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Auteur	Sujet : [Twingo Elite] Twingo II Elite 2007 p29 !!!!!!!!

Pikarrso

Profil : Pilote assidu

Reprise du message précédent :
Le 1.6 16v svp...
Pas de diesel dans la maison Pikarrso, par pitiée !

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Chicosaxo

Citroen saxo 1.5d 82 000kms
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Le 01-11-2009 à 18:56:47, Clampinus a écrit :

C'est celui-là même que j'ai conduit.

:jap:

Le 01-11-2009 à 18:57:41, Pikarrso a écrit :

Le 1.6 16v HDI svp...
Pas de belle voiture dans la maison Pikarrso, par pitiée !

:ddr:

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---------------
Viens voir la Chico-mobile [:dric c:12]

Je veux une C5/C3/SM :ouin:

15 ans, Marseillais et fier de l'être

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Pikarrso

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Le 01-11-2009 à 19:34:30, Chicosaxo a écrit :

:jap:

:ddr:

T'es méchant :cry:
La Twingo est très jolie, et je la préfère à ta Saxo
Version société, diesel massacré, 2 places, cay pourri [:roger:1]
:lol:
Et puis hein, la 3008 est très belle :love:

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Chicosaxo

Citroen saxo 1.5d 82 000kms
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Le 01-11-2009 à 20:20:34, Pikarrso a écrit :

T'es méchant :cry:
La Twingo est très jolie, et je la préfère à ta Saxo
Version société, diesel massacré, 2 places, cay pourri [:roger:1]
:lol:
Et puis hein, la 3008 est très belle :love:

La 3008 :vomi: Ta twingo Ma saxo :rs:

:fier:

Message édité par Chicosaxo le 01-11-2009 à 21:45:41

---------------
Viens voir la Chico-mobile [:dric c:12]

Je veux une C5/C3/SM :ouin:

15 ans, Marseillais et fier de l'être

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Pikarrso

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La 3008, on n'aime ou on n'aime pas...
Ma twingo :lover:
Ta Saxo

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Chicosaxo

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Le 01-11-2009 à 23:20:38, Pikarrso a écrit :

La 3008, on n'aime ou on n'aime pas...
Ma twingo :lover:
Ta Saxo

EDIT: Au fait, pourquoi tu as parlé du 3008 d'un coup? [:alex883:1]

Message édité par Chicosaxo le 01-11-2009 à 23:43:44

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Viens voir la Chico-mobile [:dric c:12]

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Pikarrso

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Future voiture de mon Papa (configuré à mes soins :rs: )

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Chicosaxo

Citroen saxo 1.5d 82 000kms
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Le 02-11-2009 à 00:27:22, Pikarrso a écrit :

Future voiture de mon Papa (configuré à mes soins :rs: )

Même si je n'aime pas l'exterieur, c'est un bon choix Et l'interieur est :rs:

Tu nous feras quelques photos ?

ça va te changer de la twingo :ddr:

---------------
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Pikarrso

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Heu on devrait l'avoir vers la fin du primtemps...

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Chicosaxo

Citroen saxo 1.5d 82 000kms
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Le 02-11-2009 à 07:18:00, Pikarrso a écrit :

Heu on devrait l'avoir vers la fin du primtemps...

[:polo3182:17] Pas mal les délais de livraison...

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Je veux une C5/C3/SM :ouin:

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Pikarrso

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Le 02-11-2009 à 09:45:02, Chicosaxo a écrit :

[:polo3182:17] Pas mal les délais de livraison...

