Voila je fais ce sujet car je m'aperçoit qu'il y a beaucoup de soucis sur les espaces IV.
Donc il permettra de recenser tous les propriétaires d'espaces IV (ceux qui n'ont pas de souci sont les bienvenue aussi)
Se serait bien d'indiquer le kilométrage, l'entretient effectué ainsi que le type de gazole utilisé et la prise en charge de renault si vous avez eu des soucis.
 
Donc pour moi:
Grand espace IV 2.2 DCI expression 57000 km.
Tout les entretients effectué chez renault, et courroie de distribution changer au terme des 5 ans.
J'utilise du gazoil de pétrolier (Bp ultimate).
 
Le seul souci du véhicule pour l'instant je vient de faire changer la transmission coté droit (pris en charge par la garantie véhicule d'occasion).
 
 
Allez a vous, j'espère que ce topic permettra d'y voir plus clair.
Et surtout d'entendre des propriètaire qui n'ont pas de soucis.
 
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour,  
 
Espace IV 3,5 V6 2003, 86000km. Aucun souci sauf batterie en 2008 (usure normale).

A priori les essences seraient plus fiables, mais entre nous  cela ne m'étonne guère.

bonjour,
 
J'ai un espace IV 2.2 dci 150 ch de 2002 avec 149000 km.Aucun probleme sauf la cascade de pignon qu'il faut que je change.

Enfin un 2.2 dci qui dépasse les 100 000 km.
 
Comme quoi tout les moteurs ne  lachent pas.

 
3 Espaces 2.2 dCi:
 
- Expression de 2003: Aucun soucis, Entretien Renault revendu à 75 000 Km
- Privilège de 2004: Entretien Renault; Rappel pour changer le planétaire et le cardan gauche, revendu vers 70 000 km
- Privilège de 2006: Aucun soucis, entretien Renault et actuellement 57 000 km

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Avant c'etait: "Argh mes jantes !!!! "
Maintenant, c'est: "Pauvre trottoir "

Bonsoir,
 
renault espace 2.0T de 2005, 50000 kms.
Pas de souci.

Salut
 
 espace 4 allyum 2.2 dci bva de mai 2005. turbo change à 80000 kms et moteur HS à 153000. Recours en cours pas de réponse depuis 3 semaines. Soi disant une bielle usée qui a flingué le vilebrequin. 12000 euros la plaisanterie.
 
Entetien toujours fait chez renault dans les délais préconisés. (écart maxi 1000 km)
 
J ai moi aussi créé un topic pour recenser les gens mécontents du SAV renault et des prises en charge proposées pour se regrouper et avoir plus de poids. 'voir pb espace 4 moteur turbo et boite)

Ton garage t'a dit pourquoi le moteur etait HS?
Quel carburant utilisé tu? et a tu nettoyé la vanne Egr?

Bonjour,
regroupons nous.  
Moi aussi espace 4 2.2dci privilége de novembre 2002 Moteur HS à 132.000KM en Avril 2009
Qui connais un groupe déjà formé ?

Comptez sur moi

 
 
Salut
 
coussinet de bielle usé ayant entrainé l'usinage du vilebrequin selon le chef d atelier. A mots couverts j ai compris que le défaut était connu chez Renault... Carburant TOTAL durant 120000 kms et depuis ELF en alternance avec ESSO. Quant à la vanne EGR, je considère que c'est pas mon taf, vu que les entretiens sont faits chez renault. C'est le boulot du garagiste. Le moteur a pété le 21 mars et la révision a été faite le 31 janvier... chez renault toujours. alors si c est la vanne, je le vivrai pas bien...
 
Perso je cherche à regrouper les gens dans le même cas que moi pour intenter un recours aupres de l UFC que choisir qui a obtenu une prise en charge totale et rétroactive sur véhicules de moins de 5 ans pour un probleme sur scenic que renaut refusait de reconnaitre comme defaut de fabrication au depart.
 
Je n ai eu qu une réponse. Alors à vos messages privés.
 
Pour info on me propose généreusement 25% sur 10000 euros puisque ma voiture a dépassé les 150000. A croire qu un espace 2l2 dci 150cv de mai 2005 ayant ce km a été abusivement utilisé!!! c'est vrai que 40000 kms par an c'est énorrrrrrrrrrrrmmmmmmmeeeee... No comment

Ce sont juste des question basique pour essayer de comprendre.
 
Mais tout ceux qui ont eu des problème devrait venir en parler.

Bonjour,
 
J'ai eu un 3.0 dCI initiale de 2004  
 
entretien chez renault bien entendu
 
Changement de moteurs de réglage phares 50000km
Changement alternateur 60000km
Changement d'un bout de durite d'arrivée d'air 65000km
Changement batterie 80000km  
Rotule de direction qui commençait à être fatiguée mais le véhicule a été revendu à renault avant le changement  
 
Depuis j'ai un 2.0 Dci 175 privilege de 2006 avec 19000km
 
Aucun soucis, pas de bruit bizarres etc ...  

