bonjour
je voudrais acheter cette voiture a 6000 euros pneus neuf distribution neuve
 en tres bonne état
EST CE UNE BONNE AFFFAIRE?
QUELLES SONT LES FAILLES DE CETTE VOITURE?
 
Marque : RENAULT  
Modèle : LAGUNA  
Version : 1.9 DCI - 100 EXPRESSION  
Couleur : CHAMPAGNE  
 Carrosserie :  
Carrosserie : BERLINE  
Genre : VP  
Energie DIESEL  
Boite de Vitesse: BVM5  
 Caractéristique :  
Mise en circulation :  06/09/2002  
Puissance Fiscale : 6 cv  
Puissance Din :  100 cv  
Kilométrage :  96557 km  
 
 

C'est une voiture à éviter. Il y a eu pas mal de problèmes avec les Laguna jusqu'à fin 2004.
 
Sinon, édite ton message et enlève les majuscules sinon c'est le lock assuré.

Pas de soucis de turbo avec ce moteur...mais pour le reste, comme le dit Damfear...beeaucoup de problème que se soit de train roulant, de bug électronique. Si t'en veux une fiable, prends un modèle restylé phase 2 apparue en 2005.
 
Puis ce moteur n'est pas du tout. Vu ton budget oriente toi vers la concurence, type 406 HDI 110, Ford Mondéo, etc...

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

...d'accord également avec les autres...pas vraiment la meilleure année et déclinaison moteur total out...Dsl pour ta déception

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

je plusse .... moteur rare et plus que poussif .... plus les problèmes connus inhérents aux Lag2 Phase1 de 2001 à 2004 ...
et si vraiment tu te laisses quand même, prends une 1.9 dCi 110ch qui a une BV6 et un agrément supérieur pour une conso identique :-)

 
Salut,
 
La Laguna II est un véhicule présentant à l'heure actuelle un des meilleurs rapports qualité/prix/agrément des familiales. Elle est toujours au top au niveau sécurité active et passive et confort.
Par contre, il faut éviter à tout prix les phases 1 (avant le restylage de mars 2005).
De plus, le moteur 100ch n'est pas assez puissant dans une Laguna II.
Comme toute voiture moderne, un historique limpide est également obligatoire pour éviter les soucis.
Te voilà maintenant prévenu ...
Vale.
 
 
Epicure.

Pour une fois qu'on est tous d'accord!

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Je rejoins l'avis de tous ici,evite  une laguna II ,prend autre chose ^^

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...une Lag II oui...mais une II.2, après le restylage: mais pas la même gamme de prix...pour 15 000€ je te connais une GT dci 175 gris Platine avec  35 000km de janvier 2006...(ben non, c'est pas la mienne... )

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

J'ai une Laguna break 1.9 dci 2002, avec 117.000 kms. Et plein de problemes. Depuis que j'ai passé les 100.000, j'ai du changer casi tout les capteurs, les connecteurs, le bouton du troit ouvrant, je viens de changer la vanne EGR, il y a aussi une fuite d'huile au turbo, il faut changer la courroie, les bougies d'allumages et j'en passe.
Marre de cette voiture. J'ai voulu la revendre et on m'en donne des cacahuetes.

...on t'avais pas dit : une renault s'achète neuve et surtout se revent trés vite    Comme ça pas d'emmerde ou alors pris en garantie  

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

 
Les Laguna II sont de bonnes voitures mais à acheter uniquement en phase 2 justement pour éviter les problèmes de fiabilité.
Vale.
 
Epicure.

moi je possed une laguna2 19 dci bv6 120ch elle a 134500km et la bv et en train de rendre lame

C'est le bureau des plaintes ici?
 
 

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A eviter j'ai la meme et je viens de changer la boite de vitesse 1000 euro vanne  120 euro turbo 450 alternateur 350 franchement à votre place meme si je prend un credit de 1 ou 2000 euro et j'acheterai une mercedes class E c'est rien à voir

Il ne faut pas "obligatoirement" acheter une phase 2 (même si c'est préférable).

Les dernières phases 1 d'après septembre 2004 sont des "Evo 2" et n'ont *presque* plus aucun problème. J'avais une "Evo 1" (~janvier 2004) et je n'ai pas eu beaucoup de problèmes caractéristiques des premières Laguna II.

A oublier : le dCi 100. Trop juste. Le 110 n'est pas un foudre de guerre (turbo à géométrie fixe) mais il ne consomme pas grand chose (5,7 pour 4 personnes + bagages + clim).

En résumé (et suivant le budget) :

- II.1 après septembre 2004
- II.2

Pour ce qui est de la fiabilité du dCi 120, depuis fin 2003, c'est une autre version que celle qui partait en cou****. Modèle de turbo changé ainsi que quelques autres pièces, ce qui explique la légère augmentation de couple des nouveaux modèles.

EDIT : les phases et les "Evo" ne sont pas du tout la même chose.

bonjour je voudrai acheter une laguna 2 1l9 dci 110 de 2001 mai le vendeur ma dit que défois le tableau de bord s'éteind et ce rallume bizarre non ? quelqu'un peut mieux me renseigné s'il vous plait merci

 
 
Passe ton chemin.
 
Et lis ce qu'il y a juste au dessus de ton message.

euh comment dire j'ai ce modele de vehicule et je n'ai pas de gros problemes particuliers, le moteur repond bien meme mieux que mon ancien vehicule (laguna I phase 2 1,9dti) la seule panne est le lecteur de carte de demarrage que j'ai eu a changer a 130000 km, mais qui peut se vanter de ne faire aucune reparation sur sa voiture a + de 100000 km, enfin bon voila

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T'as raison, une Classe E de 450 000 km pour 6 000€, comme ça pas d'emmerdes, faut faire comme au Bled...une vieille merco sinon rien  

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

C'est bien de déterrer un topic vieux de 3 mois