Bonjour,
Je viens vous présenter mon renault grand modus, en espérant susciter quelques passions.
- Couleur : Gris platine
- Sellerie : team
- Finition : dynamique
- Motorisation : 1.5 dCi 85 ch
Il a été acheter en concession renault ![[:dams08:2]](http://images.forum-auto.com/images/perso/2/dams08.gif "[:dams08:2]")
"Jean Rédélé - Melun" petite pub au passage, fin 2008 et livré le 08 janvier 2009.
La livraison c'est super bien passée et je n'est eu aucune mauvaise surprise.
Avant de vous parler des options que j'ai rajoutées voila celle que possède déjà le véhicule en version dynamique en France.
- Climatisation régulée, avec boite a gants réfrigérée - Projecteur antibrouillard
- projecteurs additionnels de virage - Banquette AR coulissante rabattable 1/3-2/3
- Rangement sur planche de bord - Vitres AR latérales et lunette AR surteintées
- Lève-vitres AV électriques à impulsion côté conducteur - Siège conducteur réglable en hauteur
- Lève-vitres AR électrique - Volant et pommeau en cuir
- Rétroviseurs extérieurs électriques
Voici maintenant ce que j'ai rajouté:
- Allumage des feux et essuie glace automatique : 100 euros
- Radio 80 watts mp3 : 120 euros " de base c'est juste la radio 80 watts avec commande au volant"
- Peinture métallisée : 390 euros
- Gravage optimum 2 : 189 euros
- Tapis relief renault : 80.99
Le prix de base du véhicule est de 18400 euros, et la remise écologie de -700 euros.
J'ai réussi a avoir 15% de remise sur le prix du véhicule, rajouter au 700 de bonus écologie ma facture finale a été de 16000 euros.
Clef en main comme on dit " avec carte grise et sortie de garage"
C'est pas l'affaire di siècle mais bon c'est pas mal quand même.
Voici a présent l'intérieur :
Place conducteur et passager je mesure 1 mètre 86 et je suis très alèse avec le siège reculé et rehaussé a fond.
Vue passager avant ma femme mesure 1 mètre 76 l'espace est convenable.
Tableau de bord, frein à main, boite de vitesse et toutes les commandes principales.
Tableau de bord, avec possibilité de voir la consommation, le carburant consommé, l'autonomie, bref le classique.
Console de bord, commande de climatisation, warning, gestion de l'autoradio.
Pommeau de vitesse en cuir noir cinq rapports.
Boite à gants réfrigérée.
Sièges arrière deux, trois places. Il faut jouer avec le volume du coffre pour avoir un maximum de place.
Selon comment sont placés les sièges avant et arrière le volume du coffre est modifié.
Coffre avec les sièges arrière reculés a fond.
Coffre avec les sièges arrière avancés a fond.
Coffre avec les sièges arrières rabattus.
Radio mp3 80 watts accouplé a quatre haut parleurs et deux tweeters.
Et maintenant je vous présente les différentes commandes disponible au volant du Grand Modus :
Du côté gauche nous avons la commande des feux de position, croisement, brouillard, clignotants.
Du côté droit nous avons la commande des essuies glaces avant, arrière, la commande de la radio
Du côté gauche du conducteur, voici la commande des quatre vitres, des rétroviseurs, et le blocage des portes " sécurité enfant"
Voici quelques petit rangement assez utile :
Sauf qu'avec les tapis de sol c'est pas pratique du tout.
Rangement côté conducteur.
Rangement côté passager
Petit rangement pour des papiers ou bien pour caler un sac.
Maintenant pour finir faisons un petit tour sur la carrosserie :
La finition dynamique offre esthétiquement une grille d'entrée d'air et bandeau arrière chromés, des poignées de portes et des rétroviseurs ton caisse.
Face avant que je trouve assez réussi. J'aime bien le désigne des phares.
Face arrière un peu trop droite a mon goût manque un peu d'aérodynamisme.
Phare avant trop beau j'adore, et les feux directionnels très sympa.
Phare arrière très sobre dommage je trouve qu'ils se fondent mal au véhicule.
