Bonjour,
 
Tout est dans le titre. D'après ce que j'ai pu récupérer sur divers forums, c'est le pire des cas. J'ai du rouler approximativement 500m à moins de 40km/h, la voiture n'a pas calé, mais il y avait des toussotements.
 
Ne connaissant rien en mécanique, je ne sais pas du tout comment vidanger, je pense donc m'orienter vers le garage le plus proche.
 
A combien s'élèverait le prix des réparations avec juste la vidange, puis en comptant le filtre, voir en scénario catastrophe, avec l'injection... ?
 
 
Vous remerciant,
KgLy

Tu as mis la totalité du plein en SP98? Sinon, à mon avis même ayant roulé que 500m le syphonage du réservoir de gasoil ne sera pas suffisant. Je ne peux pas t'en dire plus, je n'ai jamais eu affaire à ce problème.

La totalité.

Quelle motorisation ? Quelle année ?

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

si 1.9d ou dti, tu as de la chance.
si dci..........

C'est une Kangoo 2007 I, 1.5L dCi 85 Privilege.

aie
comptent 150€ dans le meilleur des cas.

Ouch, vu la motorisation, heureusement que tu n'as pas roulé 10 km avec !

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Ok, donc ça s'annonce très mal. Pour avoir un minimum de recul vis-à-vis de ce que va me proposer le garagiste, quelles seraient les échelles de prix raisonnables associées aux différents types de réparations à envisager ?

sa n'aurait jamais tenue 10kms.
deja 500m, c'est beaucoup.

C'est arrivé à une connaissance.
 
Filtre à gazoil + plein + essai et c'était reparti...par contre, tu risques de perdre la garantie constructeur si le moteur lâche !

Bonsoir,
 
En effet, filtre + vidange et c'est reparti. Moins 160 €.
 
 
Merci à vous,
KgLy