[Photo-reportage]Un Scenic II² Carminat 1.5 DCI 105ch[DCD a 188600km]

[buuzz]

un pti coup d'aspiro s'impose

[Invité §veN522To]

c'est nickel comme ça

 

 

en faite c'était plus pour le vol que le coté esthétique que je voulais l'encastrer a fleur mais bon avec les vitres noir et l'alarme ca devrait le faire parce que si je met l'écran dans mes poches ils va pas faire long feu

 

un pti coup d'aspiro s'impose

 

 

ah si il y avait que ca ... déjà vidange a peine 10 mois que je l'ai fait je vais peut être attendre le message faire vidange rapidement

j'ai l'impression que le support moteur commence a me parler et mes 4 pneus sont a peu prés 45/50%

 

[buuzz]

moi je lui parle tous les jours à mon support moteur du moins je lui supplie d'attendre un peu

[Invité §veN522To]

[Phil 28]

 

Copain, à l'occasion,j'irai mettre un cierge en la Cathédrale de Chartres pour que ton support moteur tienne le plus longtemps possible.

[V8 4.2]

 

Phil, j'avais jamais vu le statut "Champion du monde" que tu as actuellement

 

@+

[Phil 28]

 

Phil, j'avais jamais vu le statut "Champion du monde" que tu as actuellement

 

@+

 

 

Il y a eu un changement de dénomination des statuts récemment.

Si tu le souhaites, je te les posterai.

[Invité §veN522To]

Copain, à l'occasion,j'irai mettre un cierge en la Cathédrale de Chartres pour que ton support moteur tienne le plus longtemps possible.

 

 

il me chatouille un peu les pieds et la pomme de ma main droite (vitesse) mais rien de bien grave il est pas trop bavard

[buuzz]

moi je dois changer :

- support moteur droit,

-roulement avant,

-disque plaquette

 

et une petite recharge clim qui va m'etre facturée 0e vu que mon pote boss chez renault.

 

EDIT : Venar s'il te plait pourrais tu poster une vidéo de ton sifflement pour savoir si le mien s'en rapproche?

[Invité §veN522To]

avec plaisir le hic c'est qu'il faut que je sois sur autoroute entre 100 et 130 km/h et que je le sois depuis au moins 5/10 min

donc pas avant ce week end de plus c'est très peu audible mais assez pour l'entendre en video

 

faudra juste que j'y pense

 

tain je reverais d'avoir mon pote qui taf chez renault il m'aurait fait une vidange et il aurait oublier de remettre de l'huile ou le bouchon de vidange histoire d'avoir un moteur neuf

[Invité §gax876Pz]

avec plaisir le hic c'est qu'il faut que je sois sur autoroute entre 100 et 130 km/h et que je le sois depuis au moins 5/10 min

donc pas avant ce week end de plus c'est très peu audible mais assez pour l'entendre en video

 

faudra juste que j'y pense

 

tain je reverais d'avoir mon pote qui taf chez renault il m'aurait fait une vidange et il aurait oublier de remettre de l'huile ou le bouchon de vidange histoire d'avoir un moteur neuf

 

 

et un pote au chômage!!

[buuzz]

sa marche venar j'attends ta vidéo.

[Invité §veN522To]

Voila pour toi Buuzz à la 12ème secondes je met des micro coups d'accélérateur

 

http://www.youtube.com/watch?v=OV68L9FmmAY?fs=1&hl=fr_FR&rel=0&hd=1

 

alors ca se produit sur les 3 derniers rapports et au point mort aléatoirement entre 80/125 km/h et lorsque la voiture est en température de fonctionnement

j'opte pour un roulement de roue mais vraiment sans certitude

mais bon pas vraiment agaçant et d'ailleurs je le remarque plus trop ces derniers temps je m'y suis habitué

 

par contre le support commencer a chanter les vibrations s'amplifie et un espèce de bourdonnement grondement se fait bien entendre ainsi que le moteur a froid est devenu plus bruyant pourtant il est présent lors de la vidéo mais est assez filtré par la vidéo en espérant que ce soit bien ca ....

 

[Invité §veN522To]

 

et un pote au chômage!!

 

 

ca c'est pas sur ...

[buuzz]

Voila pour toi Buuzz à la 12ème secondes je met des micro coups d'accélérateur

 

http://www.youtube.com/watch?v=OV68L9FmmAY?fs=1&hl=fr_FR&rel=0&hd=1

 

alors ca se produit sur les 3 derniers rapports et au point mort aléatoirement entre 80/125 km/h et lorsque la voiture est en température de fonctionnement

j'opte pour un roulement de roue mais vraiment sans certitude

mais bon pas vraiment agaçant et d'ailleurs je le remarque plus trop ces derniers temps je m'y suis habitué

 

par contre le support commencer a chanter les vibrations s'amplifie et un espèce de bourdonnement grondement se fait bien entendre ainsi que le moteur a froid est devenu plus bruyant pourtant il est présent lors de la vidéo mais est assez filtré par la vidéo en espérant que ce soit bien ca ....

