Bon, j'ai pas une diesel mais voici mes tarifs:
J'ai oublié de vous dire qu'on avait fait la révision des 30000km:
Pour rappel 1.4l 16V 100ch essence luxe dynamique avec des pneus en 16 pouces.
209€ avec une vidange, filtre à huile et un autre filtre, je crois que c'est celui de l'habitacle. J'avais rien fait avant les 30.000 (Sauf le lave glace évidemment ) à part un complément des niveaux gratuit fait par mon garage vers 10.000.
Je trouve le prix dans la norme pour un véhicule de cette gamme. (Un ami a une 206, ça lui a couté 180€ je crois sauf que lui c'est tous les 20000). La révision des 30.000 vous a couté combien? (pour ceux qui l'ont passée?)
J'ai toujours pas controlé les mm avant le repère des pneus mais ils en reste plusieurs vu à l'oeil.
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Sinon j'ai fait faire aujourd'hui la révision des 60.000km avec filtre à air, filtre de l'habitacle, vidange avec filtre à huile, changement des bougies, niveaux (lavée cirée aspirée séchée, je sais pas avec quoi mais aucune traces de gouttes nulle part, le tout offert): 248€.
J'ai demandé pour la suite:
A 90.000km il faut rajouter un control plus poussé des freins en plus et peut être qu'ils la garde 2 jours au lieu de la rendre dans la journée.
A 120.000km il faut rajouter "la distribution" (C'est quoi donc ) et ils la garde plus longtemps aussi.
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Pour cette page 100, je poste ma révision des 90.000 km:
Ca m'a couté 180€ pour la même chose que celle des 30.000, à savoir vidange, filtre à huile, filtre habitacle, niveaux, (Toujours pas changé les disques et les plaquettes) lavée aspirée séchée, pas de révision plus poussé ni de distribution, ça doit être à 120.000km Faut trouver le bon garage qui vous entube pas comme moi pour les 30.000
Les pneus sont tous encore bien rainurés à 40.000 avec, j'ai pas mesuré mais il y a de la marge.
En deux ans, j'aurai toujours pas rentabilisé la différence si j'avais pris la même en diesel en 105ch alors qu'on a pas mal roulé. Après calcul (révisons diesel supposé au même tarif ce qui n'est pas sûr) je pense qu'on doit rentabiliser aux alentour de 110000km.
Pas de problème avec ce véhicule, pas de rossignol, de panne, pour l'instant
640€ de révision pour 90.000 km plus quand même quatre pneus à 600€ tarif renault (400 ailleurs) et 60€ de balais essuis glace, on est globalement très satisfait.
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La douloureuse des 120.000km est arrivée: 1129€ TTC
Rappel: 1.4l essence 16V 98ch de fevrier 2005, donc bientôt 3 ans soit 40.000km/an.
Détail:
Revision "de base" 60.000km à:
-Forfait filtre a air: 43€ ttc
-Forfait filtre habitacle: 33€ ttc
-Forfait bougies: 75€ ttc
-Forfait révision 10W40: 159€ ttc (avec filtre a huile et niveaux)
Total 310€ pour une 60.000km (me suis encore fait enfler mon petit garage Renault très bien en bas de chez moi a malheureusement fermé )
Auxquels on rajoute:
-Forfait distribution: 479€ ttc
-Pompe a eau: 89.93€ HT + 56€ MO HT
-Liquide de frein remplacé: 61.60€ HT + 6.20 € HT
-Remplacement des 2 lampes de code (une grillée depuis 2 semaines): 17.36*2=34.72€ HT
-Des bouchons à 6.85€ HT et 3.30€ HT
-De la colle résine à 10.90€ HT
On a toujours pas changé les plaquettes ou les disques à 120.000km Par contre les balais commencent a être fatigués, faudra bientôt rajouter encore 60€.
Bref Total TTC: 1129€.
Pour ce tarif on a eut droit à un lavage approfondis interieur exterieur offert Mais bon, les autres fois aussi
Total global entretient pour 120.000km:
Rappel à 98000km: 640€ de révision plus 8 pneus 934€, 60€ de balais = 1634€ d'entretient pour presque 100.000km, auxquels on rajoute 1129€ pour la révision des 120.000km: 2763€ sachant que les pneus changés à 98.000 devraient théoriquement tenir encore 20.000 à 30.000km (changés tous les 50.000km environ).
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Révision des 150.000 km: je vais rechercher la facture mais il me semble qu'on en a eu pour 250€.
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Balais d'essuis glace à 60€.
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A 155.000 km: changement des pneus, pour rappel avec une monte "à la con" en 16 pouce, initialement Continental 185/55/R16/87H à 150€ pièce. Pour une fois je tombe sur un mec qui à l'air d'y connaitre quelque chose en pneus, on peu changer le premier chiffre il parait. J'ai donc eu des Dunlop en 195 à 170€ pièce avec 50% de réduction plus montage équilibrage et tout le bins à 466€.
Je les ai changé parceque bien qu'on était à facile 1 mm du repère, je trouvai que le repère en question était franchement plat et que les rainures étaient vraiment peu profondes. Sinon y'avait encore 5000 km dans ces pneus, soit au total 55.000 km avec ce 3eme jeu de pneus que j'aurai pu déraisonablement pousser à 60.000km.
Message édité par helmuth le 25-04-2009 à 09:34:09
![[:alexoflyon:12]](http://images.forum-auto.com/images/perso/12/alexoflyon.gif "[:alexoflyon:12]")
Fuck Citroën! 
. J'avais une attache de ceinture qui ne fonctionnait pas à l'arrière, elle a été changée dans le cadre de la garantie. Pour finir, j'ai changé deux pneus avant et fait une vidange. 
