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[Sujet Officiel] Renault Wind (2010-2013)


Invité §Adr001yd
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La production est terminée, ils écoulent les derniers stocks il me semble :(

Dommage car cette voiture était vraiment originale love.gif.147e5e494ea9f0d9b13a6d7a94993782.gif

 

Pour etre allé a l'usine, ,ils la fabriquent encore... bon par contre ils n'ent font pas tous les jours...

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Pour etre allé a l'usine, ,ils la fabriquent encore... bon par contre ils n'ent font pas tous les jours...

 

 

 

Toi qui y es déjà aller C'est comment la vie la bas?

 

J'y vais pour un peux plus d'1 an.

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Invité §Djo074va

 

Pas d'arret de production en vue pour le moment. Ce qui est certain c'est qu'elle ne sera pas remplacé.

 

 

Autant pour moi désolé, c'est ce qu'un commercial Renault nous avais dit !

Merci pour la précision ;)

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Toi qui y es déjà aller C'est comment la vie la bas?

 

J'y vais pour un peux plus d'1 an.

 

 

Bah si tu aime le calme, la nature et la bonne bouffe tu seras servi! Sinon très beau pays, c'est propre (pas comme la roumanie), ordonné (ce doit etre le cote germanique/autrichien) les gens sont plutôt sympa, la vie je sais pas, mais les restos sont pas cher du tout. L'hiver il y a le ski pas loin ( en même temps c tout petit la Slovénie) et l'été tu as l'Italie et les côtes de la Croatie à 4h de route.

 

En tout cas dans tous les pays que j'ai fait il est loin devant selon mes préférences.

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Invité §310327SF

Bonjour à tous,

 

Je vais peut-être me laisser tenté...mais sans certitudes au regard de ce que je peux lire ici et là..sur cette voiture qui semble tout de même bien décriée, par une wind de 2011 100 exception. Elle a 8000 bornes et est affichée en VO à 10900€. Ni une bonne ni une mauvaise affaire après avoir lu les annonces ici ou là il me semble.

J'aurais une question concernant la sensation le toit rangé. Est-on plus proche du toi ouvrant que l'on aurait sur une auto classique ou du cabriolet côté sensation. Car en regardant les photos..y'a pas grand chose de découvert quand même...Je vais demander à faire un essai quand il fera beau. Mais vos avis éclairés me seraient bien utiles.

 

Merci d'avance à tous

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Bah si tu aime le calme, la nature et la bonne bouffe tu seras servi! Sinon très beau pays, c'est propre (pas comme la roumanie), ordonné (ce doit etre le cote germanique/autrichien) les gens sont plutôt sympa, la vie je sais pas, mais les restos sont pas cher du tout. L'hiver il y a le ski pas loin ( en même temps c tout petit la Slovénie) et l'été tu as l'Italie et les côtes de la Croatie à 4h de route.

 

En tout cas dans tous les pays que j'ai fait il est loin devant selon mes préférences.

 

 

Merci pour tes infos. Mais vu comment on se fout de nous je crois que ça ne sera pas pour moi la Slovenie.

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Bonjour à tous,

 

Je vais peut-être me laisser tenté...mais sans certitudes au regard de ce que je peux lire ici et là..sur cette voiture qui semble tout de même bien décriée, par une wind de 2011 100 exception. Elle a 8000 bornes et est affichée en VO à 10900€. Ni une bonne ni une mauvaise affaire après avoir lu les annonces ici ou là il me semble.

J'aurais une question concernant la sensation le toit rangé. Est-on plus proche du toi ouvrant que l'on aurait sur une auto classique ou du cabriolet côté sensation. Car en regardant les photos..y'a pas grand chose de découvert quand même...Je vais demander à faire un essai quand il fera beau. Mais vos avis éclairés me seraient bien utiles.

 

Merci d'avance à tous

 

 

Nous somme plus proche tu toi ouvrant je dirais, puisque tout les montant avant et arrière ne bouge pas.

