Bonjour à tous,
 
Je vis actuellement en Allemagne (Berlin), début août je retourne vivre un an en France pour le boulot. Comme mon futur poste est dans un trou perdu, je dois donc acheter une voiture (environ 20000 km à venir sur un an). Je commence donc à éplucher les occasions par ici, et je suis tombé sur cette annonce pour une Mégane II 1.5 Dci 105 Avantage (finition uniquement vendue en Allemagne d'après ce que j'ai lu)
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1
 
Pour les non germanistes, la description en allemand reprend l'équipement de la voiture (+ ordinateur de bord et clim) et indique que c'est une 1re main, carnet d'entretien à disposition (d'ailleurs dans les photos sur l'annonce), dernière révision faite à 78000 km en 11/2008, CT allemand à jour, pneus été et hiver sur jantes alu.
 
Selon vous, c'est une affaire ou un risque d'arnaque ? Elle est vendue à 7500 euros alors que les modèles équivalents se négocient plutôt vers 8500 euros en Allemagne d'après les sites de petites annonces !!
 
Merci !

Bonjour,
 
Je pense qu'il te faudrait un régulateur de vitesse car la france n est pas l allemagne
 
Bon dimanche

salut le 105 est pas mal mai la mégane que tu nous montre est dépouillée...

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

oui sa correspond a l'authentique en france avec quelque truc en plus je pense donc l'exterieur les pare-chocs ..
ps: authentique étant le bas de gamme en france

Merci pour vos réponses.
 
Concernant la description exacte, d'après le texte en allemand (ça reprend beaucoup d'équipement de base, mais bon):
- 1re main, dernière révision à 78000 km (11/2008)
- non-fumeur
- ESP
- Climatisation
- Feux automatiques
- Ordinateur de bord
- AB avant
- Pneus été et hiver sur jantes
- Airbags face/côté/tête
- Radio/CD
- Vitres électriques AV et AR
- Rétros électriques
- Accoudoir central
- Les trucs habituels (direction assistée, fermeture à distance etc.)
 
Ma question porte surtout sur le prix fixé: est-ce que ça vaut 7500 euros en occasion ? Perso l'équipement me suffit (quoique la clim auto ça aurait été un must !). Par ailleurs, est-ce que c'est une série "à problèmes" ?
 
Concernant le régulateur de vitesse, perso pour avoir déjà essayé, je n'aime pas, donc ça ne me manquera pas si ma future voiture n'en est pas équipée (conduite trop monotone à mon goût qui fait descendre ma vigilance, et je sais m'auto-réguler - je ne fais pas partie des gens qui veulent une voiture en Allemagne juste pour les autoroutes illimitées... dont je "profiterai" très peu dans tous les cas puisque je quitte l'Allemagne dans deux mois).

Perso, ça m'a l'air pas mal.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Donc, verdict selon les connaisseurs de Mégane: ça vaut les 7500 euros, ça vaut plus mais c'est quand même plausible, ou ça sent l'arnaque ?
 
Que ce soit sur lacentrale ou sur mobile.de/autoscout.de, les 1.5 DCi 105 Avantage ou Authentique de cette époque et de kilométrage similaires s'échangent à environ 8500-9000 euros, je suis donc étonné de la voir en vente 15% sous la cote moyenne...
 
Au passage, quelqu'un saurait aussi pourquoi les primes d'assurance sont supérieures aux 307 et autres Focus pour les Mégane II ?? Plus accidentées, plus volées ?

par contre t'es sur qu'il y a l'esp? bizarre sa...

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je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
C'est ce qui est indiqué dans l'annonce en tout cas

 
je crois que l'esp est dessus ( on voit le bouton en bas à gauche du volant )

 
Oui, et je viens de trouver une fiche technique sur un site allemand indiquant que l'ESP est de série sur cette finition Avantage (en revanche sur cette fiche ils parlent d'un moteur de 100 ch au lieu de 105 ch... ).

Bonsoir.
 
Les allemands "adorent" l esp et les fap.
Pour moi, c est normal qu il y est l esp.
Il y avait l esp sur la mégane "allemande"
 
Bonne soirée à vous.
 
Un forum n'est pas un téléphone portable : vous devez orthographier correctement votre message, sans utiliser de langage "SMS". Ainsi les autres utilisateurs du forum auront moins de mal à déchiffrer votre message.
 
Pensez aussi à respecter les règles de typographies françaises, et l'orthographe en général.

Mon langage "sms" est ou dans mon message?

 
en france le 105cv a remplacé le 100cv en juin 2005    
pour savoir faire la différence entre les deux c'est simple : seul la version 105cv a une boite 6

En effet. Concernant les FAP, je crois même que c'est maintenant obligatoire sur les diesels pour pouvoir circuler dans certaines villes allemandes, dont Berlin...

