salut tout le monde..en fait, j'ai besoin de votre aide ... moi, j'ai une laguna I dedicace de l'an 2000 , toutes options sauf GPS et cuir, 114000km, esse. Je veux faire une echange contre une laguna II expression chez un professionnel de l'an 2003, toutes options + GPS sans cuir, 133000km, esse. Par contre, l'echange s'effectuera avec un rajout de 1000 euros de ma part + ma voiture bien sur. Est-ce une bonne affaire ????
merci de me donner vos avis a partir vos experiences car j'en ai vraiement besoin.
cdl

Non, tu vas te faire arnaquer, les Lag 2 sont des voitures  à problèmes alors que les LAG 1 phase 2  comme la tienne sont très fiable.
 
A bon entendeur...

Il a raison, gardes ta laguna même si elle est moins recente.....
Ce professionnel veut se debarasser de sa laguna 2, certainement qu'elle traine sur son parc depuis 01 an.....
Quand tu penses qu'on m'a repris ma laguna 2 1.8 dynamique avec 68 000 km pour 3000 euros, tu comprendras pourquoi....
@+

 
J'adore ce terme, donc elle a : les jantes alu + le TOE + l'aide au parking + la carte main libre + les phares au Xénon + le régulateur de vitesse etc j'en oublie surement encore.

Garde la Laguna, tu vas te faire avoir.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Salut coucouwawa,
 
Certes la Laguna II est plus moderne (donc meilleure tenue de route, meilleur confort, meilleure sécurité, ...) que la Laguna I.  
Le seul problème, mais il est de taille, c'est que la Laguna II phase I n'est pas du tout fiable.  
A toi de voir si tu préfères privilégier une voiture plus moderne à une voiture plus fiable (un homme averti en vaut deux).
Vale.
 
Epicure.

+ 1 Je partage les avis de tous ceux qui m'ont précédé

+1 pareil pour moi ...

Salut,
+1 avec les posts précédents !
Et puis quel est l'intérêt d'investir dans une voiture certes plus récente, mais avec 20 000 bornes de plus ?
 

Ben a partir de 2003, tous les gros problèmes sont réglés, ils sont "réservés" aux millésimes 2001 et 2002. Même si faut attendre 2005 et la phase 2 pour avoir un voiture sans histoire.
 
Mais sinon oui, garde ta Laguna 1.

MERCI A VOUS TOUS

 
Non. Franchement le jeu n'en vaut pas la chandelle, mais alors pas du tout.
 
Garde la tienne: elle n'est pas beaucoup plus vieille, elle est moins kilométrée et ce n'est pas un nid à emmerdes comme bon nombre de Lag II.
 
Si tu veux un GPS tu peux en avoir un neuf pour 200€. Et pour le cuir c'est pas vital. A toi de voir...

 
Ce n'est pas l'avis de "L'automobile Magazine", de "Auto Plus", ...
Il faut vraiment attendre la phase 2 pour çà.
Vale.
 
Epicure.

JE VOUS REMERCIE TOUS POUR VOS CONSEILS. mais vous pensez pas que la laguna II est plus confortable et plus equilibree surtout quand on parle des autoroutes ??
en fait, ce n'est pas une question de GPS ou de cuir. je cherche simplement un vehicule ayant des caracteristiques de nos jours. moi je trouve que la laguna I est bonne mais avec plusieurs soucis :
- on peut pas regler le volant au niveau d'hauteur
- elle est plus petite que la laguna II de l'interieur.
- elle moins securisee que la laguna II.
en fin, ai-je raison ???

 
Si tu as raison. Comme je t'ai dit plus haut, la Laguna II est plus moderne donc plus confortable, plus habitable, avec une meilleure tenue de route, une meilleur finition, offre une meilleure sécurité, à un volant qui se règle en hauteur et profondeur, ...
Le seul problème, c'est que la phase 1 n'est pas fiable.
Si tu veux vraiment changer ta Laguna 1 pour une Laguna II, ce que je comprends très aisément, je ne peux que te conseiller de te tourner vers une phase 2, vraiment plus fiable. Vu les prix pratiqués de nos jours, c'est même un achat intéressant.
Vale.
 
