Bonjour, etant deja possesseur d'une renuault velsatis 2.0dci 150cv initiale, je vais la changer dans un an, mon choix porte donc sur 3 voitures, la meme velsatis(je possede des velsatis depuis 2002, j'en suis a ma 4eme velsatis et je dois dire que j'adore cette voiture a tout point de vue ).Donc j'hesite aussi avec la laguna estate(tres belle je trouve, tres classe) en version 3.0 v6 dci 235cv initiale boite auto(de toute façon elle n'existe pas en boite manuelle ), avec toit panoramique, elle a un exellent moteur tres puissant et elle coute moin cher que la velsatis.Cependant est-elle aussi confortable qu'une velsatis?
J'hesite aussi avec une opel insigna break tourer en version diesel 160cv(la meilleure motorisation diesel sur opel insigna) finition cosmos pack avec toit ouvrant panoramique en boite auto.
dites moi vos impressions et la voiture à me conseiller(parmis ces 3 la la laguna estate me plait vachement de par sa puissance et le coffre tres pratique, et son look)

Laguna sans hésiter!
L'Insigna...essaye, tu risques d'être dessus.  
 
La Vel Satis malgrès toutes ses qualités, et elles sont nombreuses, a pris un petit coup de vieux!  
 
VS et Lag n'ont pas la même philosophie, donc je te conseillerai d'essayer avant. Mais la Lag est une excellente voiture. Moins confortable que la VS toutefois.  
 
Si tu comptes prendre un break...penses aussi à la Nouvelle C5. Elle est un poil au dessus de Lag...et son V6 2.7 HDI ne démerite pas.

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Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

La laguna 3 est nettement moins confortable que la vel satis qui est une référence en matière de confort mais elle ne craint personne en tenue de route

Même si la tenue de route du VS a été excellente, et la reste, je pense que la Lag tient mieux la route. Ainsi que la C5. A coup sur d'ailleurs.

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Salut,
 
J'irai dans le même sens que titom60, à savoir plutôt la Laguna dans le choix que tu proposes, pour son V6 et sa conception plus récente.
Par contre, comme titom60, je m'orienterai beaucoup plus sur un C5 en V6 2.7 HDI Tourer, qui est à mi-chemin entre la Vel Satis et la Laguna pour ce qui est du confort, du comportement et de la philosophie. Et en plus, pour ne rien gâcher, je la trouve belle.
Il est vrai que je n'ai jamais été un adepte de la Vel Satis qui a pour moi les inconvénients du monospace sans ses avantages et que je trouve, avis tout à fait personnel, hideux.
A mon avis, essaye la Laguna, l'Opel et la C5 (la Vel Satis, tu la connais) pour te faire ta propre opinions car les attentes des uns ne sont pas celles des autres.
Vale.
 
Epicure.

La C5 Tourer est réussi, tant esthétiquement que sur la route. La Laguna Estate peut se faire du soucis, d'ailleurs, elle est derrière sur bien des points!

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Niveau confort, entre la C5 Tourer et la Laguna 3, j'ai un fort doute !  
Ayant fait 500 km avec une Laguna 3 en places arrières, je n'ai pas été déçu !! Après, à voir avec la C5 !
Malgré les suspensions hydrauliques des versions HDG, la Laguna n'est pas loin non plus !  
Il est vrai qu'elle a moins de coffre, mais je prendrai sans hésiter une Lag' 3.

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Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Y'a pas plus confortable qu'une C5 dans cette gamme.

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Oui c'est sur ! Mais après faut mettre le prix

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La C5 est moins chère.  
 
Laguna Estate Initiale V6 dCi 235 BVA6 F.A.P (sans option) --> 42000 TTC
 
Citroen C5 Tourer V6 HDi 208 FAP Exclusive BVA6 (sans option) --> 39650 €.

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Le privilège de rouler en mécanique d'exception (Renault) n'a pas de prix

+1 ArnaudLP, je suis d'accord

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Le 2.7 hédéhi n'est pas un mauvais moulin. 2 turbos, un couple interessant. Bref,  à ne pas sous estimer.

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Oui oui je sais, c'était du second degré
Bien que je sois plutôt confiant concernant le nouveau 3.0dCi.

J'avais saisi .
 
Oui, le nouveau 3.0 DCI n'est pas mauvais non plus apparement d'après les premiers tests!

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Il était temps de le changer. Quand on voit le 3.0 dCi d'origine ISUZU, ça fait peur !

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Tu m'étonnes!  
Complètement à la masse en bien des points. C'est pas un mauvais moteur en soit, mais l'adaptation sur les modèles Renaut (notamment avec la BVA) a été foireuse!

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Oui, surtout à cause de cette BVA !

