Bonjour,
 
alors je crée un topic "coup de gueule" contre Renault, c'est pas mon habitude, mais là c'en est trop.
 
Historique :
 
- Fin avril 2008 : je cherche une voiture, Laguna ou Scenic. Je trouve une qui m'interesse, chez Renault à Brie-Comte-Robert.
C'est un Scénic II dci 120, du 7 mai 2004, 89.500km, 10.900€, garantie, propre.
Je l'essaye, il me convient, je décide de le prendre.
Je signale lors de l'essai qu'il y a une vibration à l'avant, qu'un aérateur manque et qu'il n'y a pas de tapis de sol.  
On me promet que ca sera réglé pour la livraison.
 
- le 7 mai 2008, j'en prends livraison. La révision a été faite, mais toujours pas tapis, ni d'aérateur.
Je fais 500km dans la foulée (a l'éqoque, j'habite La Rochelle et travaille à Paris) et.. ca vibre toujours.
 
Entre mon déménagement et tout et tout, finalement, en aout, je vais chez Renault à Beauchamp (dans le 95 là ou j'habite) pour un autre probleme, et leur demande de regarder l'équilibrage. Verdict : fait n'importe comment par renault Brie. Ils rectifient, je paye.
 
Mon aérateur est toujours manquant.
 
- en avril 2009, les 120.000 approchant, je me renseigne du prix de la révision un peu partout, et là
     - on me dit qu'elle n'a pas été fait lors de la vente (et moi j'ai pas spécialement demandé, pour moi tout est fait quand on achete dans le réseau
     - c'est super cher
     - chez tous les garagistes ou je vais, on me dit que "chez nous, on le fait systématiquement avant une vente pour que le client soit tranquille".
 
- j'envoie un courrier au garage de Brie, pour leur dire que je suis pas content, et que compte sur une participation le moment venu. Pas de réponse.
 
- le 7 mai 2009 (pile un an apres) je fais faire ma révision (distrib, pompe à eau, courroie accessoires, plus le reste) ; 900 €
 
- j'appelle le service client renault le 14 mai, on m'ouvre un dossier en me disant que pas de probleme ca va etre pris en charge.
 
- ce matin, un "consultant spécialisé" me rappelle pour me dire que non, rien ne sera pris en charge par Renault, car c'est du ressort de la concession et je peux seulement prier pour un geste commercial.
 
- j'ai appelle le garage dans la foulée, expliqué le problème, l'assistante de direction a pris note du problème et de ma demande de RDV avec le directeur de la concession. Ils doivent me rappeller.
 
Que me conseillez-vous ? Y aller et foutre le bordel s'ils ne donnent pas satisfaction ?
Pensez-vous que j'ai une chance d'obtenir quelque chose ?
 
Merci de vos conseils / votre aide !
 
JCC

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Hormis un geste du Directeur, non  
  Tu es sacrément confiant dans la vie, toi    
Tu as les factures d'entretien et si oui, les as-tu lu  
 

moi quand la distribution il reste 1ans je les fait pas changer sa serra a la charge client, quand je revise un vehicule je fait la revisiion, tout els filtres si neccesaire suivant programmen  entretien, balai, plaquettes, et tout les petit detailles, mais la distrib si il reste 1ans je la fait pas, apres sa sert a rien de geullé, juste demandé un geste commerciale, pour ton aerateur , la vibration non effectué la tu peut voir avec eu un geste commerciale pour faire la distribution, liquide de refroidissement et liquide de freins et la revision des 120 000km

Quand meme, je ne suis pas tombé de la dernière pluie ! Bien sur que j'ai regardé ca avant de signer...