Epicure.

phase II?? que veux tu dire exactement par cela ??

 
Il ne faut pas se fier à la presse auto les yeux fermés, mais dans ce cas précis il est vrai que les millésimes 2003 ont connu pas mal de soucis également (un de mes voisins ayant une LagII de 2003 a du la changer récemment: turbo pété à 70.000km ). La fiabilité de cette auto s'est globalement améliorée courant 2004.
 

 
La Laguna I est une voiture assez spacieuse, avec un grand coffre. Et niveau sécurité il y a bien pire: elle freine plutôt bien, elle tient bien la route et les résultats au crash-test ne sont pas catastrophiques non plus.  
Logiquement la Laguna II est un peu au-dessus dans tous les domaines (si ce n'est au niveau confort où la Laguna I n'a rien à lui envier), ce qui est logique, mais à ta place je garderais la I. Elle a ce qu'il faut pour faire de la route pendant plusieurs années encore    
 

 
Il existe des Laguna II phase I (début 2001- début 2005)
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] cf0159.jpg
 
et des Laguna II phase II (début 2005 - fin 2007):
 
http://www.xelopolis.com/news/laguna2.jpg
 
Privilégie la phase II si tu veux vraiment une Laguna II, la fiabilité est bien meilleure (le père d'un de mes potes a quand même réussi l'exploit de tomber en panne de batterie 2 jours après avoir acheté sa Laguna II ph II en 2006   ).
 
 
P.S: la tienne est une Laguna I phase II.

Tout à fait d'accord avec ce qui a été dit auparavant. Les phases 1 sont des nids à problèmes. Tous les proprio de phase 1 que je connais ont tous eu un jour des grosses emmerdes avec leur voiture (électronique pour les essences, moteur et électro pour les diésel).
Par contre, les proprio de phase 2 dont je fais parti, n(ont jamais eu de problème.
J'avais une Laguna 1 phase 2 dti, lorsque je me suis décidé à la changer, j'allais acheté une II phase 1. Conseillé par mon beau-père mécano chez Renault, j'ai préféré faire un effort financier pour pouvoir acheter une phase 2. Aujourd'hui je ne regrette pas du tout ce choix. Je la trouve en plus plus belle. De plus, toujours bien conseillé, j'ai choisi le dci 110, moteur qui avait fait ses preuves et fiabilisé (on le retrouvait dans la laguna I phase 2), moteur très sobre et franchement pas à la traine.
Ma laguna de 08/2005 a aujourd'hui 58000 kms (acheté à 20000 kms en 10/2006), je suis allé une fois au garage pour un entretien et un changement de pneus.
Si ça intéresse quelqu'un, je la vends.

Salut greatcomma,
 
Tu dis qu'il ne faut pas se fier à la presse auto les yeux fermés? Peut être, mais quand toute la presse auto est unanime sur un sujet, je pense que là, on peut les croire. Et c'est ce qui arrive pour la fiabilité des Laguna II : mauvaise sur la phase 1 et très bonne sur la phase 2.
Vale.
 
Epicure.

 
Je ne t'ai pas dit le contraire. Je dis juste qu'il faut parfois éviter de prendre pour parole d'évangile ce qui est dit dans certains magasines de la presse auto, même s'ils ont raison sur ce point-là.
 
Et on est d'accord: il est difficile de faire pire que la Laguna II phase I en termes de fiabilité. Les phase 2 ont été fiabilisées, mais la Laguna II s'était déjà fait une réputation...

