Bonjour  
 
J'ai décidé de passé mon permis ( à 40 ans, c'est pas mal ! ) . C'est pourquoi je suis a la recherche d'une petite voiture pour apprendre.  Mon choix se porte sur une renault twingo.  Le problème est que le cout du permis est onéreux, donc le budget pour l'achat de ma voiture ne peut dépasser 2500 euros.  
J'ai peur de me faire avoir, car ne connaissant rien en mécanique, il serait facile de m'arnaquer.  C'est pourquoi je demande votre aide pour ceci.  
J'ai trouvé une renault twingo 1,2 privilège , 1200 cc essence, année 2001 , 160.000 km.  
J'ai flashé sur cette petite voiture car elle est dans un état irréprochable mais le kilometrage étant élevé, j'ai peur de me tromper sur cette achat.  Je n'ai pas le droit à l'erreur, car je n'ai pas de réserve d'argent suffisant pour devoir intervenir dans des pannes dans l'immédiat.  
Qu'en pensez-vous ?  Cette voiture est-elle intéressante ?  Le prix est de 2500 euros, toute mes économies...  
Elle possède 4 pneu presque neuf et est passé au controle technique.  
J'attend vos propositions avec impatience.  
Merci et bonne journée  
nathalie  

c' est risqué à ce kilométrage, les frais vont pas tarder à arriver ( embrayage, roulements, cardans,etc...) maintenant ça dépend des factures d' entretien et de l' usage que vous allez en faire, mais c' est vrai que sur la photo elle parait impeccable.
 
poue 2800€ j' en ai acheté une de 57000kms seulement mais aussi plus ancienne.

Bonjour, cette voiture peut être intéressante, mais il faudra bien regarder les factures d'entretien (courroie de distribution, amortisseurs, embrayage......) si elles sont disponibles.

 
Moi perso j'ai un modèle de 1993 avec 169 000km, c'est une très bonne voiture, économique en entretien, faible coup des pièces et bonne fiabilité.
 Faite un essaie du vehicule moteur froid, vérifier quel ne fume pas bleu ( le mieu c'est qu'un ami suive la voiture derrière car les fumées bleu sorte généralement quand on lache l'accélérateur ) signe d'usure moteur. S'assuré quel ne dérive pas en roulent, faite le teste aussi en freinent; mais bon si c'est la titine qui est en photos, elle a la l'aire très propre.

Il faudrait bien vérifier si la voiture n 'a pas été accidenté. Vérifier tous les antécédents du carnet d'entretien voir si toutes les vidanges et entretiens divers ont bien été fait. S'assurer que le contrôle technique a bien été fait. Fait attention a pas se retrouver a remplacer les plaquettes de frein, les amortisseurs, ou la distribution...
 
Essaye d'aller voir la voiture avec un ami, car il aura un peu de recule et un regard extérieur par rapport a l'ensemble du véhicule. Essayer le véhicule en ville et sur autoroute pour voir son comportement.

Effectivement, déjà, voir si elle a été correctement entretenue (vidange tous les 15 000 Km, 20 000 max, ou tous les ans, au premier des deux termes atteint). Voir si le remplacement de la courroie de distribution a bien été fait (à faire tous les 120 000 Km ou tous les 5 ans maxi, et ça coûte assez cher).
 
Si l'embrayage est d'origine, il y a des chances qu'il soit en fin de vie si la voiture a fait beaucoup de ville. Si elle n'a fait que de la route à 90 Km/h, pas de soucis (vitesse stabilisée, on utilise moins l'embrayage et la boîte, donc ils vivent plus longtemps). Ou voir si il n'a pas été déjà remplacé.
 
Si tu peux poster un bref historique des principales opérations d'entretien effectuées ces dernières années, on pourra t'en dire plus.

Hum je dirai qu'elle est assez chère quand même, la mienne date de fin 1999 donc millésime 2000, j'ai 56000km pack electrique et je vais la vendre dans les environs de 3000@ alors 2500€ pour 160000 bornes c'est cher je trouve, cherches encore il y a de bonnes affaires sans trop s'obstinner, les twingos sont nombreuses    

Bonjour
 
Je partage cet avis, pour une voiture de ce type, il faut compter 10 000km par an, elle n'a pas 16 ans !! donc le kmtrage est TRES élévé et en rapport le prix trop haut.
Rien ne sert de se pressser, soit le vendeur la lache à 1500 ou 1600€ même si la carroserie est nickel, ou ne la prend pas, faut negocier effectivement les Twingo sont très nombreuse sur le marché. Car en plus les pb peuvent jaillir assez vite !!
A+

Bonjour, moi j'ai une twingo 16v de 2001, elle a passé les 150 000km il y a deux semaines. Vous dites que l'embrayage est surement bon à changer. Vous faites comment vous voir si l'embrayage est mort?
Sur la mienne la distribution a été faite il y a 2ans, les 4 amortisseurs il y a un mois, les roulements arrières avant noel, les disques au même moment et je crois que je vais bientot avoir les garnitures des tambours à faire parce que le frein à main commence à ne plus serrer grand chose. Essaie de voir si ces frais ont été aussi réalisé sur ta twingo, ca pourra te donner un petit apperçu de ce qui peut venir prochainement.
@+

Bonjour
Facile de vérifier l'emnbrayage, tu tires le frein à main, tu démarres le moteur et tu engages une vitesse, la 2ème , la voiture s'ecrase à l'arrière (normal) et tu embraye, si elle cale au début de la course de la pédale c'est Ok, si elle cale à la fin c'est que ya plus grd chose en garniture et ke le retrappage d'usure à fini son travail....Entout cas il me semble que c'est la "procédure" !!
A+