Etes vous content de votre twigo II LEV? Date de livraison?

8 avril 2009

Etes vous content dans l'ensemble de votre twigo II LEV?

Qu'elle sont ses points forts, ses failles ou failesses svp?

Je suis sur le point de signer et d'en acheter une, livraison prevu mi juillet si je le commande dans la semaine;je trouve ça exagérément long...est ce qu'il est possible qu'elle arrive aprés cette date?

Le commercial m'a assuré que non, mais bon....je suis inquiet, ayant besoin de cette voiture impérativement pour partir au mois d'aout en corse, car je suis sans voiture.

Merci pour vous témoignages

8 avril 2009

hello,

juste pour info j'attends ma Twingo (une RS) pour début juillet (commandée le 18 mars) à priori d'après le vendeur les délais sont fiables par contre ne traine pas si tu veux être certain de l'avoir pour partir en vacances...

8 avril 2009

Merci, ben je me lançe alors, je vais aller la commander cet aprés midi en espérant l'avoir avant aout, sinon je serais vraiment dans le caca

Aprés pas moyen d'essayer la twingo pour l'instant ils n'ont pas de voiture disponible, ou alors je pourrais l'essayer dans 15 jours selon eux car ils en auront une à ce moment là, et puis le temps presse si je veux l'avoir avant mes vacances, donc voila je vais la commander sans l'avoir essayer.

D'ou ma question si les utilisateurs de la twingo II LEV sont satisfait de leur voiture....?

Pour info j'ai commandé une authentique 75 CH avec option climatisation manuelle en noir nacré.

zic700 · 8 avril 2009

j'ai acheté une lev sans l'essayer aussi (pas de dispo en lev).

Ca fait 2 mois bientot que je l'ai et je suis content. Encore en rodage donc les performances ne sont pas encore optimal. Pour faire de la ville, un peu de route ca suffit large. Par contre pour faire beaucoup d'autoroute c'est pas trop fait pour ca. Si c'est plat aucun soucis, mais dès qu'il y a une monté, ou sur national une grosse monté, ben en 5ème ca s'etouffe et faut rétrograder. mais c'est normale puisque c'est une boite longue. Sinon aucun soucis je suis content

8 avril 2009

Merci pour vos témoignages rassurant.

J'aurais pu commander la Trend avec climatisation de série, rétros electrique ect...pour une différence de prix trés minime, mais les siéges arriéres indépendant ne me plaisent pas du tout, c'est une histoire de gout, mais perso je trouve pas ça pratique dans l'eventualité ou je devrais transporter 3 personnes à l'arriére occasionellement car je sais bien que la twingo est une 4 places.

Enfin je préfére une banquette arriére en une seule piéce.

voila je m'en vais de ce pas la commander, et faire un chéque de 1000 euros d'accompte.

@ plus

8 avril 2009

donc voila je vais la commander sans l'avoir essayer.
D'ou ma question si les utilisateurs de la twingo II LEV sont satisfait de leur voiture....?

Ben tu fais comme tu veux.

L'avis des autres c'est bien mais nous n'avons pas tous la même manière de conduire, les mêmes besoins, etc...

Je n'imagine pas acheter une voiture sans l'essayer.

La LEV a des rapports de boite assez longs je ne pense pas que ce soit un pb sauf en montagne.

Pour les sièges AR ou banquette :

- les sièges sont vraiment confortables, manquent un peu d'appui dans les reins mais rien à voir avec une banquette.

- la banquette il me semble qu'elle est fixe et c'est embêtant. Si tu veux à peine plus de volume de coffre il faudra replier.

Avec les sièges tu appuies d'une main et ton siège avance.

- à trois personnes les sièges c'est l'idéal. Sinon il faut se résoudre à mettre des affaires sur la banquette en cas de voyage.

8 avril 2009

- la banquette il me semble qu'elle est fixe et c'est embêtant. Si tu veux à peine plus de volume de coffre il faudra replier.
Avec les sièges tu appuies d'une main et ton siège avance.
- à trois personnes les sièges c'est l'idéal. Sinon il faut se résoudre à mettre des affaires sur la banquette en cas de voyage.

Petite mise au point concernant la banquette car elle n'est pas fixe. personnellement je l'ai prise parce que je ne transporte des passagers que très occasionnellement quoique on peut y mettre effectivement 3 personnes, mais c'est surtout pour me permettre d'avoir un coffre plus grand qu'avec des sièges séparés.

La solution la plus simple est de rabattre l'assise contre les dossiers avant et de basculer le dossier à plat à la place de l'assise.