On l'a pas encore commandé :ddr:
Bon, revenons au sujet.
J'ai défini les critères de la prochaine Twingo.
Objectifs :

Avoir le toit ouvrant, qui apporte beaucoup à la voiture, en luminosité et en style, étant donné que sur la Twingo il est géant, elle en devient presque une décapotable.
Avoir la direction assisté, marre de la direction de camion, confort est le mot clé.
Jantes alliage, les vieux enjoliveurs pourris, c'est pas mon truc... Et puis je suis habitué avec les JA de l'Elite.
La couleur, je veux : Noir, Turquoise, Bleu Ciel, Orange, Beige, Gris Mat, Violet Kenzo², pas d'autres, celles ci sont si belles !
Les couleurs à éviter => Anis et Vert Pomme, Violet Bleuté, Orange DDE, Bleu EDF, Bordeaux, Vert perrier...

Quelques de ces Twingo qui réunnisent tout ces critères :

La Helios (Version présentée Sun, autrichienne) avec Son toit ouvrant. :lover:

La Cinétic (Couleur moche sur cette photo...)
Par contre, j'adore la sellerie. :rs:

Merci à ttp://aebergon.perso.neuf.fr/ pour les photos.

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Pikarrso

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Et voici l'Helios :ml:

Message édité par Pikarrso le 02-11-2009 à 11:55:04

Pikarrso

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:rs:

Chicosaxo

Citroen saxo 1.5d 82 000kms
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Le 02-11-2009 à 11:46:45, Pikarrso a écrit :

On l'a pas encore commandé :ddr:
Bon, revenons au sujet.
J'ai défini les critères de la prochaine Twingo.
Objectifs :

Avoir le toit ouvrant, qui apporte beaucoup à la voiture, en luminosité et en style, étant donné que sur la Twingo il est géant, elle en devient presque une décapotable.
Avoir la direction assisté, marre de la direction de camion, confort est le mot clé.
Jantes alliage, les vieux enjoliveurs pourris, c'est pas mon truc... Et puis je suis habitué avec les JA de l'Elite.
La couleur, je veux : Noir, Turquoise, Bleu Ciel, Orange, Beige, Gris Mat, Violet Kenzo², pas d'autres, celles ci sont si belles !
Les couleurs à éviter => Anis et Vert Pomme, Violet Bleuté, Orange DDE, Bleu EDF, Bordeaux, Vert perrier...

Quelques de ces Twingo qui réunnisent tout ces critères :

La Helios (Version présentée Sun, autrichienne) avec Son toit ouvrant. :lover:

http://aebergon.perso.neuf.fr/phot [...] elios2.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] un_AVG.jpg
http://aebergon.perso.neuf.fr/phot [...] s_toit.jpg
http://aebergon.perso.neuf.fr/phot [...] Sun_TO.jpg

La Cinétic (Couleur moche sur cette photo...)
Par contre, j'adore la sellerie. :rs:

http://aebergon.perso.neuf.fr/phot [...] etic_1.jpg
http://aebergon.perso.neuf.fr/phot [...] ic_tdb.jpg
http://aebergon.perso.neuf.fr/phot [...] e_tdb2.jpg
http://aebergon.perso.neuf.fr/phot [...] ic_int.jpg

Merci à ttp://aebergon.perso.neuf.fr/ pour les photos.

Ah :ptdr:

Sinon, quand tu dis que tu en as marre de la direction non assistée, tu n'as pas de direction assistée sur la twingo, alors que tu as les vitres élèctriques, et les rétros élèctriques? :hum:

Sinon, je sens que dans pas longtemps, on aura droit à la présentation d'une twingo toutes options :rs: Tu ne veux pas de Clim? [:alex883:1]

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Le 02-11-2009 à 12:41:36, Chicosaxo a écrit :

Ah :ptdr:

Sinon, quand tu dis que tu en as marre de la direction non assistée, tu n'as pas de direction assistée sur la twingo, alors que tu as les vitres élèctriques, et les rétros élèctriques? :hum:

Sinon, je sens que dans pas longtemps, on aura droit à la présentation d'une twingo toutes options :rs: Tu ne veux pas de Clim? [:alex883:1]

