Bonjour à tous,
 
Ca fait des années que je n'ai pas posté, la preuve, je ne retrouve pas mes login.
 
J'ai besoin d'un avis rapide car ma décision aussi doit etre rapide.
 
On me propose le véhicule suivant :
 
Laguna 2 année 2002
Version Estate 2.0L IDE 140cv
Gamme Dynamique avec quelques options :
Xenons, Auditorium cabasse, Rbags, clim bi zone ...
Elle a 85.000km
 
Il faut refaire :
4x pneus 225x45x17 (dans 5.000km je pense)
1x Carte de démarrage (une est cassée et l'autre ne permet plus de fermer la voiture = bouton dessoudé)
1x révision (dans 5000km)
1x courroie de distri + pompe à eau.
 
Le mec me dit qu'elle côte 6700 et qu'au vu des frais il me la laisse à 5900€
Qu'en pensez vous ?
Vaut elle le coup ?
 
Je peux toujours essayer de faire une propo à 5400€
 
Je pense m'etre adressé aux bonnes personnes via ce forum (car j'en entends pas mal sur les Laguna 2)
 
Donc si vous pouviez m'aiguiller assez vite.
 
Merci par avance  
 
 
 
 

Salut,
 
1. les Lag2 phase 1 de 2001 à 2004 ont connu beaucoup de problèmes, comme l'électronique, la boite de vitesse ( le turbo pour la 1.9 dCi 120ch), ce sont donc des modèles à éviter ...
 
2. La version 2.0 IDE n'est pas considérée comme un bon modèle, le moteur est "raté", par ex. il consomme plus que la 2.0 135ch ...
    La preuve, elle a du être fabriquée 1 max 2 ans ..
 
3. Le deal du vendeur n'est pas intéressant:
- 4x pneus neufs = env. 400-500€ avec montage
- 1x distri + pompe à eau = env. 500€ ( sachant qu'elle devrait déjà être changé depuis 2007 ... c'est 120.000km ou max. 5 ans .. je suppose que c'est pareil pour une essence ... à con-/infirmer  ... sorry si je me trompe .... )
 
Rien qu'avec ça on dépasse déjà la baisse de prix que t'accorde le vendeur ..
Se rajoute la carte de démarrage + la révision ( plaquettes de frein ? autres ? )
 
Bref, moi je laisserais tomber, il y a tellement de Lag2 sur le marché ...

Merci de ta réponse rapide.
 
Meme si j'en demande 5500 ou 5400 ca le fait pas ?
En fait j'ai craqué pour sa bouille, et c'est vrai qu'il ne faut pas que je me limite qu'à ca !

fuie la, tu seras pas emmerder, pour etre bien faudrai un modele de 2004, le top a partir de 2005

Modèle à fuir absoluement!!
En diesel, le turbo qui peut entrainer une casse moteur et sur tous les modèles l'électronique!!!    

 
On va la jouer calcul:
 
Cote à 6700€
4 pneus soit environ -800€ avec le montage  EDIT : on peut s'en sortir pour 500€ effectivement, mais cela ne change pas ma conclusion
1 carte HS soit -160€ reprog' incluse ( je maitrise   )
1 révision soit -250€ environ
1 distri/pompe soit -600€ environ
 Donc pas loin de 2000€ de frais à prévoir ( on peut avoir des surprises....ex les rotules)
 
Une Laguna est difficile à revendre ( j'en ai eu trois ) , tu n'est pas dans les années les plus fiables de surcroit ( mais cela ne veut pas dire quez tu seras emm.... pour autant, question de loterie!).
Donc à payer 5000€ maximum. le vendeur veut pas faire d'efforts? Ben qu'il se la garde sa merveille!  
 
Voilà mon avis!

 
 
C'est une eSSence hein  

Hum...

 
 
Vu sous cet angle    
 
Bon un p'tit tout sur ton topic s'impose pour voir l'état de ta peinture!

En effet, ca me parait ridibi ... euh Ridhibit ... toire ! Mince ! Enfin repoussant quoi ! (j'en perd mon Francais).
C'est en ca que c'est chouette les forums, ca m'evite les conneries.
Par exemple j'ai acheté une 307 HDI 110 et on m'a dit sur les forums de faire gaffe au volant moteur, et j'y ait eut le droit.
 
