bonjour, j'ai une twingo de 1996 type pack 125000 km
j'ai changé a 80000 km la courroie de distribution apres l'avoir cassé (avec tout ce que cela comprend) bref le moteur est quasi neuf.
voici mon probleme depuis 1 mois je n'ai plus du tout de chauffage (air froid et chaud) suite a un gros claquement coté droit de l'avant de la voiture. il y a 15 jours un sifflement est apparu lorsque je met en route et accélere toujours du cote de l'alternateur (zeuuuuuuuuuu) j'ai verifié la tensoin et l'etat de la courroie cela semble ok donc je ne sais pas d'ou cela vient. puis ce soir ma femme est rentrée puis suis allé faire des courses et en rentrant j'ai vu a l'endroit ou la voiture etait garé avant que je parte une courroie crantée dont une grosse moitié est lisse et l'autre encore crantée mais la courroie est encoreentiere (elle n'est pas sectionnée ) cela correspond  au coté avant droit de l'auto.
je m'inquiete car je ne voie pas ce que cela pourrait etre et si elle appartient a la twingo
pouvez vous m'aider pour ce dernier point ainsi qu a determiner d'ou vient le bruit et la facon dont je pourraisreparer mon systeme de chauffage
merci d'avance

Pour ton chauffage, c'est peut être un fusible ou sinon une résistance. Je sais que sur une twingo que j'ai eu l'occasion de conduire, la ventilation en position 2 ne marchait plus...
Pour la courroie, si elle est intacte... Regarde si c'est pas la courroie d'accessoire...

la courroie d'accessoire se trouve ou et a quoi elle sert elle est crantée aussi alors
pour le chauffage elle a d'abord etait hs en position 1 2 3 puis depuis 15 jours plus rien meme en position 4 d'ailleurs j'ai vu un sujet concernat cette panne donc je vais pouvoir démonter le tableau puis changer la resisatnce (pas de fusible j'ai déja regardé)
merci pour ta réponse c'est appreciable
salutation

La courroie d'accessoire ou courroie d'alternateur
Dans la Twingo que je te parle, il n'y avait que 3 position, "0 1 2" c'est tout. Mais je pense que c'est ça... C'est la maladie des Twingo...

ben ecoute la corroie d'alternateur est presente (de plus elle n'est pas crantée mais rainurée(3 rainures)) donc c'est pas cela peut etre as tu une autre idée moi franchement je n voie pas (courroie alternateur, distribtion, a par cela d'autres corroie? peut etre que ce n'est pas a la voiture...)

C'est possible, mais pourquoi elle serait chez toi? Ou alors, ton garagiste à laissé une courroie (neuve?) dans ta Twingo... C'est louche...

courroie de pompe de direction assistée je ne sais pas mais tu dois bien voir s' il manque une courroie sur la voiture

non je ne vois pas sinon je ne poserais pas la question quand a mon garagiste (un ami) il a refait la twingo il y a 2 ans alors depuis....et de plus mon stationnement c'est la rue donc je ne sais vraiment pas si cela est a la twingo.
merci encore de votre interet

au fait ma twingo c'est une basic donc direction  pas assistée du tout vu les bras qu'il faut pour se garer...

Au pire, montre la courroie à ton mécano, il te dira si ça peut provenir de ta Twingo, tu seras fixé

oui ok bon merci  
pour le bruit suspect t'as pas une idee
je vous remerci  
amicalement

tiens nous au courant stp.

bonsoir j'ai regarde sur internet avec les ref ded la courroie 5750.73 av 10 * 710 le / 700 lp et apparament c'est une courroie trapezoidale
est ce la meme chose que la courroie de distribution a quoi cela peut servir hormis alternateur et distribution?
merci de votre aide
(je suppose que si c'etait la distribution la voiture n'aurait pas démarré donc c'est autre chose..
voila les new du soir

La voiture est climatisé? sinon pour le chauffage faire vérifier le thermostat.  
Ce n'est pas la couroie de distribution c'est clair, le moteur aurait cassé directe, je voie donc que la couroie de l'alternateur. mais si celle si est enlevé est que l'on démare, le voyant de la batterie serai allumé en permanence.

Salut,
 
pour info, la réf "5750.73" est du Peugeot ou Citroen qui ne provient probablement pas de ta twingo...
 
A+