Bonjour,
 
Je viens d'effectuer la révision des 12 mois sur ma Clio III dci 85 et il n'y avait rien à signaler.
2 jours plus tard nous prenons l'autoroute et le message "Injection à controler" apparait sur l'ordinateur de bord. J'appelle Renault Assistance et le gars constate rapidement que la soupape de surpression n'avait pas été remise en place.
Cela m'amène 2 réflexions. La première, à part vous prendre de l'argent les garagistes Renault sont-ils vraiment au service du client ?
Deuxièmement, dois-je demander à Renault une réduction sur le prix payé pour la révision sachant qu'ils n'ont pas fait leur travail correctement ?

Salut,
 
Je ne vois pas l'intérêt de te faire payer la révision en te disant que tout va bien une fois la révision terminé alors qu'en réalité il y a un problème sur le véhicule, s'ils auraient voulu te prendre du fric ils l'auraient fait tout de suite je pense.
 
Ta voiture était certainement OK lors de la révision et une pièce à foiré entre temps, ton véhicule est sous garantie, demande une prise en charge.
 
Si la soupape n'était pas comme il faut c'est certainement qu'elle a joué son rôle avec la pression qu'il y a dans les moteurs acutels sinon tout aurait partie en vrille je pense.
 
Le mec qui t'a dépanné est un sous traitant je suppose et il a voulu casser du sucre sur Renault à savoir pour quoi...
 
Les moteurs actuels sont de plus en plus fragiles, en particulier les diesels contrairement à ce que l'on peut penser.

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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Je me suis peut-être mal exprimé !
Ce n'est pas une pièce qui a foiré comme ça, elle a "foiré" car elle avait été démontée pour accéder à un autre élément du moteur et elle n'a pas été remontée ensuite. Elle est donc restée ainsi "branquebalante" dans le moteur jusqu'à ce que le technicien de Renault Assistance le constate sur l'autoroute.
Le dépanneur a au contraire voulu minimiser l'incident en disant que cela arrivait d'oublier de remettre les pièces une fois démontées.
Je ne suis pas d'accord avec cet argument.

Dans ce cas c'est tout pour Renault, demande une prise en charge totale des réparations ! !
 
Contacte l'asistance juridique de ton assurance si nécesssaire.

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La réparation ne m'a rien coûté : le dépanneur à remis la pièce en place et il a simplement remplacé un tuyau raccordé à cette fameuse pièce par un "tuyau de fortune" pour nous permettre de rouler. Je dois simplement retourner chez le concessionnaire pour faire remettre un tuyau neuf et faire effacer les messages enregistrés dans le tableau de bord.
Ma réflexion porte sur le fait que j'ai payé pour ma 1ère révision annuelle obligatoire (dans le cadre de la garantie) et que celle-ci n'ayant pas été faite correctement (soupape de dépression non remontée à la fin) je suis peut-être en droit de demander un dédommagement sur le prix payé pour la révision.

Tu peux toujours essayer de te faire rembourser en partie la révision ça ne te coute rien de demander et pour la prochaine révision change de concession si ça peut te rassuer.    
Moi j'ai acheté ma Clio II d'occaz    dans une grande concession car il y avait plus de choix mais les révisions je les ai toute faite dans la concession où j'ai l'abitude d'aller.    
C'est une sucursalle de la grande concession, je vais chez eux car je suis client et c'est plus près de chez moi, pas par rapport à la compétence du personnel, d'ailleurs la grande concession a cramé en aout dernier et le personnel a était rapatrié dans ma concession préféré.

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Demande conseil à l'assistance juridique de ton assurance pour le remboursement.

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Merci de tes conseils : je vais appeler mon assureur demain matin.
C'est vrai que c'est rageant de devoir s'arrêter sur l'autoroute et d'appeler Renault Assistance alors qu'on sort de chez le concessionnaire.

Ho oui, je te comprend, j'ai eu affaire à 2 reprises à une dépanneuse pendant la garantie constructeur de ma Clio II car la voiture avait était forcée avant que je l'achète ce qui a provoqué le blocage du neïman à 2 reprise en l'espace de 4 mois, neïman changé 2 fois.
 
Il faut voir le bon côté des choses, ça m'a permis de rouler gratos pendant 3 jours avec une 207 d'Europcar toute neuve, la location était prise en charge par Renault + le taxi qui m'a emmené de la concession à Europcar et de Europcar à la concession lorsque j'ai récupéré ma voiture.
La concession n'avais plus de véhicule de disponible lors du 2 ème changement de neïman.
 
Suite à cela j'ai eu 2 coups de fil du service Clientelle Renault pour savoir si j'était satisfait de l'acquisition de mon véhicule Renault acheté d'occaz chez eux car j'ai signalé mon problème par mail...
 
Même le chef d'atelier m'a téléphoné et m'a fait un peut la gueule en me disant que c'était de ma faute si le neïman c'était coincé.
 
Ha ça c'est sûr je n'irais plus chez eux, je préfère mener mon véhicule dans la concession dont je suis client même si elle est un peut plus loint. (10 km.)
 
Ensuite quelques semaines après le neïman accrochait encore un peut parfois alors j'ai pris les devant car je voyais la fin de la garantie arriver, j'ai pris RDV dans la concession où j'ai acheté le véhicule et quand j'ai récupéré ma voiture on m'a dit que le neïman était mal serré et depuis ça roule.
Je touche du bois !  

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Ah mince je ne t'ai pas dit la meilleure !  
 
Lorsque j'ai pris livraison de ma Clio II la secrétaire m'a dit :
 
Votre véhicule est sous garantie or 12 mois + la garantie constructeur jusqu'à la date d'anniversaire des 2 ans de votre véhicule avec assistance dépannage gratuite mais n'en abusez pas !

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