Bonjour à tous,
 
J'arrive en temps préconisé pour changer ma courroie de distribution sur une megane II 1.5 dci.
mais voila ?? je viens de m'apercevoir qu'il faut un outil spécial pour controler la tension de la courroie ( outil renault 1505 )  " c'est comme un métrixe, avec un capteur vers la courroie ""
 
Sur un forum j'ai lu qu'une personne avait changé ca courroie sans se servir de cet outil et qu'il avait fait la tension au " doigté, à l'encienne "  comme je fais moi meme sur une 309  !!  de la vrai mécanique quoi !!!!!  
 
Alors qu'en pensez vous ????   cette opération peut se faire sans controleur de courroie ou faut il pas jouer avec le feu ????  
 
                                                                                                                                                                        MERCI D'AVANCE  

A ta place je ne jouerais pas avec le feu
 

Bonjour, ArnaudLP, crois tu que les petits mécanos de campagne ont un appareil pour le controle de la tension de courroie de distribution. Un peu de sérieux.

Oui jeanloup43
 

moi perso qui est en conccesion renault on fait toujours les courroie ave l'appareil, puis tout els agent renault on obligation d'investir dans du materiel, tu peut le faire toi meme si tu veut mais y a un soucis moteur apres tu peut preparé les billet pour l'addition

Je dis NON les mécanos de campagne n'ont pas l'appareil. Tu crois que le petit gars qui fait sa courroie lui même utile l'appareil. Moi je ne l'utilise pas.

Donc toi tu lui conseillerais de le faire lui-même et sans outil spécial.
 
OK
 
Par contre, comme l'a signalé jojo02210, il s'expose à de gros risques si un problème moteur survient, et là, il n'aura plus que ses yeux pour pleurer en regardant le devis de réparation...
 

moi perso quand je fait se genre de chose je prend le materiel le soir avant de partir et voila, sinon c'est meme pas la peine, les distribution au doigté c'est pas mon style de travail

Depuis que je fais des distributions sans l'appareil de tension et donc celui ci est préconisé par le constructeur, je n'est jamais eu de soucis. Peut être de la chance !!

Peut-être...
 

Bonjour et merci à tous.
 
Oui, je connais le risque si il y a un souci par la suite si je le fais moi mème. j'aimerais savoir si tous les " petits " garages règlent la tension avec l'appareil ou si ils font ce réglage avec une astuce beaucoup plus simple que l'on soupçonnent pas toujours.....Dans le weekend, je vais en discuter avec un mécano que je connais bien ( agent renault )  
 
Suivant ces conseils je prendrais la sage déscision, mais si il faut l'emmener au garage ( les boules )    je vous redirais tout cela !!!  merci à tous........
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

OK mecanoman 71,
 
Tiens-nous au courant !
 

n'importe quoi!!!!!!
y'a pas besoin d'outil pour controler la tension de la couroie puisqu'il y'a sur le 1,5 dci un galet automatique.donc déja,ensuite fait la faire par un professionel parce qu'il faut avoir un minimum de connaisance.
le pignon de vibrequin est folle,bien controler l'étanchéité du join spi du vibrequin,et bien dégraisser le pignon et son arbre avant le remontage.remplacer la pompe a eau d'aufice.
et l'outil impératif c'est la pige du vibrequin et la pige d'arbre a came,la pouli HP ne se pige pas,elle est au reper,mais moi je la bloque avec une calle en bois.
sérrer la vis du vibrequin au couple et mettre un neuf,c'est dans le kit.
au pire,si tu te lance,fait comme moi,t'achete une revue technique et tu lis