Bonjour,
J'ai un problème sur ma R21 GTX ALIZEE de 349.000 Km moteur J7T 754 2.165cm3 (le même rallongé que le 1.995cm3) et que l'on peut trouver sur Espace aussi. La boite de vitesse est une NG9 (pratiquement identique à la UNI1).
J'ai un bruit métallique cognement dès que je dépasse le 10-15km/h et quelque soit le rapport même en marche arrière, même au point mort en descente par exemple.
La fréquence du bruit est lié à la vitesse, à chaque tour de roue = 1 cognement.
Et dès que je n'accèlere plus, en décélérant (même point mort) le cognement est encore plus fort métalliquement.
J'ai demandé à midas, qui la mis sur un pont et fait tourner en 1ère les roues libres, il me dit que bruit viens de la boite de vitesse à l'arrière là où il y a le pignon de 5ème et les fourchettes pas loin du levier de vitesse.
J'ai demandé à Norauto qui me dit que cela vient du différentiel qui est à l'avant de la boite de vitesse mais eux je ne m'y fis pas trop, ils ont juste fait un essai sur route.
Je n'ai jamais eu aucun problème sur le passage des vitesses, la dernière vidange de boite avait eu lieu il y a 3 ans 1/2.
J'ai fait la vidange de boite, aucune limaille et rien de suspect à part environ 1,7/1,8 litres ou lieu des 2,2 litres d'huile requis.
Cela se produit depuis la semaine dernière où j'ai fait une marche arrière volant à droite complètement et suis reparti immédiatement en avant sans remettre les roues en ligne droite, j'ai senti que la roue avant droite partait et la voiture glissait vers la droite avec un petit clac, j'ai été voir rien de suspect à ce moment (niveau bielette ou rotule de direction) et le lendemain après en reprenant la voiture (fait que 15-20km depuis) il y avait le bruit.
Est-ce que cela peut venir :
- d'un tripode de cardan ?
- du différentiel qui serait bloqué ou défaillant ?
- d'un pignon de 5ème ou fourchette ?
- voire d'un silent-bloc défaillant (je n'ai rien vu de tel car rien ne semble bouger ou me dire comment vérifier ce point) ?
Quelqu'un sait combien cela coute :
- de faire réparer le différentiel, si cela est possible
- s'il est possible de réparer le pignon de 5ème par l'arrière de la boite en démontant juste le carter de 5ème situé à l'arrière ?
- quel est le prix de remplacement de cette boite chez renault ? dans une casse ?
Merci de toute aide.
