Bonjour
 
J'ai une mégane II 1.9dci de 2004 .
J'ai une question, j'ai mon liquide lave glace qui n'arrive plus ou par très petite impulsions, je pense que la pompe et entrain de rendre l'âme? Quand pensez vous?
Si il faut la changer, ou ce trouve t ' elle au niveau du moteur et comment là changer ( principe et outil spécifique )
 
Très cordialement

ton lave glace arrive-t-il toujours normalement sur ta lunette arrière?

Le lave glace arrive tout à fait normalement à l'arrière sans impulsion.
Le bruit du moteur me semble identique pour l'avant et l'arrière, et me semble normal aussi !
Merci

oui, je suppose comme toi que le moteur est identique pour l'avant et l'arrière. As-tu essayé de déboucher avec une aiguille?

Bonjour,
J'ai eu le même problème sur ma renault, le même moteur sert au parebrise et à la lunette arrière. Après avoir démonté une partie du moteur dans un premier temps, j'ai graissé le cylindre en caoutchouc qui permet de passer d'un lave glace à l'autre puis je l'ai remonté. Verdic l'eau n'arrivait pas à sortir alors que le moteur tournait. J'ai redémonté le moteur et j'ai raccourcit le cylindre avec un cuter et la il fonctionne à merveille.
Conclusion : le cylindre se dilate et n'est plus libre de passer d'une position à l'autre donc il suffit de le raccourcir et tout rentre dans l'ordre.
@+

salut adpy est ce que l'accès de la pompe est facile d'accès ou il faut demonter plusieurs parties?

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Bonjour  
l'accessibilité du bloc moteur pompe dépend du véhicule mais c'est faisable.
Il faut normalement déposer le réservoir d'eau.
Tu peux débrancher la batterie mais ce n'est pas obligatoire.
Tu débranches ensuite les deux fils d'alimentation du moteur de la pompe. Puis tu place un récipient sous la pompe pour récupérer l'eau du lave glace quand tu vas sortir le moteur du réservoir.
Après avoir tirer sur le moteur de la pompe qui est cliper en force. Tu auras accès à la partie distribution de la pompe il faut désacoupler cette dernière du moteur : le clipsage se défait avec l'aide d'un tournevis si je me souviens (donc c'est en deux parties). Ensuite tu sors le piston (cylindre noir) en caoutchouc et tu le réduit de 2 à 3 mm. Tu remontes le tout et tu essaies de le faire fonctionner après avoir remonter juste le moteur de la pompe dans le réservoir du lave glace. Je pense que ce sera résolu.
Bien évidemment ceci est à faire si l'eau n'arrive pas à sortir après avoir vérifier que les durites n'étaient ni obstruées ni pincées.
@+

Merci pour cette explication très claire. Je vais voir tous ça ce wk. Je vous tiens informé. Cordialement

Bonjour
Les explications de adpy >> holalalalalala c'est super, juste une petite chose je suis passé par dessous et par le tour de roue en démontant les caches en plastique plutôt que de démonter le réservoir, sinon nikel pour démontage pompe et réduction d'un petit mm du caoutchout du piston dans le ristributeur. Merci beaucoup? j'ai même eu droit à une petite douche !!!

Bonjour Flamand38,
Content que ton problème soit résolu. Cette panne m'avait pris la tête et j'ai trouvé la solution après avoir procédé à deux démontages. Par contre j'ai évité la douche.
@+

Salut à tous,
Après démontage, mon diagnostic était le même, et ce post m'a confirmé qu'il fallait raccourcir le caoutchouc du cylindre.
Mon pôte est reparti tout content que l'intervention ne lui pas coûté un centime !
Encore merci à ceux qui se débrouillent et qui le partagent, envers ces maudits constructeurs et leurs services après-vente incompétent et hors de prix. Mais il faut bien qu'ils vivent, et ce sera toujours (j'espère) sans moi !