 

 

 

merci mon ami effectivement sa à l'air d'etre le meme bruit.

 

sinon de l'exterieur à l'arret sa donne cela

 

 

 

 

pour le roulement de roue sa m'étonnerai si sa le fait au point mort...

[Invité §veN522To]

 

 

merci mon ami effectivement sa à l'air d'etre le meme bruit.

 

sinon de l'exterieur à l'arret sa donne cela

 

 

 

 

pour le roulement de roue sa m'étonnerai si sa le fait au point mort...

 

 

bah si on est au point mort (en roue libre) les roulement de roues tourne aussi

 

par contre moi c'est bien different ce n'est pas lié au moteur c'est uniquement en "roulage"

 

les divers sifflement que j'ai pu localiser sur mon scenic sont turbo,compresseur clim ou ventilateur de soufflerie de l'habitacle et celui ci roulement de roue ou roulement de boite en tout cas dans ma 1ère idée c'est la boite car le bruit me fait vraiment penser a une boite sans huile ou encore quand on roule en marche arrière

 

je voudrais surtout pas te faire peur mais faudrait voir si t'as pas un début de jeu de coussinet de bielle

 

 

 

 

c'est vrai que ca fait penser a un bruit de butée aussi mais il me semble t'avoir entendu dire que même en débrayant le bruit persistait

 

 

[buuzz]

sa ne veut rien dire car sur la tl4 la butée tourne en permanence quel que soit sa position.

[buuzz]

sinon ta clim se met elle en route quand le thermomètre est en dessous de 0°?

[Invité §veN522To]

sa ne veut rien dire car sur la tl4 la butée tourne en permanence quel que soit sa position.

 

ah ok je crois que je t'avais aussi déjà l'entendu dire maintenant que t'en reparle

sinon ta clim se met elle en route quand le thermomètre est en dessous de 0°?

 

 

non enfin je crois pas par contre j'ai remarqué qu'avant la fonction voir clair (désembuage) la soufflerie s'enclenchait quasi instantanément alors que la par temps froid il faut parfois que j'attende 1 a 2 mn

j'ai lu je sais plus ou que le compresseur s'enclenchait qu'a partir une certaine temperature genre +5°c

 

j'en déduis donc que la fonction voir clair est plutôt couplé a la résistance électrique de chauffage

 

 

[buuzz]

ma fois moi elle fonctionne qu'a partir de 11° dans ces eaux là. je suis allé chez renault et d'apres la valise il reste que 3 bars en fonctionnement.

[Invité §veN522To]

je vais t'envoyer en mp un pdf confidentiel renault sur nos compresseurs de clim ca fait froid dans le dos mais que là alors ...

[buuzz]

ok j'attends merci mec

[Invité §veN522To]

je met pas le pdf ici parce que que je pense pas que j'aurais le droit et quand tu vois ce qui font a leur personnel pour divulgation de dossier confidentiel

 

alors pour moi

 

 

 

 

et puis toute facon on habite pas en Arabie Saoudite, Bahreïn, Émirats Arabes Unis, Guadeloupe, Israël, Koweït, Martinique,

Oman, Qatar.

 

par contre je met cette vidéo la pour la retrouver plus facilement parce que j'ai pas fini de la faire voire celle la surtout l'été

 

http://www.youtube.com/watch?v=k_cT6mFLZPU?fs=1&hl=fr_FR&rel=0&hd=1

[Invité §veN522To]

[:mecanico 45:2]

 

http://img577.imageshack.us/img577/5166/img1287e.jpg

 

il fait peur ce message avec le service qui s'allume et la clé qui clignote

 

j'ai donc procédé a son entretien ce week end tout juste un an après sa 1ère vidange par mes soins je suis rester tout de même sur l'huile elf évolution turbo 5w40 et un filtre purflux a ca j'y est rajouté un flacon de mecacyl CR

 

et a 183000km j'en ai profité pour vidanger la boite avec l'huile qui va bien pour la tl4 et qui n'est trouvable que chez renault l'elf nfj 75w80

je pensais que c'était pas vraiment necessaire quand j'ai vu la couleur de l'huile vidangé marron clair et celle de la nfj clair et fluide comme de l'eau de roche

 

je me dis quelle en avait tout de meme besoin a ca j'y est rajouté un flacon de mecacyl HY