Je vais peut être écrire un livre sur les Twingo...
Non, la direction assisté et le pack électrique n'a rien à voir !
Le Pack électrique comprend Les vitres électriques, le verrouillage centralisée à télécommande (infrarouge) et les rétroviseurs électriques.
La direction assisté est une option seule :bah:
Pour la Clim, si on a le toit ouvrant, pas besoin :bah:
Puis l'entretien de la Clim... Quand on était en ardèche, la clim aurait été utile mais à Nantes non

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Chicosaxo

Citroen saxo 1.5d 82 000kms
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Le 02-11-2009 à 12:59:09, Pikarrso a écrit :

Mais la direction assistée, c'est la base :blague: Ils n'allaient pas bien chez Rinault Et la clim c'est bien l'été, mais comme tu dis, si tu as le TO :jap:

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Le 02-11-2009 à 13:18:52, Chicosaxo a écrit :

Mais la direction assistée, c'est la base :blague: Ils n'allaient pas bien chez Rinault Et la clim c'est bien l'été, mais comme tu dis, si tu as le TO :jap:

La direction assisté, c'est de série à partir de 2001 sur la Twingo 4 ème collection... à partir de L'Expression, l'Authentique ne l'a pas !
Et jusqu'en 2007, Fin de sa commercialisation, La Twingo n'avait pas de DA !
Par contre, 2 Airbag dès 1998

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Message édité par Pikarrso le 02-11-2009 à 14:32:27

Chicosaxo

Citroen saxo 1.5d 82 000kms
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Le 02-11-2009 à 14:31:40, Pikarrso a écrit :

C'est normal qu'elle n'y soit pas sur les versions de bases, mais ce qui me " choque " c'est qu'elle n'y soit pas sur les versions équipées de vitre élèctriques, rétros élèctriques etc... :jap:

Bref [:artsis:1]

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C'est juste une option le Pack Electrique :bah:
Options de l'Elite disponibles (en suisse, l'airbag conducteur était de série...) :

appuis-tête arrière:
airbag passager: (Indisponible en france...)
direction assisté:
système Easy (boîte manuelle sans pédale d'embrayage):
boîte automatique (avec direction assistée):
freinage ABS:
climatisation (incompatible avec BVA):
toit ouvrant panoramique en toile:
pare-brise réfléchissant: 250 FS (Série en France...)

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Chicosaxo

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Le 02-11-2009 à 14:50:08, Pikarrso a écrit :

C'est juste une option le Pack Electrique :bah:
Options de l'Elite disponibles (en suisse, l'airbag conducteur était de série...) :

appuis-tête arrière:
airbag passager: (Indisponible en france...)
direction assisté:
système Easy (boîte manuelle sans pédale d'embrayage):
boîte automatique (avec direction assistée):
freinage ABS:
climatisation (incompatible avec BVA):
toit ouvrant panoramique en toile:
pare-brise réfléchissant: 250 FS (Série en France...)

Tu peux en dire plus? :??: ça à l'air bien pratique...

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lolodelescar

J'ais ma 1303 cool !!!!!!!!
Profil : Vétéran confirmé

Bien pratique quand sa tombe pas en pannes :jap:
C’était un robot avec des capteurs qui fessait office de pédale d’embrayage qui étais accolé a une boite manuelle classique a 5 rapport
Le fonctionnement est proche de la boite de vitesse de la Twingo cinétic
http://aebergon.perso.neuf.fr/Rena [...] c_2001.htm
Quand sa tombe en panne sa coute 1200 euro certain propriétaire préféré revenir a une boite manuelle avec pédale d’embrayage.
http://www.forum-auto.com/automobi [...] t39374.htm
trouvé sur le net