Heureusement qu'il y a des gens qui n'ont pas de prob avec les phase I, c'est vrai qu'à leurs sortie en 2001 la fiabilité n'était pas top mais depuis les probs ont été résolu et heureusement. Dans la concession ou je bosse tout ceux qui ont ou qui achète des phase I en sont très content. Les principaux prob était les turbos (sur le F9Q 120ch uniquement car à géométrie variable) et les boites de vitesse (PK6), le reste se répare très facilement soit même que se soit l'afficheur de clim, les lumières en bas de portes etc ... d'ailleurs les phase II soit disant très fiable ont excatement les même probs sauf biensur la partie mécanique qui est fiable.
 
Voilà la mienne -> http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t21486.htm  
 
Je ne dit pas que les personnes qui l'ont eu avant moi n'ont pas eu de probs, mais depuis que je l'ai je n'en n'ai aucuns car ils ont été résolu depuis longtemps maintenant.
 
Voilà pour mon avis entre phase I et phase II.

 
Mouai ben tout ceux que je connaisse ont été très déçu et ne sont pas prêt de reprendre une Laguna 2 de sitôt même en phase 2.
 
Mon oncle a acheté une Laguna Dynamique 1.9DCI 120ch de 2003.Elle était full option couleur or ( 70 000km).
Il en a été heureux 1 mois.Ensuite la descente aux enfer a commencé.
 
Capteur de pression délirant, compteur cramé ( 800€ le jouet et kilomètrage remis à zero), une carte, esp dérailleur, problème injecteur et turbo ( mais moteur sauvé car il s'est emballé en 1ère).
 
Le pire c'est qu'elle sont invendable.Il a essayé de la faire reprendre.Pas une seule concession en a voulut.Même mercedes a refusé contre un ML 270CDI luxe a 28 000€.
 
Certes les problèmes ont été résolu en majorité après 2003, mais la plupart des modèles sont des 2001/2002/2003 ( grosses vente lors de son lancement).
 
Pui il aura fallut comme même 5 ans pour que Renault revoit sa copie sans parler des OTS qui ressemblait au bouquin des pages jaunes tellement il en pleuvait   .
 
Un bon conseil a notre ami, garde la tienne ou prend une laguna 2 d'après 2004.
Perso j'ai une laguna 1 phase 2 initial en 2.2DT et elle a pas à rougir.Le moteur est un peu rugueux et légèrement mou mais je viens de m'enfiler 970km d'autoroute ce week-end et c'est un vrai plaisir.  
 
Elle a quoi sous le capot ta laguna Dédicace ?  

 
T'es pas sur le forum des Laguna toi?  

 
C'est pas une laguna dédiace car sinon sa serai une 1 phase 2. La mienne c'est une privilège 1.9l DCI 120ch de mars 2001 donc celle avec tous les probs    Personnellement j'ai eu une laguna 1 c'était une 2.0l RXE vert atlantide de 09/94 je ne l'ai plus suite à un accident, par contre elle est encore en photo dans le topic des laguna en photo, et bien pour rien au monde je changerai mon actuel pour revenir à une 1. D'ailleur si c'était à refaire je rachete une Laguna 2 phase 1 ou 2.
 
Voilà.

 
Si mais que sur celui de la laguna 1  

 
C'est pas à toi que je parlais mais à l'auteur du topic   .
 
Sinon c'est ton choix.Même si la laguna 2 a été d'une fiabilité douteuse il en demeure pas moins que je la trouve jolie.
Je te dirais même que j'en ai eu une.
C'était une estate en 1.9DCI 120ch en finition expression il me semble.Elle était de 2001 et avait pas loin de 250 000km   .
 
Je n'ai franchement rien regretté de cette voiture si ce n'est ses grincements sur les bosses et l'affichage de clim qui était h.s.
Cependant son fort kilométrage, mes besoins de l'époque (je l'avais acheté car c'était un coup de fusil) et les déboires qu'on eu mon oncle avec sa laguna, m'ont poussé à la revendre.