Bonjour,
 
J’ai un problème avec le débit d’air donné par l’aération sur ma R25 TX de 1990.
 
Lorsque je positionne la mollette sur 4 soit le maximum le débit d’air est fort sur les aérateurs gauche et droit mais très très faible sur le centrale gauche et droit.
 
Remarque avant ce problème il fallait toujours aller au niveau 4 (bruyant) pour sentir vraiment l’air sortir au centre comme sur les cotés.
En fait les niveaux  1 2 3 ne sont pas efficaces pour la clim.  
 
Une précision seul les aérateurs latéraux gauche et droit aux extrémités fonctionnent
 (ce qui prouve que le moteur est bon).
Par contre sur les sorties gauches et droites juste à coté des aérateurs le débit est aussi faibles que sur les sorties centrales.
 
Les volets semblent fonctionner car j'entends bien le bruit de ceci une fois le
bouton changé de place après l'arrêt du ventilo.
 
On m’a dit de démonter le tableau de bord pour y voir plus clair et de vérifier un certains nombre de choses.
 
L’opération est longue et complexe, le problème c'est que je ne
suis pas doué en mécanique et qu'il est interdit sur mon parking de faire de la
mécanique (la copropriété y veille) du moins de gros travaux qui se remarquent très vite.
 
Pour info : j'ai demandé compte tenu du travail à effectuer à trois garagistes le prix
d'une opération de vérification avant d'entamer d’éventuels travaux.
 
Le premier un indépendant qui a été toujours très raisonnable sur les prix m'a
dit que c'est trop compliqué pour toucher ce système donc il ne veut pas y
toucher.
 
Les deux autres (agents Renault) le premier m'a annoncé un mini de 40
euros rien que pour démonter le dessous du volant voir ce qui s’y passe.
 
Le second (il est sérieux et ne pousse pas à la
consommation) m’a annoncé qu’il faut démonter effectivement le tableau de bord
2 heures de main d’œuvre (environ 150 euros)
 
Les pièces sur les voitures de cet age sont surtaxées (il paraît que c’est pire encore sur la safrane) et que ça peut aller jusqu’à 1000 euros pour refaire.
Ca c’est pour pousser les gens à acheter une voiture neuve dixit ce garagiste.
 
Sachant que la clim. est à refaire aussi car plus en conformité et que je ne trouve même plus du R14 pour une charge l’opération pourrait aller entre 2000 à 3000 euros.
 
Alors achat d'une autre voiture (heu!) la voiture neuve va aussi vieillir et on
recommence le cycle achat, ça c’est bien pour les personnes qui ont les moyens
mais là encore c’est ceux qui en ont le moins qui trinquent   .
 
Alors la solution c’est quoi pour nous dont les moyens sont limités le transport en
commun?
 
Je viens d’avoir une info sur un autre forum :
Il ne faut pas démonter le tableau de bord mais l'évaporateur sous les essuis glaces, et la il y a un moteur pour le volet de recyclage qui ne doit pas marcher
 
Reste à savoir comment on fait pour démonter l’évaporateur.
Les gens qui ont un mécano dans leur entourage  ne connaissent pas le bonheur qu’ils ont.
 
Merci pour la suite
 
A+