Espace IV de aout 2003 150 ch 2.2 dci
Moteur HS à 97 000 km
Turbo HS 97000 km ( d'après le garagiste, et pas pour le directeur commercial de Renault région Bretagne ) !
En attente de la 2ème contre expertise avec moteur et culasse qui seront démontés pour le 28 avril 2009.
Entretien Renault avant de l'avoir acheté.
on a fait 18000 km avec.
Acheté d'occasion, dernieres revisions faites par le vendeur !
Gasoil chez Leclerc en général ou Super U ou Intermarché , bref dans un hyper marché !
Voilà.

Ok merci mais il faudrais plus de réponse pour se faire une idée.

espace iv 2,2dci empreinte 81000km entretien ok sauf avant que je l'achete la vidange a ete faite par mes soins a 66000km dans garage hors renault au lieu de 60000km....
bilan: coussinet de biele mort 9400euros de frais et prise en charge renault 0%

mon espace est de juillet 2004 et gasoil dans les hypers...

en même temps vous avez tendu le baton pour vous faire taper... 36 000 km ca fait beaucoup avec une seule vidange

66809 km 4 vidanges, 3 turbos et deux moteurs (je compte les origines) plus trois serrures neuves....
Chouette caisse mais gros caca

Et toi Guigui essence dans les hypers ou pas?

je l'ai achete a 66000km...et je pouvais pas savoir que le moteur petait si facilement  

Hyper ou esso.... mais bon ... un coussinet de bielle n'est pas en contact avec le carburant: ce n'est donc pas la cause.

...l'huile non plus...

Même avec un entretien nikel le moteur pête, mais il faut bien que renault s'accroche sur quelquechose : les vidanges !

Yvan 50400 je serai toi je passerais à la vitesse supérieur, procédure judiciaire pour mise en danger envers autrui, ton moteur a cassé comment , sur la route ?

coussinet et bielle cassé c'est un défaut reconnu en interne chez renault, c'est là dessus qu'il faut se battre, c'est un vice caché, renault a trouvé le pretexte qui tue, une vidange faite en dehors de chez renault.
Moi je m'y attends mardi prochain, quand ils vont m'annoncer que le vendeur a fait lui même les vidanges et changement de filtres. Et là ben c'est lui qui prendra !...en + de Renault.

L'huile peut y être pour quelquechose... surtout quand on suit la préco renault: 2 ans ou 30 000.
Bien qu'un défaut de conception ou de qualité du coussinet soit fortement suspectable.

ça ne se remplace pas un coussinet de bielle?

Espace IV 2.0T privilège
122 000 km jamais un problème

Espace IV 2.2 dCI Novembre 2004 revendu en Décembre 2007 à 118.000 Km. Un changement de demi-arbre de transmission (droit) car vibrations dans le tableau de bord sous forte accélération.
Espace IV 2.0 dCi 175 depuis, 58.500 km: quelques petits défauts à revoir (fuite lave phares, bruit métallique à l'arrière sur route cabossées - lunette AR ouvrante?, ordi de bord très optimiste en consommation - 15% de plus en réel, ronronnement métallique du moteur à bas régime)

Vous nous plongez dans un morceau de musique contemporaine par Pierre Boulez. Ce véhicule est plein de ressources...
Amitié

Est tu possesseur ou ex possesseur pour balancer ce genre de chose sans étayer?

Ni l'un ni l'autre. Lecteur attentif et diplômé du conservatoire de musique.
Pas de regret. J'explore l'espace sur ma Vespa ou sur mon vélo tour du monde.
 
Twingo essence sièges en cuir, Vespa px 125, Koga Miyata, Sprinter 310 D
 
P.S.: Je tentais juste de provoquer un sourire.
Ciao ciao

Salut.
Espace IV.2 de 06/2007, 2.0 dCi 150 ch avec 15 000 kms au compteur. RAS pour le moment. Carburant pris dans les Carrouf en général et chez Elf de temps en temps.    
Entretien fais a 12 200 kms par un garage Renault (vendeur) et je prévois un entretien scrupuleux dans la marque, juste au cas ou...  
D'ailleurs, temps que j'y suis, l'ordi de bord m'annonce l'entretien tous les 30 000 kms:
Deux questions: Est-ce normal, moi je pensais que les entretiens c'était revenu à tous les 15 000 kms?  
                      C'est mieux de faire les révisions tous les 15 000 kms, même si c'est préconisé de les faire tous les 30 000 kms?  
Cordialement.
Eric.