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Invité §JFn282Gk

Pour moi sais un cabriolet

Tu seras étonner de la sensation (sais mon premier cabrio je précise)

Il y a bien plus de remou que avec un toi ouvrent Plus d air plus de vent

Maintenant en ce qui concerne la vitre arriere fixe

Combien de propriétaire de cabrio on un filet anti remou Et roule vitre remonter

La vitre arriere fait office de filet

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Invité §310327SF

Merci à vous deux...deux possesseurs, deux avis différents, ce qui est normal, le ressenti de chacun est individuel, et sans doute plein de vérité dans un cas comme dans l'autre ;) .

 

J'ai eu une mégane 1 cab il y a une petite dizaine d'année. Là, on était vraiment dans du cab pur et dur...mais avec une capote et ses contraintes...

 

En fait, plus j'y pense, plus ça me plait cette auto..moi qui ai eu aussi une clio 3 RS, ça me plait de me dire qu'il y a encore un peu de renault sport là dedans...parait que c'est un jouet à conduire...et les cheveux au vent l'été..quoi de mieux..par contre...semblerait que ça consomme quand meme un peu ( je roule peu, c'est pas hyper fondamental..mais quand même..par les temps qui courent )

 

Encore merci sinon

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Invité §JFn282Gk

Oui ses une voiture très amusante et je prend plaisir chaque fois que je prend le volent

Moi ma Conso est de 7,5 A 8,5 l j ai le tce dynamique

Mais je ne suis pas quelqu un de calme

Je passe mes rapport a 3000 , 3500 troures

Sais un petit jouet mais ferme de suspension

Je roule peux +ou-10000 mille pare ans

Mais sur long trajet elle est un peux fatigante du au suspension

Je suis en 16 pousse j imagine même pas avec les 17

Maintenent je ne la prend pas pour une sportive

Sais une voiture plaisante amusante dynamique

Mais rien a voir avec une clio RS

Ci tu cherche plus sportive de caractère prend plus la 1,6 ou tu aura plus dans les tour

Ici avec le tce on est plus dans la souplesse que dans la puissance

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Invité §310327SF

Oui ses une voiture très amusante et je prend plaisir chaque fois que je prend le volent

Moi ma Conso est de 7,5 A 8,5 l j ai le tce dynamique

Mais je ne suis pas quelqu un de calme

Je passe mes rapport a 3000 , 3500 troures

Sais un petit jouet mais ferme de suspension

Je roule peux +ou-10000 mille pare ans

Mais sur long trajet elle est un peux fatigante du au suspension

Je suis en 16 pousse j imagine même pas avec les 17

Maintenent je ne la prend pas pour une sportive

Sais une voiture plaisante amusante dynamique

Mais rien a voir avec une clio RS

Ci tu cherche plus sportive de caractère prend plus la 1,6 ou tu aura plus dans les tour

Ici avec le tce on est plus dans la souplesse que dans la puissance

 

Ta conso me semble proche de la réalité, sachant que mon garagiste me disait plutôt 6.5L.et plus si on tape dedans..Je cherche pas vraiment une hyper sportive, car j'ai déjà une alpine pour me faire plaisir...et notamment sur circuit ! Mais une petite auto ludique, c'est toujours sympa je pense

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Salut 310RS,

6.5L est jouable avec les jantes en 16" et en roulant calme. J'ai des pleins qui tournent autour de 6.3 a 7.3L. Maintenant avec le retour de l'ete je suis en 17"et la conso est montée un poil et je suis a 6.6/7.5

 

 

Coté suspension moi je trouve que ca va encore bon l'autre voiture avec laquelle je me deplace le plus est la mr-s de mon collègue (co-voiturage pour économiser un peu de carburant) et ca c'est du tape cul pur et dur.

 

C'est plus une targa qu'un cabriolet pur et dur et j'avouerai que passé le 90/100 tu as pas mal de turbulences donc sur autoroute c'est pas le top. Je compare toujours a la mr-s ou jusque 160 tu n'as pas la moitié du vent de la wind.(je n'ai pas le saute-vent je precise)

 

Maintenant la wind est une super petite voiture avec un moteur 1.2 très sympa, une tenue de route exemplaire, des sièges confortables et un très bon freinage.

