bonsoir,je voudrais avoir des renseignement sur la motorisationdu renault espace IV 1.9DCI expression 117cv car je suis entraint de negocier pour un echange.salutation et merci

Quel renseignement veut tu ?

savoir si le moteur est fiable, s il n y a pas de gros soucis avec.car celui que je vais normalement aquerrir, a 153000 km,1.9 dci

Le 1.9 DCI 117 ch est fiable. Un peu léger pour la voiture, mais souple et agréable.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
C'est bien la seule chose de fiable dans l'espace 4, le 1,9D
 
Pour le reste c'est la catastrophe et un gouffre financier.
 
mais si il veut faire marché les garages renault et les fabricant de pieces detachés et les depanneurs, fonce !

Qui en possède un, et qui n'a pas de problème ?
De toute façon, chaque voiture ou monospace à ses défauts !!!
Quelle marque de voiture n'a jamais eu de soucis!!!!!!!!

Aucune    
 
Tu n'a pas peur que la puissance soit un peu courte pour tirer le bébé?

 
 
LE 2.0T est génial et sans aucuns problèmes. Le plus dur est de le reconnaitre.

l'espace IV fait quel poids? en court et en long?
 
le miens, un III, fait 1600kg et 115 cv: ça va, je double les poids lourds sur nationnale sans faire dans ma culotte!    
 
pour rappel: l'espace est une voiture familiale........

bonjour
mon grand espace 4 accuse 1825 kg à vide sur la balance sans compter le "pilote"(115 kg quand même lol).

L'espace est effectivement une voiture familiale mais cela ne l'empeche pas d'etre lourde et il y a beaucoup moins de fibre dans le IV que dans le III

Ca c'est une contribution utile et très objective  
Pour avoir eu TOUTES les motorisations sur l'Espace IV depuis sa sortie (sauf le 3.0 dCi), je peux dire que le 1.9 n'est pas ridicule, j'avais été agréablement surpris. Par contre il est sensiblement plus bruyant que ne l'était le 2.2 dCi de l'époque et bien sûr rien à voir avec les 2.0 dCi actuels. En revanche en début de carrière 2002/2004, il y a eu quelques soucis de fiabilité sur ce moteur (de même que sur les laguna).
Son principal avantage est qu'il ne consomme vraiment rien, je me souviens d'un aller/retour Perpignan autoroute à 130 avec enfants et bagages, résultat 6.5 L/100 !!

Merci de tous vos messages. Cà va m'aidé à faire mon choix.  Je ne sais pas le poid que fait le monospace, je ne sais que c'est un 1,9 l DCI finition expression, diesel, 156000 km.

sur l'espace le problème c'est surtout le prix des pièces/main d'œuvre ... tu peux demander à un garagiste, révision à 400€ parfois pièces à 1000 ....

regarde le carnet d'entretien pour vérifier si le vehicule n'est pas un nid à problèmes

Moi... ben je prendrai pas...
Un petit moteur pour compenser sa faible puissance on a tendance à tirer plus dessus... et donc à l'user plus.
Mon équation est simple :
1) Véhicule à la base pas super fiable
2) Petit moteur pour gros poids (cf : voir ci dessus)
3) 156000 km
=> Je pars en courant

Je pense être absolument objectif là.

Il y a peut être un paramètre important qui nous manque:
C'est quoi que tu échanges contre l'espace ?
Si c'est une R12 avec 400 000 km... ca vaut vraiment le coup.
Si par exemple c'est un scénic/picasso dans un bon jus... ca vaut pas trop le coup. (sauf si tu as besoin de place)
Mais si tu as pas trop de tunes et besoin de place mieux vaut alors opter pour une bétaillère dans le genre super costaud... genre 806, Evasion et Espace III 2.2DT.... MAIS ces indestrcutibles là on en trouve plus beaucoup that's the problem

C'est vrai que 156000 km, ça commence à faire ....
J'ai toujours été un peu frileux par rapport à de tels kilométrages (ce qui n'aurait pas été le cas 20 ans en arrière avec les diesels "agricoles" increvables de l'époque   )

Ben moi j'en suis à penser qu'à coup sûr ma 806 de 120 000 km était toujours beaucoup plus fiable que mon espace 4 de 70 000 km (moteur neuf)....
Dès que je ne suis plus au volant de mon espace j'ai toujours un nœud au bide me disant "qu'est ce qui va péter ? j'ai fait une connerie en larguant ma fidèle monture d'avant !!!"
Ca fait chier mais c'est ainsi.

J'échange mon monospace (5 places) nissan almera tino de 2001, essence avec 82000 km. La famille va s'agrandir alors je recherche plus grand.

Eh bien moi je temporiserai et attendrai... pour éventuellement prendre une version essence de l'espace moins bornée (ca dépend si tu roule beaucoup... car ca bouffe plus)...
Ou alors une espace III qui est loin de faire romano (à part l'intérieur dont les tissus sont assez moches sur le tdb)

On roule pas beaucoup, moins de 8000 km à l'année.
Vous croyez que je ne devrais pas faire échange ????
Je n'arrive pas à vendre ma nissan, c'est pour cela en échange on trouve à en faire.

Cela sera pareil avec l'espace... celle là sera invendable... enfin cela dépend à quel prix.
C'est sûr que si vous attendez un troisième enfant cela risque d'être dur... si c'est deux cela va bien...
 
Dans tous les cas vous avez un véhicule a priori fiable, ce qui n'est probablement pas le cas de cet espace trop kilométré à mon sens par rapport à sa puissance (je fais abstraction du fait que déjà à la base il n'est pas très fiable)
 
Personnellement, je vous assure que je m'emballerai moins la prochaine fois car mon espace m'a fait amèrement regretter le grand saut.
 
Cette voiture est vraiment exceptionnelle, elle a été beaucoup vendue, mais beaucoup moins que les clio (par exemple)... promenez vous sur les forums, et comptez le nombre de pleurs côté clio et côté espace... c'est effrayant.
 
Ma préco (et je ne suis pas le seul)... avec 8000 km / an... trouvez vous une espace IV 2.0 Turbo (essence): vous aurez un véhicule vraiment plaisant à conduire, bien plus fiable et à un prix très abordable... prenez le temps de vendre votre nissan tranquillement, mais ne cedez pas à la facilité ... cet échange me semble très chaud pour votre porte monnaie et après une naissance on a besoin de son argent (j'en sais quelque chose.... vu que je me suis offert un moteur juste après la naissance du dernier).
 
Bon choix et bonne chance

Merci beaucoup. On va prendre le temps de réfléchir.

En gros votre voiture cote 6000... au pire elle part à 5000...
Si vous voulez vraiment un espace 4.... à mon sens vaut mieux donc un essence en 2.0 Turbo....
Le ticket d'entrée (pour ne pas prendre trop vieux)... se trouve aux environs de 9000 euros... aux environs de 100 000 km voir 10 à 20 000 moins en grattant un peu..
Vous avez en gros 4000 à 5000 à financer... pour un vrai plaisir de conduite.
 
Sachez tout de même que l'entretien de l'espace n'est pas donné du tout (les pneus d'origine sont à plus de 200 euros pièce) et les interventions toujours un peu lourdes... si vous êtes ric rac ce n'est peut être pas le moment...  
 
Ce coup ci j'ai fini.

Je te remercie guigui37.
Bon après-midi.
Salut