Mais pour avoir un coffre encore plus grand, le dossier s'enleve très facilement en le déclipsant et ainsi on a un coffre plat. On peut aussi si on veut utiliser tout l'espace, enlever si besoin l'assise rabattue en dévissant deux boulons.

Maintenant avec des sièges séparés je suppose qu'il faut les enlever de leur glissière pour bénéficier du même espace maximum, mais peut-être que les glissières empêchent d'avoir un fond plat.

9 avril 2009

Effectivement les glissières doivent dépasser. Je vais regarder.

Effectivement si trois personnes c'est très occasionnel et le volume de chargement important il vaut mieux la banquette :

Les sièges repliés prennent pas mal de place.

Les enlever c'est fastidieux.

L'assise de la banquette relevée cela protège d'une charge qui bougerait.

zic700 · 9 avril 2009

non les sièges se replie très facilement avec une petite manette rouge ...

9 avril 2009

non les sièges se replie très facilement avec une petite manette rouge ...

Merci zic j'ai ma twingo depuis un an...

Alors je recapèpète.

Voici dans l'ordre ce qui fait gagner de la place en partant de la situation normale :

- j'avance un ou les deux sièges ( d'une seule main )

- je baisse le(les) dossier(s)

- je replie le(les) siège(s)

- je démonte les sièges ( là il faut un outil )

Si on charge souvent ( et pas souvent de passager AR ) c'est plus intéressant d'avoir une banquette.

Tu arrives rapidement et sans outil au même volume. En prime tu as une protection derrière les sièges.

14 avril 2009

Perso, j'ai ma LEV depuis un mois et bientôt 1800 bornes, dont 600 d'autoroute.

La conduite est confortable, même pour des trajets de 3 heures sans arrêt. Vu que nous sommes 2 adultes et un enfant, nous avons opté pour les sièges séparés, ce qui était nickel pour ces vacances de Pâques : avec un seul siège replié, nous avons ainsi pu voyager à trois avec la titine chargée de bagages dans le coffre et l'espace ainsi dégagé, et en laissant suffisamment de place pour le confort du passager arrière.

Avec la banquette, cela n'aurait pas été possible : chargement ou passager, choisis ton camp camarade

Mon utilisation quotidienne est composée de 80% départementales et 20% villes ; pour cela, aucun souci avec la LEV. Ceci dit, dès qu'une petite montée ou un faux plat se présente, rétrograder est impératif car elle s'essouffle rapidement (bon, je sors de 10 ans de Scenic DTI, alors évidemment ça me change un peu...). Le mieux est évidemment de l'essayer avant l'achat, chose que je n'ai pas faite non plus (pas de LEV dispo, j'ai testé une Twingo "normale").

Pour le délai, je n'ai pas eu de souci, bien au contraire, puisqu'elle est arrivée avec un mois et demi d'avance sur le délai annoncé (au total, je ne l'ai attendu "que" 9 semaines).

Voila, je suis plutôt satisfaite ; le seul petit détail qui me chagrine est que je trouve que les portières n'ont pas énormément de résistance à l'ouverture ; un simple coup de vent a fini d'ouvrir en grand ma portière conducteur le jour-même de la livraison ( ) et ma coquille de porte a morflé sur un poteau crépi Du coup, je suis devenue super méfiante sur ce point...

18 avril 2009

Bonjour,

Même si l'auteur du post a visiblement déjà commandé, je pense que d'autres avis peuvent toujours être utiles à d'autres.

Ma Twingo 1.2 16V LEV a 6 mois et 9500km au compteur.

J'ai fait beaucoup de nationale, un peu de ville, et pas mal d'autoroute (sur des trajets de 200km).

Ben franchement, depuis qu'elle a dépassé les 3000km, elle marche très bien. Conso très faible (5,8L / 100km soit environ 550km avec 35L de SP95).

En ville elle est géniale: très bonnes accélérations sur les 3 premières vitesses, bon freinage, direction très souple et assez précise, très bon braquage.

Sur la route, ça va bien mais on rétrograde souvent de la 5 vers la 4ème si la vitesse ne peut être maintenue à 90km/h. Pareil dès qu'une montée se profile. Mais la 4ème a assez de puissance pour maintenir la vitesse (et surtout elle est trèèèès loooongue!).

Enfin sur l'autoroute, je maintient le 130 sans problème sauf en côte bien sur on descend à 110 (mais bon avec un bloc de moins de 100ch c'est difficile dans tous les cas). La 5ème longue est par contre intéressante: le niveau sonore reste très acceptable.

Enfin, en montagne la boîte n'est pas si pénalisante puisqu'on reste principalement sur les 3 premiers rapports qui sont très vifs donc pas de soucis (pour grimper, après c'est sur qu'on fera pas exloser le chrono).