 

pour la boite j'ai quasi trouvé une difference instantanément boite moins accrocheuse et pour le moteur après 200km j'ai eu l'impression qu'il y a eu une amélioration,moteur plus réactifs a bas régime,moteur plus linéaire,bruit moteur plus regulier mais je pense fortement que c'est psychologique quoi que pour la boite je pense pas qu'il y ai que de ca

 

j'ai ma clim qui a encore cessé de fonctionner verdict renault: manque de gaz micro fuite au condenseur devis 1000€

j'ai acheté le condenseur et la bouteille deshydratante neufs pour un peu moins de 100€ reste puis qu'a les monter et recharger en gaz je ferais ca peut être le week end prochain

 

[:mecanico 45:2]

[Invité §veN522To]

Il y a comme quelque chose de changé

 

 

http://img19.imageshack.us/img19/6829/img1331e.jpg

 

au début le seule partie du SII² que j'aimais pas plus que ca c'était la face avant

maintenant

 

j'hésite encore pour le jonc gris puis 105€ttc ils abusent chez renault

je mettrais le reste des photos demain ce soir parce que la il est tard tôt

 

[Dr_troy68]

ta mis des lave phare? avec les xenon ?

[Invité §veN522To]

 

http://img705.imageshack.us/img705/4469/img1318vd.jpg

 

en faite comme je devais changer mon condenseur (radiateur de clim) et ma bouteille déshydratante (accumulateur) j'en ai profité pour mettre un kit xénon en 55w 8000k

 

comme j'ai économisé une somme monstrueuse 1000€ chez renault contre meme pas 100€ sur le site que j'avais donné sur le topique officiel scenic,bon a ca reste une recharge a ma charge quand meme

 

je me suis offert ce kit pour une soixantaine d'euros et j'en ai eu pour autant pour les gicleurs de phares,durite,raccord en T,rivet plastique pc,écrous et encore j'ai triché je me suis repiqué sur l'essuie glace arrière

 

parce qu'un bocal lave glace pour xénon ca vaut bonbon chez renault (75€ ht sans les 2 pompes) j'ai donc opté pour 2 raccords en T a quelques €

 

http://img851.imageshack.us/img851/9814/img1306c.jpg

 

pour le perçage du PC rien de compliqué c'est deja pré-marqué on fait 2trous comme ca

 

http://img856.imageshack.us/img856/3692/img1309h.jpg

 

parce que le gicleurs est comme ca

 

http://img849.imageshack.us/img849/1527/img1310g.jpg

 

http://img862.imageshack.us/img862/843/img1314.jpg

 

je trouvais qu'ils éclairaient de plus en plus blanc mes philips blue vision et commencaient vraiment a les apprécier,sur la photo ca fait un peu jaune mais en vrai on en voit pas du tout

 

http://img855.imageshack.us/img855/4043/img1315.jpg

 

sur la photo ca fait un peu bleu mais en vrai on en voit pas du tout

 

http://img844.imageshack.us/img844/2443/img1319y.jpg

 

http://img228.imageshack.us/img228/664/img1311xx.jpg

 

ca éblouit le xénon !!!

 

http://img836.imageshack.us/img836/2783/img1312i.jpg

 

ah non c'est l'angle

 

http://img402.imageshack.us/img402/607/img1322t.jpg

 

pareil en vrai on voit pas de bleu

 

parce qu'on voit plus rien du tout

 

 

 

http://img97.imageshack.us/img97/3188/img1325ln.jpg

 

le lave phare en action c'est tout faiblard ca a pas de patate mais c'est fonctionnel je verrais peut être pour en mettre un bocal xénon d'occase un jour

 

si non la pose et dépose va très vite y'a peu de place pour bricoler mais les organes se démontent très très vite,PC moins de 5mn,phare idem radiateur turbo idem,radiateur clim idem

faut dire que j'avais mon nouveau joujou une hitachi sans fil a percussion (les 3 boulons d'en dessous du PC en moins de 10sec chronométré inside)

 

[Phil 28]

 

http://img705.imageshack.us/img705/4469/img1318vd.jpg

 

en faite comme je devais changer mon condenseur (radiateur de clim) et ma bouteille déshydratante (accumulateur) j'en ai profité pour mettre un kit xénon en 55w 8000k

 

comme j'ai économisé une somme monstrueuse 1000€ chez renault contre meme pas 100€ sur le site que j'avais donné sur le topique officiel scenic,bon a ca reste une recharge a ma charge quand meme

 

je me suis offert ce kit pour une soixantaine d'euros et j'en ai eu pour autant pour les gicleurs de phares,durite,raccord en T,rivet plastique pc,écrous et encore j'ai triché je me suis repiqué sur l'essuie glace arrière

 

parce qu'un bocal lave glace pour xénon ca vaut bonbon chez renault (75€ ht sans les 2 pompes) j'ai donc opté pour 2 raccords en T a quelques €

