Reprise du message précédent :

 
Bonjour, tu n'es pas au bon endroit, dans la section Annonce, tu peux poser ce genre de question  

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Ok desolé.

 

 
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Ce soir mon brave F4RT a passé les 60 000 kms, dont un peu plus de 8000 avec moi !
 

 
Toujours bon pied bon oeil, il a fêté ça en tractant près de... 300 kgs de plaques d'agglo. Merci la modularité du Scenic : 1 seul siège à l'arrière, avec le siège auto de bébé, et le reste est resté à la maison pour une capacité de chargement maxi. Pour la première fois j'ai senti qu'il "peinait" (tout est relatif : simplement avec ça dans le coffre je ne me serai pas amusé à jouer avec un copain en Golf TDI   ). Mais bon, pas grand-chose à dire : il était vraiment bien chargé. Demain rebelotte, avec un chargement de demi-chevrons et liteaux de douglas !
 
Et, satisfaction ultime, sa consommation a vraiment baissé ces derniers temps : pourquoi encore courir derrière un DCI ?
 

Difficile à battre comme conso....

1 petit kilomètre en descente, direct en sortant de la station. J'arrive sur le parking du supermarché et me gare direct. J'ai coupé le moteur, et voilà le résultat ;-).
 
Mais une fois remonté chez moi, je faisais moins le malin, c'était revenu à des valeurs beaucoup plus classiques   !

 
 
J'ai fait rouler mon ancien Scenic RXi ce week end et pour laisser charger la batterie, j'ai laisser tourner le moteur pendant que je lavais la carrosserie ...
 
J'ai le résultat inverse, il faut absolument que je "resete" ca, sinon, personne ne voudra l'acheter et j'aurais droit à un "ha ca consommer énormément un Scenic essence..."

juste après un plein, si je coupe le contact, la conso s'ajuste avec la réalité ! c'est à dire qu'elle continue de d'augmenter, même moteur coupé !
il faut donc rapidement faire la photo  

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Déconne ? C'est dû à quoi ça ?

tu pourras faire le test tu verras
au prochain plein je fais une vidéo et je vous montre ça

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Dimanche pluvieux, je ne pouvais pas faire grand-chose...
 
Boumbo avait parcouru près de 15 000 kms depuis sa dernière vidange, et moi-même je la conduis depuis 10 000 kms. C'était donc l'occasion !
 
J'ai un peu galéré car ce modèle est plus "bas" que mes précédents véhicules. Et pour garantir un bon écoulement de l'huile usagée, hors de question de lever la bête... Donc... Galère. L'idéal serait que je trouve un atelier où on peut louer des ponts. Je sais que ça se pratique en Région Parisienne : à quand la même chose en province ?
 
En tous cas je n'ai pas regretté : l'huile usagée était vraiment très sale. Sur les factures d'entretien il est mentionné qu'il s'agissait de 10W40. J'ai remplacé par de la 5W40 Shell. J'ai l'impression, de prime abord, que le moteur est plus "onctueux" que précédemment. A confirmer.
 
Par contre j'ai été un peu surpris : le F4RT est donné pour une contenance de 5,2 L hors changement du filtre à huile (5,4 avec), pourtant avec simplement 5 bidons de 1 L je suis quasiment au témoin max. Heureusement que j'ai contrôlé avant d'ouvrir le 6ème bidon, sinon j'étais bon pour repasser sous la voiture...
 
Je reviendrai ici dans quelques temps pour évaluer l'impact de cette qualité d'huile (elle est mentionné comme huile "économie de carburant" dans le manuel)...

 
Sympa ce p’tit surnom  

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09