Renault : la Twingo Easy perd une pédale
DEPUIS avril 1993, la Twingo a déjà été vendue à plus de 240.000 exemplaires, dont près de la moitié en France. Cette bonne performance fait de la petite Renault la sixième petite voiture vendue en Europe. Avec un équipement sobre, voire spartiate, la Twingo était proposée avec un choix limité à quatre couleurs. Pour la « deuxième collection », quatre nouvelles teintes sont disponibles, vernies ou nacrées (bleu cyan, rouge magenta, jaune citron et vert yanos).
Mais c’est sous le tableau de bord que se cache la principale innovation : la pédale d’embrayage a disparu. Le système Easy n’est pas une boîte de vitesses automatique, le classique levier de vitesses est conservé mais c’est un calculateur électronique, relié à un capteur d’effort qui remplace le pied gauche. Le démarrage se fait très progressivement, en enclenchant la première après avoir mis en route et il suffit ensuite de passer les vitesses en gardant la jambe gauche « en vacances ». Pour les étourdis qui videraient la batterie en laissant les phares allumés, Renault a même prévu un démarrage « à la poussette », en engageant un rapport. De même, il est impossible de démarrer avec une vitesse engagée ou de passer un mauvais rapport : plus de surrégimes.
En ville comme sur route, on s’habitue très vite à la boîte manuelle sans pédale d’embrayage, qui prend soudain des allures d’anachronisme. La version Easy, équipée de ce système, coûte 4.500 francs de plus que la Twingo de base, mais comporte aussi vitres et rétroviseurs électriques ainsi qu’une condamnation centrale des portes et une sellerie en velours. Un bon investissement donc. Pour les « accros » de la pédale de gauche, le « pack » seul est facturé 2.500 francs.
Fini le temps du modèle unique, voici les options : climatiseur, toit ouvrant, peinture métallisée ou nacrée et surtout l’ABS (antiblocage de roues). Parmi les accessoires, Renault propose aussi radio RDS, garnitures en cuir, jantes en alliage léger et même un becquet arrière. Au Mondial de l’automobile apparaîtra une version société, sans banquette arrière. Renault annonce d’ores et déjà la commercialisation du système Easy sur la Clio. Reste à souhaiter que tous les autres modèles en soient équipés.
PIERRE MICHAUD.

essaie auto plus

http://essais.autoplus.fr/view/CFR [...] 1997-05-01
Un autre essaie
http://www.ciao.fr/Renault_Twingo_Easy__Avis_491450
Les problémes
http://www.auto-evasion.com/forums [...] 12442.html
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] t49685.htm
bonne lecture [:petit tacot:1]

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Message édité par lolodelescar le 02-11-2009 à 22:13:22

---------------
Tout sur les Lada www.ladavaz.be.tc ou www.ladainfo.skyblog.com
Ma cox http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385940.htm

romainrd

Miniateux
Profil : Pilote confirmé

Le 01-11-2009 à 13:10:50, Chicosaxo a écrit :

Oui d'accord, mais perso, je sais que ma mère n'achètera jamais 2 fois la même voiture C'est pour ça que je pose la question :jap:

Ma mère est un peu comme ça aussi.

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---------------
Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel :ibizatdi:

lolodelescar

J'ais ma 1303 cool !!!!!!!!
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Le 02-11-2009 à 11:46:45, Pikarrso a écrit :

On l'a pas encore commandé :ddr:
Bon, revenons au sujet.
J'ai défini les critères de la prochaine Twingo.
Objectifs :

Avoir le toit ouvrant, qui apporte beaucoup à la voiture, en luminosité et en style, étant donné que sur la Twingo il est géant, elle en devient presque une décapotable.
Avoir la direction assisté, marre de la direction de camion, confort est le mot clé.
Jantes alliage, les vieux enjoliveurs pourris, c'est pas mon truc... Et puis je suis habitué avec les JA de l'Elite.
La couleur, je veux : Noir, Turquoise, Bleu Ciel, Orange, Beige, Gris Mat, Violet Kenzo², pas d'autres, celles ci sont si belles !
Les couleurs à éviter => Anis et Vert Pomme, Violet Bleuté, Orange DDE, Bleu EDF, Bordeaux, Vert perrier...

