Salut à tous,
 
Le Scenic familial vient de m'en faire une belle : je roulais au pas, lorsqu'il y a eu un craquement (un peu comme si j'avais roulé sur une bouteille en plastique), et je me suis retrouvé sans puissance, en roue libre. Malheureusement incapable de dire si le moteur était calé, je n'ai pas entendu avec les mômes qui faisaient la java derrière. Arrêté au bord de la route, impossible de redémarrer : le démarreur tourne, mais on dirait qu'il n'entraîne plus le moteur. Je crains le pire!
 
Aucun signe avant-coureur. C'est un scenic phase 2 de 2000, 1.6L 16s, 130 mkm, entretenu, courroies changées à 50 mkm (précédent propriétaire). Les bobines d'allumage ont été changées, et le capteur de PMH aussi il y a quelques mois (les deux problèmes habituels sur ce moulin)
 
A la lecture des symptômes, si vous avez une idée... je crains pour la courroie de distribution, donc pour l'ensemble du moteur... mais en même temps, elle a 4 ans et 70 mkm, pas de raison que ça casse comme ça!?
 
Toute indication... la bienvenue!
Cdlt
Geo
 

Bonjour,
D'après les symptômes que tu cites, je crains moi aussi pour la distribution
Tu  as regardé du coté de la distrib pour voir si ya kekchose de pas normal?

Bonjour,
Pas simple, le voiture est sur un parking à plusieurs kilomètres. D'autre part, je ne suis pas mécano... comment vérifier l'hypothèse distribution?
En fait, sauf miracle, je ne pense pas que je vais éviter le remorquage chez le conc', mais je préfère d'abord savoir à quelle sauce je vais être bouffé... surtout question budget!

Déjà pour éviter de payer le remorquage, regarde si tu n'as pas une assistance panne dans ton contrat d'assurance (même si tu n'es pas tous risques). Dans ce cas appelle la plateforme d'appels et ton assurance enverra un remorqueur pour aller où tu veux et tu ne paieras pas, au pire une participation...

Comme tu le signales dans ton premier message, le démarreur tourne mais ne semble pas entrainer le moteur... c'est très symptomatique d'une distrib cassée.

Il ne me reste plus qu'à espérer qu'en roulant au pas, les soupapes ont été épargnées...
j'irai bien voir sur le parking si la courroie est cassée mais je ne sais même pas si elle est accessible sur ce moulin?

Salut!
 
Effectivement, le diagnostic semble évident. Tu peux vérifier si c'est bien la courroie de distribution.
 
En soi, elle n'est pas visible mais si tu enlèves le bouchon de remplissage de l'huile (Jaune) et tu fais pousser la voiture en 4e, très peu (au cas où les soupapes n'auraient pas souffert, il vaut mieux ne pas utiliser le démarreur) Pardon, tu l'as déjà utilisé après l'arrêt. Donc, le mal est probablement fait.
Tu pourras voir par l'orifice de remplissage si l'arbre à cames tourne ou pas.
 
Vérifie les préconisations de changement de courroie en France. Si j'ai bien compris, tu es à 80 000 kms. du dernier changement.
 
Ici, au Mexique, Renault et Nissan indiquent 60 000 kms. ou 5 ans et il y en a beaucoup qui cassent avant!!!
 
Bonne chance et bonne route!

  tu nous files pas un virus informatique, hein  
 
 

Salut!
 
Non, c'est d'humain à humain.
 
  Quoique, une petite mutation de derrière les fagots et ton ordi tousse, s'affole et fait n'importe quoi. Par exemple, fait très connu si inexpliqué, il le passe à ta bagnole.  Et comme les poignées-pistolet des pompes à essence ne sont presque jamais désinfectées, c'est la pandémie mécanique, la fin de la civilisation, seuls les SDF ont des chances de survie.
 
Maintenant, peut être qu'une "soupe" de Norton, McAffee et Panda aurait des possibilités. Mais là, ce ne sont que des conjectures.
 
Il faut agir VITE!