BONJOUR, et OUI, bienvenue au club .... Dans ton cas , malheureusement tu n'as pas beaucoup d'autres choix que de passer au remplacement de moteur , cependant il serait intéressant de savoir pourquoi, au bout de 106000 KM l'injecteur est en cause, comment cela à pu se produire , quel en est la cause, maintenant suite à mon expérience personnelle , fais tres attention avec les experts, car souvent ils sont de mèche avec le garage ....si ton assurance le permets , mandate toi même un expert indépendant , prends en un d'un département limitrophe si tu peux , et je t'assure que souvent la donne change ..... maintenant il faut que ton assureur accepte, si tes moyens le permettent , tu peux prendre part au coût de l'expertise,( par exemple les frais de déplacement ) car souvent les experts rayonnent sur un même territoire, et j'ai appris à mes dépends que souvent sous un aspect d'homme intègre ils ont des petits arrangements , et vont te rédiger un rapport de complaisance , qui n'apportera aucunes réponses valables, deplus tu dois être présent à l'expertise, il doivent te convoquer est ce le cas ?
POUR ma part suite au dernier problème rencontré avec mon espace ( 401000 KM ) au passage un changement de moteur à 245000 KM , deux turbos 260000 et 290 000 KM , une boite de vitesse 300 000 , un pôt catalytique etc, mon véhicule à brulé (partiellement ) suite à une réparation du faisceau électrique effectuée dans un garage Renault , ( changement du bouton démarreur, de la carte clé, d'une réparation du faisceau qui passe sous la batterie ) , suite à ce domage, l'expert (le premier) a conclu que la réparation n'etait pas en cause , mais c'etait la vetusté du véhicule , tu comprendras aisément qu'avec 401000 KM au compteur il pouvait invoqué la vetusté , cependant , j'ai un dossier avec toutes les factures de réparation plus de 23000 euros sur 4 ans, entretien exclusivement renault, j'avais fait procédé après chaque grosse intervention à une expertise du véhicule pour que sa vraie valeur soit reconnue et non la valeur argus ... (j'espère ne pas être trop lourd dans mes explications ) le côut d'une expertise indépendante varie entre 40 et 75 euros, mais ca vaût la peine .... donc pour revenir au problème l'expert à conclu a la vetusté du véhicule, mais n'a pas reconnu un problème lié à la réparation du faisceau electrique effectuée dans le réseau Renault ... il faut que je précise que ce problème m'est arrivé le 20 mars 2009, qu'à ce jour je n'ai toujours pas mon véhicule, que nous sommes à la troisième expertise que le dernier lui a conclu que ce domage etait lié à la dernière réparation , donc tout cela pour dire qu'il ne faut pas que tu lâches d'un Iota ton assurance , qu'à mon humble avis ce problème n'aurait pas du intervenir a ce kilométrage , donc il faut te battre pour que la garanti constructeur prenne en charge la réparation ...
tu peux faire un courrier à Renault techno centre, ( il n'aime pas recevoir ce genre de courrier ) et peut être qu'ils prendront partiellement le côut de la réparation.... sinon adhère à L'ACO ( automobile club de l'Ouest au mans ) ils ont un service juridique tres éfficace pour ce genre de problème ....
voilà ce que je pouvais te conseiller ....
NE RIEN LACHER SURTOUT...... et autre information le côut du remplacement du moteur tu peux hyper négocier avec le garage sinon j'ai une solution pour que la réparation te côute moins cher .... solution légale j'entends ....
