Bonjour,
Je viens sur ce forum en espérant trouver une réponse à une question qui me taraude depuis quelques temps...
Je possède une clio 2 phase 1 de 1997 (1L2, modèle inconnu peut-être Alizée) et je rencontre un problème avec mon compteur kilométrique (celui qui s'arrête à 1000km).  
Quand je fais un "reset" de celui-ci de temps en temps, il se bloque... C'est à dire qu'il passe certains chiffres mais pas tous : en ce moment, par exemple, j'ai le 5 qui est à moitié passé, le 1 d'affiché entièrement et le 2 bloqué au même niveau que le 5. Le 0 des centaines de mètres quant à lui claque constamment (il n'arrive pas à passer...) quand je roule.
 
Auriez-vous des idées svp ?
Merci d'avance,  
Cordialement,
 
 
 
Je reste, bien sur à votre entière disposition pour toutes vos éventuelles questions, et je vous prie d'excuser mon vocabulaire mécanique quelque peu limité...

C'est un compteur comme ça :

Ou alors avec 2 rouleaux, 1 au dessus de l'aiguille et 1 à la place de l'écran ?

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Avec 2 rouleaux, et le problème ne se trouve qu'au niveau du rouleau du bas...

J'ai oublié de préciser : oui il s'agit du compteur avec les rouleaux et donc il dispose d'un petit bouton pour faire le reset : le problème est : comment le décoincer : quand j'appuie dessus, ça ne fait rien du tout...  
 
Auriez-vous des idées ? une soltion ? merci d'avance

 
Bon c'est un mécanique.
Il doit être usé.
Tu peux toujours essayer de dépoussièrer ( soufflette ), de lubrifier mais je n'y crois pas trop.

Bah en fait, j'ai déjà eu une fois ce problème et il c'était résolu de lui-même sans que je fasse quoi que ce soit de spécial...  
Sinon je veux bien essayer de le lubrifier/dépoussierer mais on y accède comment ?    
Autre question : je suppose que si ça ne fonctionne pas il faudra que je le change... ça coute combien ce genre de truc ?

 
Si j'ai bien lu il s'agit de ton compteur journalier ( celui qui s'arrête à 1000 Km tu dis ).
 
Tu n'en as pas besoin. Il ne sert qu'à éviter un stylo et une soustraction.
 
Je te conseille de laisser comme cela car :
- c'est chiant à démonter
- résultat non garanti
- cher à changer ( sauf casse )

Ok, merci beaucoup. Je pense en effet tout laisser comme c'est, dommage car c'était pratique pour savoir combien je faisais de kms avec un plein xD