Pour le moteur opte pour le 1.2l 16v :jap:

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Le 02-11-2009 à 12:59:09, Pikarrso a écrit :

Pour la Clim, si on a le toit ouvrant, pas besoin :bah:

Oula Oula ! Si tu ouvre le toit ouvrant ok mais sinon... [:alainpo:4] Il fait encore plus chaud avec le toit ouvrant !
Le toit est beaucoup moins isolé. Enfin, si la voiture reste toute la journée au soleil, la différence est moindre c'est sûr
Mais le toit ouvrant est super :love:

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
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Le 02-11-2009 à 22:15:26, lolodelescar a écrit :

Pour le moteur opte pour le 1.2l 16v :jap:

C'est clair, il est beaucoup mieux. Moi j'en chiais dans les montées pour être poli
Pour les tonneaux, le 1.2 8v est suffisant par contre...

[:minustitus:6] je sors

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Le 02-11-2009 à 22:04:43, lolodelescar a écrit :

Merci bien :bien: C'est complet :jap: Je comprend mieux Juste une question: Quand il dise "la jambe gauche en vacances ": Ils veulent dire qu'elle reste sur l'accélérateur?

Le 02-11-2009 à 22:14:34, romainrd a écrit :

Ma mère est un peu comme ça aussi.

Alala les mères

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Le 02-11-2009 à 22:22:40, Chicosaxo a écrit :

Merci bien :bien: C'est complet :jap: Je comprend mieux Juste une question: Quand il dise "la jambe gauche en vacances ": Ils veulent dire qu'elle reste sur l'accélérateur?

Le 02-11-2009 à 22:22:40, Chicosaxo a écrit :

Alala les mères

certainement oui :jap:

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Le 02-11-2009 à 22:29:42, lolodelescar a écrit :

certainement oui :jap:

C'est quand même un enorme avantage.. On a les + de la boite manuelle et de l'automatique

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Le 02-11-2009 à 22:04:43, lolodelescar a écrit :

Bien pratique quand sa tombe pas en pannes :jap:
C’était un robot avec des capteurs qui fessait office de pédale d’embrayage qui étais accolé a une boite manuelle classique a 5 rapport
Le fonctionnement est proche de la boite de vitesse de la Twingo cinétic
http://aebergon.perso.neuf.fr/Rena [...] c_2001.htm
Quand sa tombe en panne sa coute 1200 euro certain propriétaire préféré revenir a une boite manuelle avec pédale d’embrayage.
http://www.forum-auto.com/automobi [...] t39374.htm
trouvé sur le net

Renault : la Twingo Easy perd une pédale
DEPUIS avril 1993, la Twingo a déjà été vendue à plus de 240.000 exemplaires, dont près de la moitié en France. Cette bonne performance fait de la petite Renault la sixième petite voiture vendue en Europe. Avec un équipement sobre, voire spartiate, la Twingo était proposée avec un choix limité à quatre couleurs. Pour la « deuxième collection », quatre nouvelles teintes sont disponibles, vernies ou nacrées (bleu cyan, rouge magenta, jaune citron et vert yanos).
Mais c’est sous le tableau de bord que se cache la principale innovation : la pédale d’embrayage a disparu. Le système Easy n’est pas une boîte de vitesses automatique, le classique levier de vitesses est conservé mais c’est un calculateur électronique, relié à un capteur d’effort qui remplace le pied gauche. Le démarrage se fait très progressivement, en enclenchant la première après avoir mis en route et il suffit ensuite de passer les vitesses en gardant la jambe gauche « en vacances ». Pour les étourdis qui videraient la batterie en laissant les phares allumés, Renault a même prévu un démarrage « à la poussette », en engageant un rapport. De même, il est impossible de démarrer avec une vitesse engagée ou de passer un mauvais rapport : plus de surrégimes.
En ville comme sur route, on s’habitue très vite à la boîte manuelle sans pédale d’embrayage, qui prend soudain des allures d’anachronisme. La version Easy, équipée de ce système, coûte 4.500 francs de plus que la Twingo de base, mais comporte aussi vitres et rétroviseurs électriques ainsi qu’une condamnation centrale des portes et une sellerie en velours. Un bon investissement donc. Pour les « accros » de la pédale de gauche, le « pack » seul est facturé 2.500 francs.
Fini le temps du modèle unique, voici les options : climatiseur, toit ouvrant, peinture métallisée ou nacrée et surtout l’ABS (antiblocage de roues). Parmi les accessoires, Renault propose aussi radio RDS, garnitures en cuir, jantes en alliage léger et même un becquet arrière. Au Mondial de l’automobile apparaîtra une version société, sans banquette arrière. Renault annonce d’ores et déjà la commercialisation du système Easy sur la Clio. Reste à souhaiter que tous les autres modèles en soient équipés.
PIERRE MICHAUD.

