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Changement compteur journalier CLIO 1 & R19

 

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Tutoriel

Changement compteur journalier CLIO 1 & R19

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n°637740
pelikan_po​lo
Pas de TUNING tout d'ORIGINE
Profil : Apprenti confirmé
pelikan_polo
  1. Posté le 09/03/2009 à 21:16:33  
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Bonjour, heureux propriétaire d'une CLIO S de 1993
Comme beaucoup d'entre vous , j'ai un problème de compteur journalier
Donc aujourd'hui changement de celui ci

Outil nécessaire :

- un COMPTEUR de CLIO ou R19 avec compteur journalier qui FONCTIONNE

- tournevis étoile

- jeux de clés TORX

- Clé de 5

- Clé de 7

Voici mon topic pour remplacer ce fameux compteur explication en image   ;)

on commence par récupéré un compteur en casse , a force d'y aller, le cassier (employer de la casse)  :D vous fera surement cadeaux de ce compteur
compteur casse

On va juste récupéré ce qui nous intéresse vraiment : LE COMPTEUR JOURNALIER
Donc on retire l'axe (encadré rouge) de chaque coté du bloc compteur
compteur casse2

On démonte le compteur de la voiture (si question sur le démontage du compteur, voir les topics référencé par LE KAZOUILLE de référence inconnue)

On prend le tournevis étoile et on retire les 2 vis dans l'encadré rouge
compteur alex

On retourne le compteur et on retire les 2 vis qui tienne le bloc compteur avec une clé de 7 (ici avec une douille  :p )
compteur alex2

On fait la même chose qu'au début du topic, on retire le bloc compteur journalier.
Le bloc, une fois retiré
bloc journalier​ 1

On met donc le bloc compteur journalier récupéré en casse qui fonctionnne à la place de l'ancien qui été HS, et remontage en sens inverse, il faut forcé un peu pour remettre en place l'axe de compteur journalier
Pensez à remettre la tige noir de remise à zéro en même temps que le bloc compteur journalier( pas comme moi  :ange: )

bloc

Sinon vous recommencé tout et on démonte et remonte

On vérifie toujours que tout fonctionne bien avant de remettre tous les vis du compteur et de la casquette
Dans mon cas tout fonctionne parfaitement bien  :sol:  :lol:
 Je devais être dans la lune ce soir la.  :lol:
ss

Si vous trouver des fautes n'hésiterez pas à me corriger  :jap:
J'espère que topic pourra vous aidez.
Ah vos clavier si vous avez des questions.



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L'homme PELIKAN
Sujets relatif
n°637777
Quentin421
Sobriété
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
quentin421
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/03/2009 à 21:49:18  
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Bien joué !
Les compteurs phase 1 et 2 sont différents dans la conception interne.
(à voir sur mon topic).
Message cité 1 fois

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Ma 205 Dturbo 1.9

http://www.forum-auto.com/marq [...] t41860.htm
n°639391
pelikan_po​lo
Pas de TUNING tout d'ORIGINE
Profil : Apprenti confirmé
pelikan_polo
  1. Posté le 11/03/2009 à 20:33:14  
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Quentin421 a écrit :
Bien joué !
Les compteurs phase 1 et 2 sont différents dans la conception interne.
(à voir sur mon topic).
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Mon ancien compteur été de phase 1 et le compteur récupéré en casse été de phase 2 ou 3 (aiguille blanche)
J'ai fait un petit tour cette après midi avec la voiture et le compteur journalier FONCTIONNE PARFAITEMENT   :sol:
Donc cela veut dire que l'on peut récupéré les compteur journalier de phase 2 ou 3 pour les installer dans les phase 1 et vice versa!!  :jap:

Quelqu'un a essayé de changer son compteur journalier? Si oui merci de préciser quel version de compteur avait vous et de quel compteur avez vous récupéré le compteur journalier!!


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L'homme PELIKAN
n°726321
kazouille
Profil : Pilote senior
  1. config
kazouille
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 07/06/2009 à 13:17:55  
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Topic référencé ;)


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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
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