Et pourquoi "sacrément confiant dans la vie" ? J'achète un véhicule dans le réseau, avec une garantie du constructeur, c'est justement pour éviter de trop me prendre la tete, non (enfin, il faut quand meme se méfier, maintenant je le sais !)
J'ai l'intégralité de l'historique (3ème main, a chaque fois vendu et repris par le meme garage) et le carnet d'entretien.
Les factures de révision. Les bon de travaux pour ce qui a été fait lors de la préparation (avant mon achat et celui du précédent proprio).
Et j'ai contrôlé (chez mon petit agent chez qui j'ai fait la distrib) sur l'écran avec le n° VIN l'ensemble de ce qui a été fait.

OK jojo, merci pour ton avis
C'est pas dans mes habitudes de gueuler pour gueuler, mais bon, je vois 3 garages (une grosse concession, un gros agent, un petit agent) qui me disent que eux l'auraient fait... je peux pas m'empêcher d'etre surpris.

D'un autre côté, je reste persuadé que le vendeur s'est bien trop avancé en me disant qu'il pouvait me la préparer sous 7 jours (j'ai signé le bon de commande le 30 avril pour une livraison le 7 mai, sachant qu'il y avait le 1er mai qui tombait un jeudi...). Il m'a bien rappellé apres pour me dire "je sais pas si ca va etre possible" et finalement c'etait bon, donc pas de raison de me méfier.
Avant de me la livrer, il a fait la révision de 90.000, vidange, filtres, (pas les plaquettes, faites à 60.000 d'aprs la facture), 2 pneus, essuie-glace, peinture pare-chocs.

Pour l'aérateur, ils sont prets à me le remplacer, mais il faut que j'aille à Brie (+ 1h de chez moi, donc j'ai laissé tomber et j'assume ; je leur avais dit, il l'ont pas fait, j'avais qu'a refuser la livraison). Ils m'ont dit de faire faire a côté de chez moi et de dire au garage de leur envoyer la facture, mais personne autour de chez moi n'accepte.

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Je te taquinais, mais finalement, je vois que ça n'est pas si mal que cela; en fait, un peu de précipitation dans la joie d'avoir ton nouveau véhicule, et hop  
C'est pas sympa de la part du vendeur

moi perso les plaquette de freins je remplace a condition quel son a 50% d'usure, et pour ton aerateur je ferrai le trajet et qu'il te le pose, attend ta acheter la voiture, moi perso je le ferrai

 
Sur les plaquettes, je dis rien. Pour moi, l'usure normale c'est  
 
60.000
plaquettes AV
120.000  
plaquette AV, disque AV, plaquettes AR
180.000
plaquettes AV
 
etc etc (et ca s'est plus ou moins vérifié sur mes précedentes caisses)
 
En revanche, la distrib
 
Pour l'aérateur, c'est la petite piece en plastique qui permet d'orienter les lamelles. Donc ca marche, mais pour régler l'orientation faut un crayon ou une clé
Le garage est à 1h a l'aise de chez moi, l'atelier est fermé le samedi et je bosse +/- 70h par semaines, donc c'est pour ca que c'était pas la priorité...

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sur un scenic les plaquettes avant 60 000km grand maxi apres les ar c'est 90 000km grand maxi

  à 67000 kms de routes de montagne en essence, les miennes ne sont pas nazes

Ah bon ! sur ma Mégane II à près de 134 000 km, les plaquettes AR sont d'origine et loin de la limite d'usure. Par contre, je surveille l'évolution d'un léger bruit de roulement AR qui va impliquer le remplacement des disques qui vont impliquer le remplacement des plaquettes...
 
Pour les plaquettes AV, j'ai déjà fait un changement vers 67 000 km, mais la limite du 2ème jeu n'est pas atteinte, par contre les disques AV frisent la limite mini, j'ai programmé le remplacement (disques et plaquettes) avant les congés d'été.

 
en effet ca a été fait à l'avant à 60.000 et arrière je sais plus.
 
J'ai prévu de faire moi-mem disque + plaquettes AV (pas trop complexe) par contre plaquettes AR, c'est chiant, faut repousser le piston en tournant, je pense je vais el faire faire (je guette une promo plaquette chez autobacs, norauto, feu vert, AD...)

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