D'après l'annonce il s'agit là d'une 105 !

sur la photos de l'interieur le bouton esp n'y est pas c'est sur regardez par vous meme les gars le lien est plus haut. pour info c'est le bouton qui se trouve à droite du limiteur/régulateur.en gros le bouton le plus près du volant, et il n'y a que le cache en plastique.

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Sur le côté gauche du volant ?
 
Ce modèle n'est pas censé être équipé de limitateur/régulateur, pourtant le 3è bouton semble servir à quelque chose là.
 
Pour voir les photos en plus grand, l'annonce est là aussi: http://www.fsdonline.de/1563152  (cliquer sur "XXL-Bilder" pour agrandir).

GRAND PARDON effectivement tu as l'esp je reconnais mon erreur.

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Pas de problème  
 
Demain je ne bosse pas, je pense que je vais me fendre d'une petite visite. Y a-t-il des points/questions spécifiques à vérifier sur ce type de modèle ? Je sais conduire une voiture, mais quant à savoir comment elle roule c'est déjà moins clair dans mon esprit...

Bonjour,
 
Si tu recherches une mégane diesel bien équipé disposant d un FAP. Je vends la mienne. Si tu es intéressé clic sur ma signature et tu tomberas sur l'annonce de la vente.
 
A+
massa

Celle en photo est une authentique (aux sieges bien dégeux au passage), elle a l'accoudoir (dégeux aussi) mais pas le regul, surrement la différence par rapport a la france.

Bonjour à tous,
 
Je suis passé la voir chez ce revendeur cet après-midi. Pas pu l'essayer malheureusement, mais je prendrai rdv plus tard dans la semaine. Cependant le vendeur l'a démarrée devant moi, elle est partie au quart de tour.
Les sièges présentent en effet une usure que je dirais normale pour une voiture qui a 80000 km, ça ne m'a pas choqué.
 
Dans le carnet d'entretien les révisions semblent avoir été bien suivies, cependant aucun nom de propriétaire n'a été indiqué dedans (le vendeur m'a dit que ça arrivait...). A la place j'ai demandé une photocopie de la première page du livret de garantie (qui a expiré) avec numéro d'identification, numéro du moteur, n° de fabrication etc.
 
Est-il possible avec ça de vérifier si elle ne fait pas partie d'une série à problèmes, voire l'historique entière du véhicule ?
 
Merci !

Ma voiture a 60000, les sieges sont neuf...

Bonjour, pour information, une vérification de la poulie accessoires et de l'alternateur s'impose même si la distribution a été faite récemment. Je posséde Mégane II 1.05 DCI confort expression 80cv modéle 2003. A 76000 kms, grippage de l'alternateur, casse poulie, rupture courroie conséquences: distribution, 8 soupapes vrillées, joint de culasse ect....gros dégats. Petite observation 2003 et 76000 kilométres, mes siéges sont "état neuf". Cordialement

 
 
 
perso je préfere avoir des sieges dégueux et avoir un moteur qui tourne            

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Bon je l'ai essayée hier, et j'ai signé  
 
Pas remarqué de fumée noire en roulant, elle avait l'air d'avoir de la reprise. Un peu surpris au début par le lag à l'accélération (environ 1 sec) mais parait que c'est normal ? Niveau conso, vu que c'était en ville c'était digne d'une conso de ville... Cependant j'ai fait une dizaine de km sur autoroute urbaine (càd entre 60 et 90 km/h), la conso est tout de suite tombée à 4L/100 d'après l'ordinateur de bord. En 3è à 50 j'étais à 2000 tours/min, idem en 5è à 90. J'ai remarqué ensuite que le propriétaire précédent était en fait un centre médical, je crains un peu qu'elle ait fait plus de ville que de route, on verra bien.
 
Ici il a flotté comme vache qui pisse tout le week-end (lundi de Pentecôte aussi férié à Berlin), hier j'ai donc jeté un oeil voir s'il y avait de l'eau dans les vide poches et sur le sol, rien remarqué. Pas d'odeur d'humidité non plus.
 
Aujourd'hui elle a passé le TÜV (CT allemand), le vendeur m'a appelé ensuite pour me dire qu'il est vierge. Normalement il l'a fait faire chez un garagiste agréé, donc risque limité d'entourloupe (de toute façon elle doit passer en révision en fin d'année et CT en France en février 2010...).
 
Maintenant faut que je m'occupe de toute la paperasserie, je pense que je l'aurais dans une semaine environ

Oui le lag est normal sur le 1.5 dCi 105cv, c'est parce qu'il a un gros turbo.
 

Et une petite cylindrée, une grosse cylindrée avec le meme turbo aura moins de lag.

C'est vrai, c'est un ensemble en fait.
 

Voilà voilà, je fais remonter mon topic pour dire que j'ai enfin ma Megane depuis jeudi dernier    
 
Quand il y aura un rayon de soleil je ferai quelques photos pour le topic de présentation

On attend ça avec impatience.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Félicitations et bonne routes.
 
Oublies pas les pixs!