 

http://img851.imageshack.us/img851/9814/img1306c.jpg

 

pour le perçage du PC rien de compliqué c'est deja pré-marqué on fait 2trous comme ca

 

http://img856.imageshack.us/img856/3692/img1309h.jpg

 

parce que le gicleurs est comme ca

 

http://img849.imageshack.us/img849/1527/img1310g.jpg

 

http://img862.imageshack.us/img862/843/img1314.jpg

 

je trouvais qu'ils éclairaient de plus en plus blanc mes philips blue vision et commencaient vraiment a les apprécier,sur la photo ca fait un peu jaune mais en vrai on en voit pas du tout

 

http://img855.imageshack.us/img855/4043/img1315.jpg

 

sur la photo ca fait un peu bleu mais en vrai on en voit pas du tout

 

http://img844.imageshack.us/img844/2443/img1319y.jpg

 

http://img228.imageshack.us/img228/664/img1311xx.jpg

 

ca éblouit le xénon !!!

 

http://img836.imageshack.us/img836/2783/img1312i.jpg

 

ah non c'est l'angle

 

http://img402.imageshack.us/img402/607/img1322t.jpg

 

pareil en vrai on voit pas de bleu

 

parce qu'on voit plus rien du tout

 

 

 

http://img97.imageshack.us/img97/3188/img1325ln.jpg

 

le lave phare en action c'est tout faiblard ca a pas de patate mais c'est fonctionnel je verrais peut être pour en mettre un bocal xénon d'occase un jour

 

si non la pose et dépose va très vite y'a peu de place pour bricoler mais les organes se démontent très très vite,PC moins de 5mn,phare idem radiateur turbo idem,radiateur clim idem

faut dire que j'avais mon nouveau joujou une hitachi sans fil a percussion (les 3 boulons d'en dessous du PC en moins de 10sec chronométré inside)

 

 

 

Félicitations pour cette réalisation, mais une petite question : Est-ce homologué ?

[Dr_troy68]

dommage pour la pression du jet, les miens ca arrache, mais y a les pompes speciales derrieres

[Invité §veN522To]

 

Félicitations pour cette réalisation, mais une petite question : Est-ce homologué ?

 

 

j'ai mis des 55w et même si j'avais mis des 35w avec le correcteur d'assiette auto ca le serait pas

car j'ai cru lire que la seconde monte n'était pas toléré a moins peut être d'avoir tout le système complet d'origine et de faire valider par renault ou au mines

 

et pour le vote je voulais te le dire a la fin mais maintenant que tu es la elle était pas inédites et encore moins pour toi mais bon je la kiff cette tof

 

traduction: j'aime beaucoup cette photo

 

 

on te voit plus trop sur la section renault et c'est bien regrettable

 

dommage pour la pression du jet, les miens ca arrache, mais y a les pompes speciales derrieres

 

 

y'a pas des pompes spéciales derrière chaque lave phare ton bocal a 2 pompes nous on en a qu'une

t'en a une pour les essuies glaces une pour les lave phares et une jauge mini de lave glace qui s'affiche au tdb

 

 

 

[Invité §gax876Pz]

Beau travail, passe ton cap est ouvre un garage!! lol

[Dr_troy68]

une jauge mini ????

ah non, a moins que je sois bigleu...

 

[Invité §veN522To]

Beau travail, passe ton cap est ouvre un garage!! lol

 

 

non j'aurais pas cette prétention et surtout les capacités

 

une jauge mini ????

ah non, a moins que je sois bigleu...

 

 

si si sérieux j'ai vu une photo avec un message du genre niveaux lave glace bas ou mini sur scenic II et après recherche seule les version au xénon ont ce message mais ca m'étonnerait pas que sur les SII² ils aient enlevé ce composant pour grappiller quelques économies ou tu n'as jamais atteint le niveaux mini

 

j'ai demandé au chef d'atelier pour les xénons si ils pouvaient mettre une voiture en conformité si toute était d'origine il m'a dit si ca passe au CT c'est bon et qu'eux ce qu'ils veulent c'est des laves phares le correcteur ils s'en balance du moment que ce soit bien réglé

ils m'a aussi demander si c'est moi qui avait poser les laves phares il m'a repondu qu'on dirait une une monte d'origine qu'ils étaient bien positionné je lui ai répondu que tous les pc de scenic II était pré-marqué

[Dr_troy68]

bah pourtant j'ai deja ete vide au niveau du reservoir, mais je sais pas si j'avais testé quand les xenon etaient allumés

[Invité §veN522To]

puis j'arrive pas remmetre la main sur ce screen ils nous en dirait long (scenic II ou II² phare allumé ou pas )