Roue chaussée en continental 165/65R15
Caractéristiques moteur : Performance moteur :
- Cylindrée (cm3) : 1461 - Vitesse maxi (km/h) : 171
- Puissance maxi KW (ch) : 85 - 0 - 100 km/h (s) : 13
- Couple maxi Nm (m.kg) : 200 - Conditions urbaines (en l/100 km) : 5.2
- Conditions extra-urbaines (en l/100km) : 4.1
- Cycle complet (en l/100km) : 4.5
Le réservoir fait 49 litres.
Pour information en roulant 70% autoroute et 30% ville j'arrive a faire entre 850 et 950 kilomètre.
Voici le moteur dCi 85 CV et comme vous pouvez voir pas trop de place pour bricoler.
Mes impressions :
Mon ancienne voiture était une Fiat punto JTD 85 de 2003. Le passage a ce modèle est pour nous une sacré évolution.
Sans pour autant critiquer le constructeur Fiat. C'est déjà une autres catégorie"
Ce nouveau véhicule m'offre une position de conduite et un confort beaucoup plus important a mon goût. Le passage de vitesse est assez souple, la boite est très bien étalonnée.
La position et ces larges vitres offre un panorama très important. C'est vraiment très agréable de conduire.
Petit bémol en ce qui me concerne, c'est la motorisation. Je trouve le moteur 85 CV très économique mais avec une puissance pas assez important.
En ville le 85 CV suffit amplement, même pour se dégager du situation embarrassante, mais sur autoroute sa manque de punch.
Il est vrai que je ne dépasse pas trop les 3000 tours mais le rouge commence a 5000 et vu que le moteur est jeune je ne préfère pas trop lui en mettre quand même. J'ai effectué un rodage pendant 1500 Km. Durant cette période je n'ai pas dépassé les 2500 tour/ minutes. " préconisé dans le carnet d'entretien.
C'est un moteur très économique je trouve, et le volume intérieur suffit pour les déplacement du quotidien.
La tenue de route et sa trajectoire sont pour moi satisfaisant, de toute façon j'ai une conduite très souple voir un peu trop même.
Côté habitacle sur autoroute on reste moyennement isolé. Et pour les stationnements j'ai encore un peu de mal avec le nez.
Le poste radio de 80 watts est assez bien mais je trouve les enceintes médiocres. Sa manque de qualité sonore.
Les finitions intérieurs sont pour moi correcte, mais la qualité des plastiques pas terribles.
Pour l'extérieur la aussi les finitions ne sont pas parfaites. Mais sa reste correcte. Faut pas chipoter quand même.
Moi j'adore la face avant et surtout les phares. L'arrière est un peu trop plat quand même. Ça manque d'aérodynamisme.
Pour conclure : Mon seul regret est que j'aurais du prendre la version dCi 105 CV, chose qui sera rectifié car j'ai commander le même véhicule avec ce moteur et un peu plus d'options. " a présenter sur un autre photos reportage" Certes je suis beaucoup perdant sur cette affaire mais bon. J'espère réussir a vendre ce véhicule avant la livraison sinon... rien et en plus je perd 10% du prix d'achat. Un peu risqué mais j'aime les chalenges. LOL
Aller bonne route a tous... et a bientôt sur le forum.
![[:advantage20:1]](http://images.forum-auto.com/images/perso/1/advantage20.gif "[:advantage20:1]")
Message édité par robin77350 le 24-05-2009 à 17:51:43
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Un homme qui roule en grand Modus, est un homme heureux...
, Renault Mégane CC 
et Mercedes Classe C 
Possédant également une Renault (pas un Modus mais bon...) je ne connaissais pas très bien ce modèle. Bon, bien sûr, c'est pas une voiture qui me plaît à du 100% mais elle a une petite bouille sympa! Ta version (la même que celle dont est équipée ma Mégane) est vraiment cool et bien équipée pour le prix! Dommage pour les enjoliveurs, des jantes auraient été bien plus agréables à l'oeil mais soit, c'est déjà bien comme ça! En tout cas, les espaces de rangement ne manquent pas! 
comme le 1007 mais bon il est vrai que ya plus de jolie niveau design, sinon le tient est sympa de face avant moi j'ai un peu de mal a l'interieur je trouve qu'il est moins bien fini que mon ancienne megane 2
1,77€ de décote par km... oulàlà ! 
Et puis t'es joueur, commander le suivant sans avoir vendu l'actuel, "c'est tendu" comme dirait l'autre... 