Les finitions sont hélas a la hauteur de son prix de base mais les plastiques ne couinent pas trop et sont plutot résistant (je charge pourtant pas mal dans l'habitacle car mon établi portable de rentre pas dans le coffre :p ) et je n'ai aucunes griffes pourtant je ne protège pas le tableau de bord ou les portes.

 

Pour les longs trajets le plus fatigant c'est le petit réservoir :p 600kms et on passe a la pompe sinon on entre sur la réserve. Pour ma part c'est mon véhicule principale et je fais 20.000 kms en moyenne par an.

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Invité §310327SF

Salut 310RS,

6.5L est jouable avec les jantes en 16" et en roulant calme. J'ai des pleins qui tournent autour de 6.3 a 7.3L. Maintenant avec le retour de l'ete je suis en 17"et la conso est montée un poil et je suis a 6.6/7.5

 

 

Coté suspension moi je trouve que ca va encore bon l'autre voiture avec laquelle je me deplace le plus est la mr-s de mon collègue (co-voiturage pour économiser un peu de carburant) et ca c'est du tape cul pur et dur.

 

C'est plus une targa qu'un cabriolet pur et dur et j'avouerai que passé le 90/100 tu as pas mal de turbulences donc sur autoroute c'est pas le top. Je compare toujours a la mr-s ou jusque 160 tu n'as pas la moitié du vent de la wind.(je n'ai pas le saute-vent je precise)

 

Maintenant la wind est une super petite voiture avec un moteur 1.2 très sympa, une tenue de route exemplaire, des sièges confortables et un très bon freinage.

Les finitions sont hélas a la hauteur de son prix de base mais les plastiques ne couinent pas trop et sont plutot résistant (je charge pourtant pas mal dans l'habitacle car mon établi portable de rentre pas dans le coffre :p ) et je n'ai aucunes griffes pourtant je ne protège pas le tableau de bord ou les portes.

 

Pour les longs trajets le plus fatigant c'est le petit réservoir :p 600kms et on passe a la pompe sinon on entre sur la réserve. Pour ma part c'est mon véhicule principale et je fais 20.000 kms en moyenne par an.

 

 

Bonsoir La Buche,

 

Merci de ces précieuses et très intéressantes informations.

Pour la conso, on est plus dans la voiture économique pure, c'est clair..et peut-être cet élément n'est pas étranger au manque de succès commercial de cette auto :)

A propos des roues, celle que je convoite éventuellement est en effet en 17, mais ça ne me dérangerait pas d'avoir un jeu de jantes en 16 le cas échéant, conso, prix des pneus etc... Elle est homologuée en quoi du coup ? 16 ou 17 ? J'avoue que ça me plait de plus en plus..et depuis ce we, j'en ai vu deux dans la ville où j'habite. Par le beau temps d'aujourd'hui, ça devait être agréable. Je trouve l'intérieur plutôt joli à regarder, les sièges également

Pour les renault sport...je suis un fana...en clio à la base, mais j'ai des potes qui ont eu ou ont des MRS..un premier modèle pour l'un, et une actuelle pour l'autre..ça envoit fort...mais à la base..la wind remplacerait ma petite twingo 1 de tous les jours...que j'adore..m'en séparer serait bien cruel..faut que la wind finisse de me convaincre lol.gif.e51e11a2d98c1a796e5196615d96d371.gif...et aussi qu'il baisse son prix je pense..mais ça..c'est une autre affaire :??:

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Invité §Pas046el

Si tu vises l'économie, évite les jantes de 17 pouces. Les pneus sont chers et ça consomme plus. C'est joli par contre avec les jantes diamantées. Elle doit être homologuée en 16 et 17 pouces vu que le modèle de base est en 16 avec option 17.

