une cause probable". je vais verifier cela.
 
En revanche, ce dont je redoute est le prix annoncé par FRAGNOLE: 300€.        c'est enorme juste pr un boitier a la noix...
 
Alors si c'est le cas, je me demande si ce ne serait pas plus juste de remplacer le systeme de centralisation. une annonce sur le bon coin concernant "le plip de centralisation": http://www.leboncoin.fr/vi/53275834.htm?ca=22_s
Vu que ce ne sont que des cartes ou boitiers electroniques, je ne pense pas que ce soit difficile pr demonter le tout. En revanhce, je ne suis pas sur de la reprogrammation.    
 
( celle-ci également: http://www.leboncoin.fr/vi/47727673.htm?ca=22_s ).
 
De tte maniere, je tiendrai informé le forum si j'arrive a trouver une solution (diag, reparation garage, ou changement par pices d'occase) pour ceux qui sont ds le meme cas.
 
zeunz.  

Salut les gens, j'avais annoncé 300 euros environs, ce que m'a dit un petit concessionnaire Renault, moi aussi je trouve çà énorme. Ils ont l'exclusivité. Par contre je viens de voir un site un particulier qui répare les télécommandes en Bourgogne 89, c'est à voir et à essayer. il faut aller sur "TELECOMMANDIER.COM ". Je vais éplucher cela.  
A bientôt. PS le 1er qui a un truc appelle l'autre.

Bonjour à  tous,
 
J'ai pu résoudre mon problème de fermeture, enfin!
 
Finalement, j'ai pu récupéré une carte du plafonnier d'occase ainsi qu'un boitier situé vers les fusibles. C'est après avoir remplacé seulement la carte du plafonnier que tout est revenu dans l'ordre: je peux à nouveau ouvrir et fermer mon véhicule à distance. C'etait donc la carte du plafonnier qui était défectueuse.    
 
Ce que je peux conseiller aux personnes qui seraient dans le meme cas avant d'aller voir le garagiste (ou pire le conscecionnaire!), c'est d'essayer de remplacer la carte du plafonnier en 1er et ensuite le boitier vers les fusibles. Ces 2 éléments sont très simple à enlever et à remplacer. Le remplacage de ces éléments par des pièces d'occasion sera toujours moin cher qu'une prestation faite par le garage.
 
Merci à tous pour les conseils apportés.
 
Zeunz.    
 
je joindrai tard des photos de la carte ainsi qu'une photo du boitier.

Salut à tous.    
 
Voici une photo de la carte électronique se trouvant derrière le rétro, au plafonnier (récepteur):
 

 
 
Une photo du boitier électonique (émetteur???). Je crois que c'est ce qu'on appelle le "plip":
 

 
Bien sur, il reste les clefs avec leur carte électronique à l'intérieur et ce qui est mécanique (barillet , neiman,...)
 
A+, zeunz.  

[EDIT] mal lu les messages [EDIT]

JE N'AI PAS COMPRIS SAPHRYX...  

rien, j'ai effacé mon message parce que dedans je demandais un truc qui est écrit dans les messages plus haut.