fonctionnement pompes lave-Phare Clio 2

[datatrack]

J'ai le réservoir de ma Clio 2 qui se vide, certainement par "siphonage". J'ai démonté le réservoir et j'ai désassemblé les sorties des deux pompes :

http://cjoint.com/?ezpyPKyIWh

http://cjoint.com/?ezpzXXPBGJ

http://cjoint.com/?ezpATQNJLl

(il y en a deux) une pour le pare-brise et la lunette arrière, l'autre pour le lave phares. Celui-ci est équipé de gicleurs situés sur le pare-chocs, en dessous du niveau du réservoir, le problème c'est qu'il y en a un qui coule en permanence. Je n'ai pas trouvé de clapet anti-retour à la sortie des pompes, peut-être dans les gicleurs devant le phare, mais je n'ai pas réussi à trouver l'information à ce sujet (mutisme de la part du constructeur) ;o(( . J'ai donc fait du démontage (un peu sauvage), Le système est assez "économico-ingénieux", je me suis aidé du schéma électrique pour tenter d'analyser le fonctionnement. Il y a deux sortie par pompe, le jet est dirigé sur une sortie ou sur l'autre en inversant le sens de rotation de la turbine, ce qui a aussi pour effet aussi de déplacer latéralement une petite masselotte équipée d'un joint (de chaque côté) qui va venir obturer la sortie qui n'est pas utilisée.

La pompe utilisée pour le lave phare fonctionne sur le même principe en nettoyant alternativement un phare puis l'autre, ce qui fait que chaque phare profite de la pleine puissance de la pompe. Mais ça c'est une analyse personnelle, si vous avez mieux je suis preneur ;o)

Ce que je ne comprends pas c'est qu'alors que les deux pompes ont exactement la même référence,

http://cjoint.com/?ezpPSZfudG

une des masselottes est plus longue que l'autre ??

http://cjoint.com/?ezpDayIhbR

http://cjoint.com/?ezpDJmeutW

Ce qui fait que les deux sorties sont obstruées en permanence, et contrairement à l'autre, quelque soit l'entrée, même en soufflant très fort, l'air ne passe pas ???

Si vous aviez quelques infos à ce sujet ...

Merci d'avance, Crdlt !

 

Datatrack

[Invité §cg7680zN]

Il y a longtemps que je n'ai pas vu de pompe de lave-glace.

Autrefois c'était un principe "péristaltique" : des galets écrasent un morceau de tuyau tout en tournant ce qui a pour effet de chasser l'eau.

Est-ce ceci que tu appelles des masselottes ?