Bonjour,
 
Plusieurs question sont déjà poser au sujet du probléme de perte de puissance de laguna 2 dci + voyant prechauffage allumer, moi mon cas est différent!
 
Mon voyant de préchauffage s'allume lorsque le moteur est chaud, c'est au démarrage le matin le voyant ne s'allume je peu faire 500 km comme sa, mais lorsque que je m'arrête et je redémarre  le voyant s'allume et il y a une perte de puissance, de plus cette hiver le voyant ne s'est pas allumer puis lorsque les température d'été arrive il allume de plus en plus même en m'arrêtant et redémarrant le voyant reste allumer malgré tous.
 
merci de vos réponse
 

Bonjour,  
Plusieurs possibilités:
- vanne EGR encrassée. La voiture fume t-elle? Démonter, nettoyer, et remonter
- filtre à gazoil saturé d'impureté/d'eau. Quand a-t-il été changé la dernière fois? Purger ou mieux, changer le filtre.

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la voiture ne fume pas !  
mais en hiver lorsque la température était de 0°c et depuis quel que temps si je démarre le matin le voyant de allume pas je peu faire 1000 km comme sa le voyant ne s'allumera mais lorsque que j'arrête le moteur et redémarre le voyant s'allume et il resta allumé toue la journée. Bizarre.
 
merci de votre réponse.

Avez-vous un topic pour changer mon filtre à gasoil car je les acheté mais je n'ai pas la solution pour le changer
 
merci
 

La vanne EGR ne fonctionne pas constamment: pas à froid, pas quand la clim marche, etc...
Donc ça peut-être ça. Puis le temps que les calculos enregistre l'erreur, elle peut s'affichait uniquement au prochain démarrage.
 
Pour le changement du filtre à gazoil, faut faire une recherche sur internet.

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c'est à  dire  qu'elle s'ouvre pour renvoyer les gaz dans la chambre de combustion?
est-il possible de la débrancher?

Oui c'est ça, elle réinjecte dans l'admission des gaz d'échappement afin d'être rebrulés. C'est un dispositif antipollution, donc c'est pas bon de la débrancher.
Car elle réduit grandement les Nox, et les Nox, y'a pas pire.  
 
Donc le mieux c'est de la nettoyer, éventuellement rouler sans 1000 ou 2000 kms pour que le moteur se décrasse de lui même, et de rebrancher la vanne.
 
Le top du top c'est ça:
- démontage nettoyage de la vanne tous les 30000 kms.
- décrassage régulier moteur bien chaud: se coller entre 3500 et 4000 tr/mins sur une dizaine de kms. C'est excellent et ça lui fait un bien fou. Dé préférence sur nationale ou autoroute pour que le moteur soit bien refroidi.
- utiliser des additifs moteur type DHP5 ou Silub. Très efficace
- utiliser des carburant de bonne qualité. Ca aide beaucoup.
 
 
Puis mécaniquement, rouler sans EGR, c'est pas bon. Car sans EGR, la température de combustion augmente (d'où les Nox), et ça bouffe le cata si mes souvenirs sont bons.

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Pour la débrancher et rouler sans pendant 1000 km il suffit de débrancher le connecteur?
 
cordialement

Oui.
T'auras des voyants et un message à l'ODB. C'est normal. Ils s'en iront quand tu rebrancheras après le deuxième (après avoir rouler moteur chaud). Si non, il faut débrancher la batterie une bonne demie heure (le temps que les calculos perdent la mémoire et efface les erreurs).

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il faut que je la débranche lorsque mon voyant est éteint, si je la débranche le voyant défaut allumer elle restera en position ouverte?
 

Aussitôt que tu débranches la vanne, elle se ferme. Donc voyant allumé ou pas, ça ne changera rien. De toute façon, il va s'allumer car il va détecter une erreur (vanne EGR débranchée).

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ok merci je vais essayer!
 
bonne journée

je viens essaye de débrancher la vanne sa n'a rien changer il y a toujours une perte de puissance de plus le calculateur en débranchant cette vanne egr m'a indiqué un defaut dans contrôle anti pollution!alors je les rebranché!
 
 
merci de votre réponse

Bah c'est normal...faut que ça décrasse! Si y'a des à-coups c'est souvent qu'il est déjà trop tard...faut démonter et nettoyer.

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normalement si je la débranche elle se ferme et donc il devrai n'y avoir aucune perte de puissance!
de plus si serai un défaut de la vanne egr pourquoi le voyant defaut controle pollution  
ce voyant //www.forum-auto.com/uploads/200511/jujuy_1133035926_autodiagnosticmoteur.jpg
 
ne s'allurerai t-il pas?
 
merci

La vanne s'encrasse avec les gazs d'échappement, mais le reste du moteur aussi...Donc faut que ça se décrasse.
Puis elle se ferme à l'aide d'un ressort...si l'étanchéité est mauvaise à cause de la grasse, bah les gaz d'échappement passent encore...d'où le voyant d'erreur qui apparait.
 
Le voyant, c'est le bon.

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Bonjour,
 
j'ai effectuer le nettoyage de la vanne egr , elle était pas trop sale juste un peu encrassé mais mais pas obstrué ! je les donc nettoyé comme neuf puis remonter le voyant est toujours allumer!
je me suis acheté un elm327 le logiciel diagnostique m'indique P 0033 : électrovanne de décharge du turbocompresseur- panne du circuit
 
merci d'une réponse
 
cordialement
 
 

Essaie ça: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 486036.htm

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Bonjour,
 
Merci c'était bien vanne qui contrôle le turbo !  40 euros chez renault !  
 
merci à toi  
bonne continuation