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Si on compare le rpp des deux, on se rend compte qu'à conduire ça ne doit pas vraiment être les mêmes sensations :
 
                                              Laguna III 3.0dCi                            C5 2.7HDI
Poids (kg)                                     1647                                            1802
Puissance (ch)                               235                                              208
RPP (kg/ch)                                   7.01                                             8.66
0 à 100 km/h (s)                            7.7                                               9.9
Conso urbaine (L/100km)             10.6                                             11.9
Conso extra-urbaine (L/100km)     5.7                                               6.5
Conso mixte (L/100km)                  7.2                                               8.5
CO2 (g/km)                                   192                                               225
 
(Chiffres constructeurs)
 

Laguna moins lourde et avec plus de chevaux ! Ça peut être pas mal mais plus linéaire ...

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Merci pour vos infos, alors concernant l'insigna, je l'ai conduit mais c'etait pas le 160cv, c'est une allemande, on sent bien le comportement sportif que l'on pourrais avoir sur une bmw.Pour la c5, j'en ai aussi eut une a l'essai en version exclusive avec cuir et en version 175cv diesel qui marche deja pas mal.Apres j'avais aussi hésité a la break tourer de la c5 mais son v6 hdi   comparé a celui de la laguna .Mais il est vrai que niveau confort la c5 est super et si je dois la prendre c'est la tourer sans hésité beaucoup plus jolie que la berline et pratique.Mais le moteur de la laguna me fait d'avantage envie car 7.7s au demarage, en sortie de péage on en laisse pas mal loin derriere

Je savais pas qu'il y avait autant de différence entre le V6 Renault/Nissan et le V6 PSA.  
Vu les chiffre, les 3.0 DCI prend nettement l'avantage. Après faut voir l'agrément, mais je me fais peu d'illusion du 2.7 HDI face au 3.0 DCI.

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Evidemment, ce sont les données constructeur !  
 
A vérifier toi-même (mais c'est plus si simple maintenant !)

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Ouais enfin, va dans une concession de nos jours, tu vois arriver un mec de 25 berges: "bonjour, je veux essayer une Laguna 3.0 DCI siouplait?" Je doute qu'il accepte!
 
Quoique par les temps qui courent, ils seraient capable de sauter sur la première occas qui saute!

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C'est vrai. A toi d'être suffisamment convainquant.  
Etant attiré par les véhicules "haut de gamme" depuis mon plus jeune âge, lorsque je décide de changer, je veux essayer avant et tu serais étonné de ce que j'ai déjà pu conduire (maintenant, la quarantaine approchant tout doucement, cela devient un jeu d'enfant).
Vale.
 
Epicure.

La quarantaine...c'est pour dans une quizaine d'années!
 
Enfin, je négocie les bagnoles de mon père depuis déjà pas mal de temps maintenant. Lui ne sait pas négocier, et moi j'adore ça! C'est surtout qu'il me donne un petit truc suivant ce que j'ai réussi à négocier! Lui vient juste pour signer!

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Je croise quelques Insigna dans la rue, la plupart en finition bas de gamme ; et bien elle n'est guère plus flatteuse que la Laguna III.
 
Bon après c'est sur que si tu t'orientes sur le 3.0 dCi, c'est plutôt le haut de gamme que tu vises, donc pour moi la Laguna III garde l'avantage.
 

Je dirais même plus: "l'Insigna n'est pas plus flatteuse que la laguna 3

Bonjour à tous,
Effectivement, la suggestion de la C5 est très bonne par rapport à une Vel Satis pour ce qui est du confort, mais le gros défaut de la C5 est son poids (comme pour l'Alfa 159 qui me faisait tellement rêver...) qui se ressent d'autant plus vu la souplesse des suspensions. Personnellement, je n'aime pas du tout mais c'est très personnel.  
 
Dans tous les cas, va les essayer : ça devrait être interdit d'acheter une voiture sans avoir conduit 2 ou 3 alternatives au minimum. Depuis le début de l'année, j'ai lu des centaines d'articles et essayé une douzaine de voiture avant d'arrêter mon choix sur la Laguna GT. Et si tu m'avais dis le 1er janvier que j'allais acheter une Renault, tu m'aurais fait mourir de rire... Désolé : j'avais vraiment une mauvaise image... ET LA LUMIERE M'EST APPARUE !!!
 
Finalement, tous ces articles, ces données techniques, ces théories diverses, c'est bien joli mais RIEN ne vaut un essai personnel.

L'insignia n'est pas mal du tout non plus.
Je l'ai essayer en version diesel 130 chevaux et franchement c'est souple, ça tient bien la route et bien finie.

Il parait que l'Insignia est bruyante .... et la C5 est chère ... sans vouloir mettre en cause les qualités de ces 2 voitures ... chacun ses critères ...

 
 
Salut
 
j'aurai bien aimer aussi me prendre le v mais pour une lag coupé mais la boite auto pour moi c mm pas la peine.
 
Par contre si t vraiment interesser par la laguna fais moi signe je travail chez renault je pourrai t'en avoir 1 avec des réduc ou cas ou ça t'intereserai.
a+

Bruyante pas du tout!