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Un autre essaie
http://www.ciao.fr/Renault_Twingo_Easy__Avis_491450
Les problémes
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bonne lecture [:petit tacot:1]

Le 02-11-2009 à 22:15:26, lolodelescar a écrit :

Pour le moteur opte pour le 1.2l 16v :jap:

C'est pas du tout le même système que la Cinétic, qui a la boîte QuickShift, la boîte robotisé, le passage peut être séquentiel ou Automatique :jap:
La Twingo easy, c'est la boîte de la twingo normale, a qui on a gréffé un système qui embraye dès que tu passes une vitesse, du coup, pas de pédale d'embrayage.
Le système est pourri, dès 50000km il est à changer.
Dans la théorie génial, dans la pratique, merdique.

Pour répondre à Lolo, il faudrait que j'essaie avec ma mère le 1.2 16v pour voir la différence :jap:

lolodelescar

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Ben sa vas lui changer la vie le 1.2l 16v de 75 ch il apporte un vrais plus a la Twingo

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C'est sûr que l'achat va se faire? :jap:

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Le 03-11-2009 à 19:25:24, Chicosaxo a écrit :

C'est sûr que l'achat va se faire? :jap:

Pour La Twingo ?
Oui, elle se fait veille, on la file à ma soeur :jap:
Quand elle passera son permis... :mad:

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Chicosaxo

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Le 03-11-2009 à 20:00:36, Pikarrso a écrit :

Pour La Twingo ?
Oui, elle se fait veille, on la file à ma soeur :jap:
Quand elle passera son permis... :mad:

Elle n'a pas l'air préssée :lol:

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Viens voir la Chico-mobile [:dric c:12]

Je veux une C5/C3/SM :ouin:

15 ans, Marseillais et fier de l'être

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Pikarrso

Profil : Pilote assidu

Elle commence les cours en novembre...

Message cité 1 fois

Chicosaxo

Citroen saxo 1.5d 82 000kms
Profil : Pilote chevronné

Le 03-11-2009 à 20:11:07, Pikarrso a écrit :

Elle commence les cours en novembre...

Ok :jap:

---------------
Viens voir la Chico-mobile [:dric c:12]

Je veux une C5/C3/SM :ouin:

15 ans, Marseillais et fier de l'être

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

106open

Profil : Pilote confirmé

Le 02-11-2009 à 13:18:52, Chicosaxo a écrit :

Mais la direction assistée, c'est la base :blague: Ils n'allaient pas bien chez Rinault Et la clim c'est bien l'été, mais comme tu dis, si tu as le TO :jap:

Tout dépend des années et des pays, et puis une DA sur une Twingo, avec sa direction toute légère...
Sur celle de ma femme, qui était de 1995, il y'avait le pack électrique, la direction assistée, le toit ourant (en toile, façon petit cabriolet :lover: ) des sièges en velours motif "nuages", très mignons, ainsi que l'ABS, l'antidémarrage et 2 airbags. Le tout dans une magnifique livrée rose :oops:
Mais elle venait tout droit d'Allemagne.

Message cité 2 fois
Message édité par 106open le 03-11-2009 à 21:37:09

---------------
1+1+1, ça fait 3, mais 3 fois trop!

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