 

La Wind est la voiture de mon épouse (en remplacement d'une Tigra 1,4l 16v première génération) et, avant ma BRZ, j'avais une Mercedes SLK. La Wind fait plus targa qu'autre chose. Comme le dit La Buche, passé 100 Km/h, c'est trop bruyant. Elle est sympa pour se balader quand il fait beau. Le moteur 1.2 TCE est sympathique mais il consomme pas mal sur des petits trajets en ville. La tenue de route est bonne, le châssis est rigide, rien à dire sur la direction (volant très agréable). Elle est plutôt confortable et pas tape cul même en 17 pouces. Le coffre est assez grand mais attention aux deux barres de renfort qui limite un peu l'accès.

 

Mon épouse aime beaucoup sa Wind. Perso, je trouve l'intérieur très cheap et l'assise des sièges trop courte. Je ne suis pas non plus fan de leur "moelleux" excessif. Mais ça reste une petite voiture très sympathique. Enfin, pour remplacer une Twingo 1, je dirais que tu n'y perds absolument pas au change.

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Invité §JFn282Gk

J avais une Twingo dci 65 ch avants

Diesel absurde vu que 10000 m par an

J ai lais acheté unique due au prime eco en belgique

Et revendu après deux ans et demi 19400 km

Je considérais plus la Twingo comme un vehicule pour me trensporter

Alors que ma Wind est pour moi que du plaisir

J ai la conduire partir me promener avec juste pour le plaisir de rouler

Ce que je ne fesais pas avec la Twingo

Donc pour moi ci tu cherche plus de plaisir avec ta voiture

Ces tous benef et que du bonheur

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Invité §Djo074va

La WIND sera t elle un futur collector ?

C'est ce que l'on peut souhaiter pour cette petite voiture bien sympa love.gif.0f647fb64f7de9c9a6f222de2eab3555.gifsol.gif.12f88c5b42b18c447a212ccbfe8a33d9.gif

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Pour 310RS: la wind est homologuée en 16 et 17". Comme j'en avais marre de payer 2x40E par an pour déjanter/rejanter mes pneus j'ai acheter mon second jeu de jantes (au total 1100E l'ensemble mais il y a moyen de s'en sortir moins cher)

 

Les pneus sont "chers" en 17", pas des grandes différences avec du 16"

ca tourne a 20E en moyenne de plus le pneu. je suis a 500E pour mes 4 pneus en Dunlops en 17". Bien sur je les prends pas chez Renault :D .

 

Conso oui c'est vrai j'ai augmenté de 0.3/0.5L au cent bon je le savais avant de le faire et j'ai perdu un poil a l'accélération aussi.

 

A coté de ma xantia de 94 (11L/100km) ou de la mr-s (9 a 18L/100km) de mon collègue (bon il a 163cv c'est vrai) la wind est ultra économique comme voiture lol

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Invité §mrs667qn

Non, mais tu n'a pas fini de décrier mon MR-S qui est un tape cul, " je te l'accorde ", qui consome, qui coute cher en pneus ( je prévois un petit 10 000km cette fois si, pour info 205/40R17 av 215/45R17 ar en Toyo Tr1 lol)....

Sinon la semaine prochaine tu vas a pieds . lol lol.gif.bbaa924f4c9d1f5eb0a57c4be7ba3a07.gif

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Invité §310327SF

Bonsoir à tous,

 

Merci beaucoup de toutes vos infos ou conseils.

J'avoue que les roues en 17 m'ennuient un sur le modèle convoité en effet, mais après tout, je roule très peu ( maxi 5000/an de prévu, sachant que j'ai d'autres véhicules ), ce qui fait que le surcoût reste relatif et s'accompagnant du plaisir de rouler différemment. Je vous tiendrai au courant.

Car de toutes façons, j'ai un peu l'impression que le prix est dans la fourchette haute ( 10900€ juin 2011 8000 kms TBE, mais une roue griffée, vue au passage ;) .

Je sais que je peux voir ailleurs, mais le garagiste est un pote, mais surtout, il me fait une super proposition sur de reprise sur ma twingo, que je ne retrouverai pas ailleurs...

Je réfléchis, je réfléchis...les beaux jours et l'idée de rouler avec fait accélérer la réflexion :)

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Invité §310327SF

Non, mais tu n'a pas fini de décrier mon MR-S qui est un tape cul, " je te l'accorde ", qui consome, qui coute cher en pneus ( je prévois un petit 10 000km cette fois si, pour info 205/40R17 av 215/45R17 ar en Toyo Tr1 lol)....

