Bonjour
 
Il m'a fallu de nombreuses heures pour les 416 pages du  topic .
J'ai une interrogation :
- La laguna est elle aussi bruyante que vous l'écrivez ?
 
En 1.8 16 s , cela doit être mieux que ma Névéda gts de 1992 quand même ou alors c'est grave !!!
 
Y a t-il des forumeurs qui ont insonorisé le compartiment moteur ?
-A quel prix ?
-Avec quels matériaux ?
 
   
 
   
 

c'est bien ce que je pensais , elle n'est pas bruyante .
n'est -il pas ?

Faut pas abuser non plus, une Laguna I sera toujours moins bruyante qu'une 21. Rien de plus normal étant donné qu'il y a une génération d'écart entre ces 2 voitures.
 
J'ai une phase 1 en 2.0 8s et faire de l'autoroute est un régal avec elle. Même à des vitesses élevées le bruit reste supportable. Evidemment que les berlines actuelles sont mieux insonorisées mais il serait sévère de dire que l'insonorisation est médiocre dans une Laguna I: je me suis tapé pas mal de longs trajets à 160 avec elle et je n'ai pas eu à me plaindre d'un niveau sonore excessif dans l'habitacle  

 
Les rapports de boite sont plus courts sur une 1.8 16V donc oui sur autoroute ça peut devenir pénible
 
J'en ai eu une et c'est 4000 tours pour 130 km/h

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R.I.P Roscoe
 
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En effet...mon 2.0 8s est à 3500trmn à 130 compteur et 4500trmn à 170.

 
Cyril_76 "pénible" ce n'est pas dramatique j'espère ? Sur mes Nèv passer 120 avec le GTD le bruit était présent , avec la GTS , l'autoradio est le bienvenu .
Penses tu que l'on puisse améliorer le confort en insonorisant le compartiment moteur ?
 
   

 
Pas dramatique mais bien genant sur long parcours quand meme    
 
Pour le compartiment moteur j'en ai aucune idée  

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R.I.P Roscoe
 
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Je prend livraison logiquement de mon véhicule le 17/05/2009 , le retour en Bretagne se fera en partie par l'autoroute , j'espère que l'autoradio fonctionne bien .
Jirai voir chez Renault .
Sur les diesels , il y a un isolant au niveau du capot , est ce qu'il y en a dans la Laguna ?
Sur ma Nèv essence il y a rien.
 
 

 
Pas d'insonorisant pour les essences donc c'est un bon test à faire  

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R.I.P Roscoe
 
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vene , vidi ,vicci  
Je vais écouter et me renseigner , je pense que c'est jouable .
L'isolant s'achète , le plus dur est  de trouver la colle adaptée .
 
A++
 
   

 
L'isolant capot ne sert qu'a insonoriser les bruits vers l'exterieur, aucune incidence sur le bruit habitacle.

 
 
Insonoriser les bruits vers l'extérieur peut attenuer légèrement les bruits en roulant .
Reste à voir s'il y a sufffisament de place entre le moteur et l'habitacle pour insérer un isolant phonique ; sur la R.T.A. je ne visualise pas trop .
Il y a la solution de le  placer  sous la moquette , certainement moins efficace .
En fait , l'idéal serait que mes oreilles soient peu sensible au bruit et que l'autoradio soit de qualité , sur un spécial occasion que je me suis procué , il est surtout évoqué la mauvaise insonorisation des diesel pour la Laguna 1 .
 
   
 

 

ça ne fonctionne pas l'énorme topic laguna 1 en atteste  

L'ideal c'est de mettre entre l'isolant thermique (le truc noir) et la carrosserie du Gedicoustic, c'est ce qui se fait de mieux en isolant phonique, et ça encaisse bien la chaleur.

Sur l'autoradio 4*7w, la qualité et disons le... heu... comment dire

 
   
Délirant ?? Déplorable ??? Démoniaque ??? J'arrête promis .
Pas facile à deviner ce que tu veux dire !!!
J'ai en réserve un CLARION 4 X 25 qui crache bien dans la 21 .
La nouvelle , je ne connais pas l'équipement , je sais just qu'elle a 6 H.P.  
 
  pour  Gedicoustic  
 
A++
 

 
Il marche bien mais faut pas s'attendre a des miracles.

 
 
Bonjour  
 
Le fait est qu'au dessus de 130 , il y a un bruit de fond sympa !!
L'autoradio est le bienvenu .
Il me semble qu'à vitesse équivalente le bruit est moindre que dans la 21 . Elle n'est pas chaussée pareil , nous sommes rentrés de la Capitale sous la pluie ce n'est pas le top .
Aujourd'hui , je la bichonne et regarde s'il y a un moyen d'attenuer le bruit .
 
A++

 
Mais ça devient tatillon ces djeuns aujourd'hui Il y a 15-20 ans t'as des gens qui se tapaient 500 bornes à fond la caisse en R11 Turbo et en 205 GTi sans se plaindre    
 
Sérieux la prochaine fois reste une demi-heure à 180 et après tu lèves le pied. Tu verras, ça va te faire tout drôle et tu la trouveras étonnamment silencieuse à 130-140  

Apres ça dépend la R21, mes parents avaient une 2L turbo avant leur laguna, et a 130 le moteur était trés discret. (faut dire que le bruit était sourd, alors qu'il est plutot aigu sur la laguna)