Bon week-end, a+

19 avril 2009

Bonjour,

Je dois essayer une twingo 2 samedi prochain. Quelqu'un peut-il me dire où se trouve la plaque constructeur dans le compartiment moteur? Comme ça je vérifierai le type mines au début de l'essai (CNAA05 pour la LEV au lieu de CN0A05).

19 avril 2009

Bonjour,

Je dois essayer une twingo 2 samedi prochain. Quelqu'un peut-il me dire où se trouve la plaque constructeur dans le compartiment moteur? Comme ça je vérifierai le type mines au début de l'essai (CNAA05 pour la LEV au lieu de CN0A05).

Tu n'as pas confiance ?

19 avril 2009

C'est toujours plus sûr de vérifier! comment voir la différence entre un 1.2 LEV et un 1.2 normal sinon? Le délai de livraison qui m'a été annoncé est énorme: septembre. Par contre très bon prix: un peu moins de 7000 € avec la CG prête à partir.

19 avril 2009

C'est toujours plus sûr de vérifier! comment voir la différence entre un 1.2 LEV et un 1.2 normal sinon? Le délai de livraison qui m'a été annoncé est énorme: septembre. Par contre très bon prix: un peu moins de 7000 € avec la CG prête à partir.

Je crois que le 1.2 "normal" à été supprimé depuis peu, mais sans aucune certitude, qq peut il le confirmer?

Il n'y à plus que des LEV à présent parait il.

Tu l'as déja commandée?

19 avril 2009

La 1.2 access ne se fait plus.Le vendeur m'a expliqué que à 200 € près grâce au bonus eco la LEV était le modèle de base offrant le moteur 75ch au lieu de 60ch et la finition Authentique (+DA FCentralisé Vitres élec.). Donc la version access ne se vendait pas du tout selon lui.

Non je n'ai pas commandé: je dois essayé la Sandero en même temps.

Cependant je pense de + en + qu'il ne faut pas oublié la clio2: une nouvelle version campus.com semble être bientôt en vente avec prix en baisse.

19 avril 2009

Bonjour,

Je dois essayer une twingo 2 samedi prochain. Quelqu'un peut-il me dire où se trouve la plaque constructeur dans le compartiment moteur? Comme ça je vérifierai le type mines au début de l'essai (CNAA05 pour la LEV au lieu de CN0A05).

pour la clio la plaque est située sur le montant de la portière passager, il ya de forte chance pour que ce soit pareil sur la twingo

19 avril 2009

Merci. Je viens de penser que j'ai une collègue qui en possède une je vais tout simplement lui demander.

19 avril 2009

warf 5 mois d'attente pour étre livré de la twingo, c'est énorme, normalement c'est 3 mois, comment ça se fait?

Le vendeur t'a donné une explication pour ce delai si long?

19 avril 2009

Merci. Je viens de penser que j'ai une collègue qui en possède une je vais tout simplement lui demander.

La plaque constructeur de toutes les Renault est collée sur le montant de pied milieu coté passager (ouvrir la porte et regarder)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/649082/IMGA0851.jpg

19 avril 2009

Merci hightec. Non pas d'explications, je trouve aussi que c'est énorme, la demande doit être très importante je suppose.

19 avril 2009

Apparemment les Clio II Campus sont désormais à Flins pour que Novo-Mesto se concentre sur la twingo.

19 avril 2009

Apparemment les Clio II Campus sont désormais à Flins pour que Novo-Mesto se concentre sur la twingo.

oui je confirme et c'est déja en place, c'est pour ça que 5 mois d'attente m'etonne un peu, même si la demande est conséquente.

Moi j'attend ma twing pour fin join commandée fin mars, et une amie attend sa twin fin juillet, elle vient de la commandée, c'etait vendredi dernier.

19 avril 2009

Etonnant, est-ce qu'il y aurait des délais différents selon les concessions? ou erreur du vendeur ou volonté de se couvrir en cas de retard de livraison?

Dans une autre concession (Dacia uniquement), le vendeur m' expliqué qu'il donnait le délai le plus long et que souvent la voiture pouvait arriver jusqu'à 3 semaines en avance environ.

20 avril 2009

ils prennent une marge d'erreur car au delà de 7 jours de retard ils sont mal...

20 avril 2009

En même temps il y a vraiment beaucoup de paramètres, tiens pour ne citer que le dernier : grève d'un fournisseur annexe de pièces; que même si ils voulaient se mettre totalement à l'abri en donnant un délai farfelu, ils ne seraient même pas sûrs de pouvoir le tenir...

