Bonjour
 
Sur ma Mégane 1 phase 2 moteur 1,6 16v de décembre 99 elle a 81000km,
 
A froid,elle démarre le moteur monte à 2000 tours,après quelques minutes le régime moteur reste entre 1500 et 2000 tour.(ça fait le yo-yo)
Mais si j'accélère un peu le régime chute à 700 tour et cale.
Pour redémarrer la voiture il faut insister et le moteur repart de plus belle à 2000 tours.
Si je part comme ça la voiture a des trous à l'accélération et broute un peu.
 
Une fois le moteur un peu chaux (2 graduations au tableau de bord )plus de problèmes.
 
J'ai déjà remplacer:
-la sonde de température d'air (suite à un autre problème de démarrage à froid,il y a 2 mois )
-la sonde de point mort haut (suite au problème de démarrage,il y a 4 mois )(réponse trouvé sur le forum )
-Filtre à air + bougies.
 
Si vous avez des informations je suis preneur.
Merci pour votre aide.

Bobines d'allumages

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Merci pour cette info.  
 
Renault vende-t-il une autre marque que valéo ?
 
 

oui des BERU.@+

Ok,merci.
Je vais commander les 4.
Bonne soirée.

J'ai remplacé les 4 bobines d'allumage (beru),
et le problème est toujours présent.    
 

Le boitier papillon alors, ce qui expliquerai le ralenti instable !

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

C'est le papillon d'admission qui est encrassé, ou le starter automatique. Démontage, nettoyage, remontage et roule ma poule!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Starter automatique ???
 
Je croyais que sur les voitures récentes, il n'y en avait plus ?

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Je vais regarder pour démonter et nettoyer tout ça.
Le bloc du filtre à air est-il facile à sortir ?
Les 2 joints d'étanchéités,ce décollent-ils facilement ?
 

Oui, c'est facile à enlever le bloc, tu tires et ça vient

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Il y en a un, mais tu ne t'en occupes plus...puisqu'il est automatique!
A froid, ton régime de ralenti est toujours plus élevé qu'à chaud...c'est le starter.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Bonjour,
 
J'ai exactement le même problème avec ma mégane coupée 1.6 16v.
As tu trouvé la solution?
 
Merci d'avance