Je suis extrêmement en colère contre RENAULT ! Leur Service Clientèle est archi-nul !
 
Je possède une Renault Clio II 1.4 16V d'octobre 2003 dont l'entretien a été fait régulièrement, généralement en anticipant sur le kilométrage préconisé.
Elle a 73000 km et hier, la courroie de distribution a lâché sur l'autoroute, avec les dégâts habituels sur le moteur ( joint de culasse, 16 soupapes à changer...etc...)
Montant des travaux : 2000 €
 
Renault refuse toute participation, sous prétexte que mon véhicule a plus de cinq ans !
Alors, vous achetez une Clio 15 000€ neuve et après cinq ans, c'est à jeter ?
Belle mentalité !
 
Je n'achèterai donc plus aucune Renault...

La courroie doit être changé à 120.000km OU 5 ans. Ta voiture à tenu plus de 5 ans, et je dirais donc que c'est normal que Renault ne veuille pas faire un geste commercial...

En effet, la politique Renault c'est 120000 kms ou 5 ans...
Après tu peux essayer de faire pression via des organisme des consommateurs, des connaissances internes à Renault, etc...
 
Mais tout d'abord, la courroie a-t-elle été changée en Octobre 2008? Car comme l'a dit Damfear, c'est tous les 120000 kms ou 5 ans. Si elle n'a pas été changée, rien de surprenant qu'elle est pétée!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

oui aucune chance que renault participe aux réparations

Bah si la courroie a bien été changée en Octobre 2008 (terme des 5 ans) ou avant...alors si Renault participera. Enfin, si elle a bien été changée chez Renault.

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Quand tu vois ce qu'il dit dans son post, tu vois bien qu'il ne l'a pas changé au terme des 5 ans...

C'est aussi ce que j'ai compris!
Mais on ne sait jamais. Ne jamais tirer de conclusion hâtive.

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ça fait mal en tout cas 2000e pour réparer tous ça.
Par contre sur les dernière renault, ils sont passés à 10 ans ou 120000kms? (peugeot fait ça)

Si tu ne l'as pas changé courant 2008, Renault ne prendra rien en charge étant donné que cela doit être fait tous les 120 000 km OU 5 ans.

Pas sur tous les modèles.  
10 ans et 240000 kms pour le 1.4 HDI par exemple...mais ça fait beaucoup.
Renault sur le 1.5 DCI c'est 6 ans ou 160000 kms...ce qui est pas mal. Sinon sur le DCI 130 (Mégane 2) c'est 120000 kms. Le DCI 130 sur la Mégane 3 j'en sais rien. Et le 2.0 DCI, c'est chaine.  
Sinon, les moteurs essence, ca reste 5 ans ou 120000 kms.

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enfin 10 ans ça fait une courroie d'économisée    
non je pensais juste que les 10 ans se généralisait  

C'est sûr...en espérant qu'elle ne pete pas dans juste avant les 10 ans ou 239000 kms...car sinon la prise en charge est ridicule!
"Voilà 2 € de participation clientèle"...pour prendre un café au distributeur pour avaler la pillule!

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on est jamais a l'abris
 
sur mon ancienne 156 la courroie était a faire tout les 5 ans ou 120000kms mais la plupart rendait l'âme avant ! le gros defaut des twin spark
heuresement jamais eu de casse suis tombé sur une bonne série  

Oui c'est vrai ça!
Alfa a même revu la préconisation à la baisse...à 60000 kms sur certaines.

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J'aurais dû tenir compte des 5 ans, c'est vrai, mais je ne pensais pas que cela puisse casser avant 100 000 km et je n'ai pas été mis en garde par mon garagiste. Je ne la fais plus entretenir par Renault, mais lors de la révision des 60 000 ( faite chez Renault en 2007), il n'en était pas question et si je m'en étais tenu à leurs préconisations, je n'avais rien à faire avant 75 000 km.
Je persiste à penser que c'est anormal que ce type de pièce ne dure pas plus de 5 ans.
J'ai eu deux Ford Fiesta ( avec des courroies de distribution) et je n'ai jamais eu besoin de les changer, tout en gardant ces voitures 6 ans et plus de 110 000 km !
Cette Clio m'a coûté presque 10 briques en 2003 : à ce prix-là, on aimerait avoir quelque chose de sérieux. Ce n'est pas le cas.

C'est sérieux, ton attitude par contre ne l'es pas... Tu ne prend pas soin de tes voitures pour la distribution qui est le plus important!!! En tout cas Renault préconise 120.000km OU 5 ans et je pense que ce n'est pas pour rien...

Bah en même temps c'est facile de se décharger sur Renault. T'avais qu'à l'a faire. Si c'est 120000 kms ou 5 ans, c'est pas sans raison. Il se peut que ça lache, comme ça peut tenir 10 ans. Tout dépend de l'utilisation et du stationnement de la voiture.
Qu'est ce qui te permet de penser qu'elle aurait pu tenir jusqu'à 100000 kms? Rien justement. Et en 2007 chez Renault, normal qu'ils ne t'ont rien dit...car c'était pas d'actualité...il te restait encore 1 an.
 
Si tu penses que c'est anormal que ça pète après 6 ans alors qu'ils préconisent justement un remplacement à 5 ans...libre à toi de penser ce que tu veux, mais là c'est toi qui est dans la merde parce que tu n'as voulu dépenser 500 € y'a quelques mois et maintenant te voilà avec une facture de plus de 2000 €. Si les précos sont là, c'est pas pour rien.
 
Avec ta voiture, tu n'as pas assez roulé, la courroie n'a pas été assez utilisée...donc elle a desséché et elle a laché...d'où les 5 ans.  
 
C'est simple de dire que Renault fait des trucs pas sérieux. Par contre, toi, si tu l'avais été, tu ne serais pas là aujourd'hui.
 
Désolé, je ne compatis pas à ta situation. C'est une pièces d'usure, fallait s'y attendre.

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J'aime bien quand tout est dit comme il faut    

 
Courroie accessoire a 160000km ou 6ans, distribution a 300000 sans durée. (le prix doit douiller dur   )

 
 
Si on suis ton raisonnement, pourquoi faire la vidange tout les 15000kms? ça peut attendre 20000...
 
c'est la même chose ! la courroie c'est très cher mais c'est à changer selon ce que préconise le constructeur sinon ça peut casser et la tu paye un max...

C'est bien de respecter les donne'es constructeur, mais j'ai vu le cas re'cent d'une courroie de distribution change'e sur une me'gane scenic essence (change'e chez un concessionnaire Renault) et qui casse 15 mois plus tard, avec 10000 km au compteur seulement apr`es le changement, alors a` qui faire confiance ?

Ton garagiste est nul alors... Si il ne t'as pas prévenu, c'est qu'il ne connait pas ta voiture...
 
A partir de là, c'est comme si tu fais pas le plein quand ta jauge arrive en bas, tu tombes en panne d'essence ^^
 
Pour moi c'est de la faute de ton garagiste... et CERTAINEMENT PAS de renault

marielouise77 -> après les casses ça arrive des fois... le cas que tu dis est extrêmement rare!
 
en tout cas je n'ai jamais dis que VW était de la merde parce que notre pompe à gasoil avait lachée toute seule, parce que la durite de LDR a lachée en envoyant du LDR sur le turbo ce qui a fait un beau nuage de fumée, pour le frein a main électronique qui ne freinait plus rien... Sur une voiture de moins d'un an ca faisait pas mal quand même ^^