Sinon la semaine prochaine tu vas a pieds . lol lol.gif.060d6d7189f6fae98ae472c6988b5516.gif

 

 

Trop bien les renault sport love.gif.715e4c4df8fef0edc0416efe372d6240.gif...Un de ces jours, je me reprendrai une R27 F1 team..Elle était pas sortie quand j'ai commandé la mienne à l'époque, j'ai eu les boules trois mois après, bref.

c'est pas tape cul une RS lol..c'est sport..nuance.

Par contre, c'est vrai que quelque soit le modèle, vaut mieux avoir des actions chez les pétroliers quand même..( autant qu'avec mon A310 en fait ange.gif.578f0ace7c3e2781682fc5053092a331.gif )

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Invité §Pas046el

Ca existait en 163 chevaux la MR-S ?

 

Sinon, question conso, la moyenne de la Wind de mon épouse est de 8,2l au 100 km. C'est la moyenne sur les 12 000 Km depuis l'achat. Elle fait essentiellement des petits trajets pour aller travailler.

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Invité §310327SF

Ca existait en 163 chevaux la MR-S ?

 

Sinon, question conso, la moyenne de la Wind de mon épouse est de 8,2l au 100 km. C'est la moyenne sur les 12 000 Km depuis l'achat. Elle fait essentiellement des petits trajets pour aller travailler.

 

Salut et merci de l'info...je trouve que c'est un peu raide quand même niveau conso alors, enfin, ça va et c'est de l'urbain, donc sans doute un peu plus faible en route, mais si on arsouille un peu :??: .....sinon..non, aucune mégane RS avec si peu de puissance ;)

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Invité §Pas046el

Pour la MR-S, c'est par rapport à la Toyota à laquelle la-buche fait référence. Il me semblait que c'était moins puissant, genre 140 ch.

 

Oui, c'est uniquement du trajet urbain mais pas des bouchons où ça roule au pas. C'est un final très proche de la conso de notre ancienne Tigra. Je m'attendais à un peu moins vu la réduction de cylindrée et la différence de génération. En même temps, il y a 10 ch de plus, de la puissance plus tôt et aussi certainement une centaine de Kg en plus. A mon avis, en arsouillant, on doit être entre 9 et 10 litres. J'ai lu 11,6 litres sur Zeperfs en conduite sportive, ce qui me semble beaucoup. A moins que ce soit sur circuit.

 

Il me semble qu'il existe deux forums francophones sur la Wind (dont un plus fréquenté qui demande une inscription). Tu trouveras peut-être plus d'infos sur ces sites.

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Invité §Cyr803xo

Bonjours à tous !

 

Je serais la semaine prochaine le propriétaire d'une petite Wind 1.2 TCE 100, et je souhaiterais faire quelques petites modifications, à savoir :

 

- Installation d'une dump valve

- Reprog' sensée passé la Wind de 100ch/152nm à 125ch/200nm

- Ressorts courts

 

D’où ma question : est ce que quelqu'un aurais déjà effectué ces modifications et saurais me donner le résultat obtenu .

 

 

Merci d'avance !

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Invité §Djo074va

n'hésite pas à publier des photos une fois que tu l'auras !

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Invité §BBX724vG

bonjours a tous,

depuis la semaine derniere j'ai acheter une Renault Wind 1.2 tce exception

chez Renault la date de livraison et prevut pour le 22/05 j'ai vraiment hate

de l'avoir.

j'ai fait un petite presentation avec 2 ou 3 photos alors dites moi se que vous en pensez

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Invité §Djo074va

bonjours a tous,

depuis la semaine derniere j'ai acheter une Renault Wind 1.2 tce exception

chez Renault la date de livraison et prevut pour le 22/05 j'ai vraiment hate

de l'avoir.

j'ai fait un petite presentation avec 2 ou 3 photos alors dites moi se que vous en pensez

T'as un topic ?

Si c'est le cas, n'hésite pas à partager ! ;)

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