Je travaille dans la vente aussi ( de produits pour la maison, un magasin qu'y en a pas 2... pour les connaisseurs ! ) et jamais je rajoute plus d'une semaine dans les délais, car plus ne m'assure de rien de toute façon...

23 avril 2009

Ma mère a commandé une Twingo II Expression 1.2 LEV le 27 janvier avec une date de livraison prévue pour le 8 avril. La date approchant à grand pas et aucun appel de Renault pour m'annoncer son arrivée !! Donc je prends les devants et je vais à la concession pour savoir ce qui se passe. Là le vendeur me dit qu'elle est bloquée en allemagne depuis le 2 avril sans pouvoir m'en dire plus ! Comme ça se passe pas comme ça avec moi je lui ai dit soit vous me dites ou elle est soit j'annule cash la commande...s'en vient ensuite une négociation commerciale et finalement ils se sont engagés à me la livrer au plus tard demain ! J'ai pu obtenir les tapis à 79€ et l'autoradio qui je rapelle ne sont pas de série sur la finition Expression.

Apparemment il ya des retards sur les Twingo car visiblement je n'étais pas le seul à revendiquer. Ne pas hésiter à raler pour obtenir un accessoire ou une ptite babiole

j'vous la présenterai dès que je l'ai entre mes mains et ne manquerai pas de vous donner mes impressions sur le bloc LEV

23 avril 2009

ils prennent une marge d'erreur car au delà de 7 jours de retard ils sont mal...

La mienne a eu 10j de retard

23 avril 2009

Ma mère a commandé une Twingo II Expression 1.2 LEV le 27 janvier avec une date de livraison prévue pour le 8 avril. La date approchant à grand pas et aucun appel de Renault pour m'annoncer son arrivée !! Donc je prends les devants et je vais à la concession pour savoir ce qui se passe. Là le vendeur me dit qu'elle est bloquée en allemagne depuis le 2 avril sans pouvoir m'en dire plus ! Comme ça se passe pas comme ça avec moi je lui ai dit soit vous me dites ou elle est soit j'annule cash la commande...s'en vient ensuite une négociation commerciale et finalement ils se sont engagés à me la livrer au plus tard demain ! J'ai pu obtenir les tapis à 79€ et l'autoradio qui je rapelle ne sont pas de série sur la finition Expression.

Apparemment il ya des retards sur les Twingo car visiblement je n'étais pas le seul à revendiquer. Ne pas hésiter à raler pour obtenir un accessoire ou une ptite babiole

j'vous la présenterai dès que je l'ai entre mes mains et ne manquerai pas de vous donner mes impressions sur le bloc LEV

Je pense plutôt que ton vendeur a été optimiste sur la date car j'ai commandé la mienne le 31 janvier soit 4 jours après toi et ma date de livraison est le 25 mai.

Malheureusement pour ton vendeur il est tombé sur un client qui savait bien négocié et il a tout perdu

24 avril 2009

Ca y'est nous avons reçu notre Twingo cet après midi!

rapide débriefing avant le photo reportage

- Elle est vraiment jolie en bleu extrême ! honnêtement elle en jette et même en finition Expression.

- On est assis vachement haut !

- On a une excellente visibilité

- Le confort est vraiment très bon. Ya beaucoup de place aussi bien à l'avant qu'à l'arrière et les sieges coulissants c'est vraiment top car assis derrière on a acces très facilement au coffre.

- Elle est hyper silencieuse c'est un truc de malade, on n'entends rien du tout au feu rouge !

- la direction est hyper souple c'est un régal en ville

Ce qui est regrettable maintenant

- les petites mesquineries (pas de miroir de courtoisie coté passager, pas d'aumoniere coté conducteur, le pictogramme du clignotant au tableau de bord symbolisé par une double fleche comme sur les vieilles super 5. vraiment pas pratique du tout).

- absence de compte tours

- pas d'accoudoir

- pas d'ordinateur de bord

mis à part ces petits points regrettables c'est une super voiture idéale pour la ville super facile à conduire

24 avril 2009

Ca y'est nous avons reçu notre Twingo cet après midi!

rapide débriefing avant le photo reportage

Ok, si tu peux nous montrer à quoi ressemblent les nouvelles plaques sur ta voiture, merci d'avance.

24 avril 2009

j'ai les anciennes plaques en alu vu qu'elle a été immatriculée le 3 avril mais livrée que le 24 !!

24 avril 2009

Ok, pas de bol j'arrive pas à trouver des photos vraies de ces nouvelles plaques

24 avril 2009

t'en fais une demain j'ai ma twingo livrer aujourd'hui avec les news plaques

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