salut
 
j'ai une megane RTA 1,6 i de 1996 mais ...
...en octobre dernier ma courroie de distrib à cassée en roulant suite à la pompe à eau qui fuyait enormement depuis un bout de temps, lorsque je suis tombé en panne, j'ai tenté de la redémarrer une dizaine de fois. mes questions etant :
Est ce que dans ce cas je peut dire à 99% que j'ai flingué le moteur, les soupapes, les pistons ...
et  
Est ce que changer le moteur est la seule solution "economique" sachant que ca doit etre dans les 300 euros et qu'on peut le mettre
et  
Est ce qu'en changeant un moteur il faut ajouter des frais à ces 300 euros du style il faut qd meme changer la pompe à eau et la courroie de distrib et autres elements ?
et  
Est ce qu'il y a des risques que la greffe ne prennent pas   et que la voiture ne puisse pas repartir quand meme
 
donc dois je la vendre pour pieces ? ou cela vaut il le coup de la reparer ?

personne n'aurait une idée car c'est assez urgent, mon autre voiture est en panne !!

Bonjour titoulechien    
 
Suite à tous les incidents que j'ai pu suivre sur le forum, courroie cassée sur moteur K7M,  
les conséquences ne sont jamais catastrophiques :
- soupapes tordues à changer
Donc courroie de distribution, soupapes, joint de culasse, maind'oeuvre
 
Maintenant comme tu ne nous pas donné le kilométrage du moteur, difficile de dire s'il faut engager les frais de réparation.
 
Généralement les moteurs K7M fonctionnent encore parfaitement à 250 000 kms et +
Mais il faut voir aussi l'état du reste de la voiture.
 
Enfin 300 €, pour un changement moteur, ça me parait vraiment pas cher.
 
Cet avis n'engage que moi.

imaginons que j'ai une personne pour la main d'oeuvre
donc il faudrait changer la culasse en elle meme ? ca revient cher ca et les soupapes ?
300 euros c'est le prix que l'on m'a donné dans une casse pour un moteur d'occaz

deculasse,vois si les pistons ne sont pas trop marqués puis changes distri, pompe a eau et soupapes

y'a juste à deculassé et on a acces au piston ? par contre faut que je change tout ca si les pistons sont pas foutu c'est ca ?
merci

kk1 connait oscaro ? ca parait pas cher pour les courroies ou les kit de distrib !

Oui les prix sont intéressants, mais il faut être sûr de ses références.
Si tu sais déculasser, ou tu connais quelqu'un qui sait le faire n'hésite pas.
Car acheter un moteur à la casse, c'est bien mais tu ne connais pas l'état, et quelque fois problème de compatibilité.
 
Au niveau du budget comme je t'ai déjà dit :
- kit distribution (courroie + tendeur)
- pompe à eau
- joint de culasse
- joint de couvre-culasse
- 8 soupapes dans le pire des cas
- joints de queues de soupapes
- 5+5 vis de culasse (à voir selon l'allongement des anciennes)
 
Ne te lance là-dedans que si tu es sûr de toi ou que tu as quelqu'un pour t'aider

merci bcp pour toute ces informations et details, oui c'est quelqu'un qui me le ferait
par contre j'hesite entre deculasser et refaire ou changer de moteur et faire la pompe et la courroie car je suis très très sérré coté finance, d'ailleurs pour l'instant je ne sais pas ou trouver l'argent pour l'investissement

salut titou,si tu veux mon avis moi j'ai eu le meme probleme a 125000 kms et maintenant j'ai 185000 kms et ca ma couté 400 euros!
en fait g trouvé un petit garage qui ma proposé d'ouvrir le moteur gratuit et de m'appeler pour dire la panne et le prix et avec mon accord
il a changer le joint de culasse cassé et la distribution.
Je regrette pas car ces moteurs vont au dela de 280000kms! et en plus je roule avec 50% d'ethanol sans modifications!
a toi de voir....