Donc un grand merci à vous et dans ce cas Ciao à la Laguna (meme si je suis amoureux du modèle que j'ai vu)
 
imagik.fr

j'ai mis une photo de la belle pour info ci dessus

En tout cas, il ne faut pas confondre la fiabilité de la Laguna II (phase 1, la phase 2 est bien plus fiable) avec la III. Rien à voir hein

je dirais même plus une Laguna II phase II ou une Laguna phase III c'est très fiable, mais c'est plus le même budget!
 
D'ailleurs c'est quoi ton budget si on peut t'aider?

y'a pas ton bonheur là dedans    
 
http://www.leboncoin.fr/li?q=lagun [...] 75001&fu=1

Bah au début le biudget était de 8000euros ... dur pour une phase 2
 
Merci pour le lien c'est sympa

 
 
de rien regardes celle à 8900, c'estnégociable tout ça et tu reste sur une 2.0 litres!

Et les diesels en Ph2 sont il problematiques ?
 
Je comprends rien, je vois de 1.9 DCI en 110, 120; 125cv ... ?
Mais au vu de mon budget, je ne pourrais trouver qu'en essence

Les phases 2 sont bien plus fiable en diesel ou en essence

Bah oui comme ça y en a pour tous les goûts!    
1.9 dci 95, 100, 110, 115 BA, 120, 125, 130ch
2.2 dci 140 BA et 150ch méca ou BA
2.0 dci 150 et 175ch

 
 
En phase II tu es assuré à 95% d'avoir quelque chose de très fiable.
En dessous de 120 CV ce sont des turbo à géométrie fixe très nettement moins agréables à utiliser et pas plus sobres que les 120 et plus, à éviter donc.
Je te conseilles une 1.9 DCI restylée de 120Cv minimum, c'est ce que j'avais et j'en étais très content! 120/125/130 c'est le même moteur et c'est plus marketing que le reste car tu n'y verras pas de différences! Il y a eu ces trois variantes qui ont coexisté en Europe pendant presque un an!
Si tu peux, prends sans FAP ( filtre à particules ), les entretiens sont plus espacés, coûtent moins cher,...
 
pour ton budget, tu peux trouver du diesel ! ( en estate uniquement pour toi   )
 
http://www.leboncoin.fr/vi/51719844.htm?ca=15_s pile dans ton budget!
 
http://www.leboncoin.fr/vi/51733938.htm?ca=15_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/46945115.htm?ca=15_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/41777142.htm?ca=15_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/50911148.htm?ca=15_s avec en plus un des derniers moteurs renault ( le 2.0 dci en 150 très fiable et un très bel équipement)
 
http://www.leboncoin.fr/vi/52369914.htm?ca=15_s ( peu de kms)
 
http://www.leboncoin.fr/vi/52234974.htm?ca=15_s
 
et ça la recherche globale: http://www.leboncoin.fr/li?q=lagun [...] 75001&fu=2
 
Tu veux pas te réinscrire au fait?

Bonjour,
 
Tout dépend aussi de votre kilométrage annuel ...  
 
Un diesel plus kilométré qu'une essence n'est pas forcément la solution non plus ...
 
..

Comme dit plus haut, avant 2004 c est une loterie.
la mienne est de 2003 et je n ai jamais eu de soucis majeurs.
le seul truc vraiment chiant que j ai eu c etait le capteur de pression de suralimentation à changer.
Je pense avoir eu une bonne voiture mais je fais partie des rares chanceux apparement.
C est bien pour ça que je n arrive pas à revendre la mienne à un prix correct.

 
Salut,
 
C'est un rigolo ton vendeur?
Même à 5000 euros, laisse tomber (pas assez fiable, donc risque de frais supplémentaires, courroie non changée dans les rêgle de l'art + carte main libre cassée, donc signe de mauvais entretien et trop de frais à faire dans l'immédiat). Bref, pour le même prix de revient final, tu peux te trouver une phase 2 en bon état.
Vale.
 
Epicure.