Bonjour à tous,
j'ai un probleme avec la cle principale de ma clio, des que je la mets dans le contact le voyant rouge clignote rapidement et la voiture refuse de demarrer. Par contre le verrouillage central a distance fonctionne. Les piles sont neuves.
Avec le double de la cle je n'ai pas de probleme de demarrage.
Renault me demande 120€ (90 de clé et 30 de reprogrammation) mais je trouve ça plutôt cher.
 
Est-ce quelqu'un a déjà eu le même problème?
 
Je voudrais deconnecter l'antidemmarage pour que je n'ai plus de problème de reconnaissance de clé, quelqu'un peut-il me dire comment faire?
 
Merci d'avance.

tu ne peut deconnecter l'antidemarrage sans le clip (l'outil de diag renault)  
de plus c'est le prix en fait c'est ta tete de cle qui est morte elle n'emet plus de signal a l'antidemarage  
voila si tu as des questions pose et j'essayerais de repondre

Bon je suis condamné à achetter une nouvelle clé....
Car j'imagine qu'ils ne vendent pas le circuit imprimé seul!
Chez Renault ils me disent qu'il va falloir reprogrammer la cle pour la centralisation, est-ce que ce ne sont pas deux choses independantes?
Car les portes s'ouvrent et se ferment sans problème à distance.
Est-ce que je peux esperer une prise en charge car ce n'est pas une pièce d'usure, avez-vous connaissance de cas similaires?
Merci

bonjour,
effectivement renault ne vend pas de circuit imprimé de la cle.
Moi c'est l'interupteur de la condation centralisé de la clé qui ne marche plus et il me demande 100€ pour la refaire donc je pense ne jamais la refaire

Ouvre ta clé et regarde si le petit morceau de plastique (puce rfid) ne c'est pas déplacé de son emplacement.

J'ai ouvert la clé, pas de petit morceau en plastique, mais il y a bien une sorte d'emplacement.
J'ai ouver le double qui fonctionne, pas de petit morceau en plastique non plus !!!!!!!!!  mystère....
 
100€ pour refaire une clé je trouve que c'est vraiement du foutage de gueule... j'aimerais bien connaître le prix de revient de fabrication de la clé à Renault, une dizaine d'euros....et encore je suis genereux!
 
Je crois que préfère payer 30€ de d'intervention pour deconnecter l'anti-demarrage... de toute façon une clio 2.1 dTi ça n'intéresse plus les voleurs....
 
Merci pour vos réponses en tout cas
 

Voir la : http://www.forum-auto.com/les-club [...] m#t4887433
 
On la voit bien la petite puce.

Merci.
Mais ma clé c'est encore une différente de celles-ci.
Elle a un circuit imprimé, mais 1 seule pile et pas de petite puce séparée pour l'anti-démarrage, ni de led qui ressort sur l'avant.
Tout doit être integré dans le circuit imprimé (centralisation + anti-demarrage), mais même chez Renault il ne savent pas me le certifier.....
J'ai plus qu'a trouver un mecano qui veille bien me désactiver l'anti-demarrage....... ou gagner 120€ au Loto

Salut,
je suis dans le meme cas que toi,
je me sert de mon double... j'ai pas interet a le perdre....
As-tu trouver une solution moins chere? ou tu as deconnecté le coupe circuit?

Salut,
Non je ne m'en suis pas encore occupé, j'attendais de voir les différentes réactions, je pensais que ce problème serait arrivé à plus de personnes.
Mias je pense opter pour la solution "deconnection de l'antidemarrage".

Bonjour
J'ai une Clio 1.2i de 1999,
l'uniuqe cle de ma voiture ne fonctionne plus , j'ai change la pile mais elle refuse d'emettre de signale, le voyant rouge ne s'allume plus et en plus la cle ne deverous plus les porte a distance. Le vorouyage interne fonctionne toujours. le voyant rouge sur le tbleau de bord glignote constamment et par consequent la voiture refuse de demarrer. si j'actionne la cle le demarreur fonctionne mais la voiture ne d'emarre pas. j'ai envoye chez un mecano pour essayer de m'isoler le system de codage, mais il n'yai parvenue selon si on essaye de l'isoler la voiture cessera de fonctionner, on m'a proposer deux solution
1) commander une cle, pour cette opetion j'ai contacte un ami qui se trouve en belgique (moi je suis en Guinee) il semble que la cle coute 200 euro en plus il faudra reprogrammer la voiture pour que la nouvelle cle fonction chose difficlement realisable car je ne peux pas renvoyer la voiture en Europe pour la reprogammation.
2) changer de moteur.
j'aimerai a travers ce forrum demander conseil aux differents utilisateurs de ce furum avant de proceder a un changement de moteur je compte sur chacun de vous merci.
 
+++ j'ai sur ce site aussi l'installation de la "cle de 10" j'aimerai savoir si ceci peux fonctionner dans mon cas.
merci
 

Salut,
 
Pour ma part, j'ai amené ma voiture (clio 1.9dti) pour un problème de perte de puissance et en récupérant ma voiture, celle-ci ne reconnaissait plus la clé....
 
Le garagiste m'a dit que ça arrivait et que ce n'était pas de bol = facture 120 € environs  
 
Pour le moment je me sert de ma seconde clé , mais n'était-il pas possible que le garagiste est endommagé ma clé en faisant le diagnostique électronique  de ma voiture ????
 
qu'en pensez-vous?
 
Sachant que bizarrement après une première petite reparation chez ce garagiste (30€) , moins de 15 jours après j'ai mon manchons d'alimentation d'air du turbo qui c'était démis ( 55€).....

 
140 euros pour ma mégane
 
Foutage de gueule, je susi tout à fait d'accord!