Reprise du message précédent :
Tanpis pour vous, c'était l'affaire du siecle    

Ironie quand tu nous tiens ....

Bon j'ai eu le garage... il m'ont demandé l'autorisation d'ouvrir .... portnawak... je leur avait déjà donné.
En tous cas ils ont déjà fait un audit acoustique plus poussé: le bruit vient clairement du bas moteur disent t'ils.... ooooohhhh la joulie bielle qui est entrain de couler.... la salooooppppeeeee    

Salut,
 
A vous entendre je pense que j'ai bien fait de me séparer de ma Laguna 2.2 dci qui venait de franchir les 100000km sans soucis.
Depuis 1 mois elle faisait un bruit sourd au démarrage à froid et après ça allait. J'avais un peu peur d'un soucis dans la bas du moteur. J'ai pris une Megane III et ils m'ont repris ma Lag avec ses futures problèmes...

bonjour a tous !!
je viens d'avoir le devis du garage et 9400euros pour l'echange standard du moteur....que je m'empresse de faxer a renault france pour une prise en charge  
a suivre...

J'aurais une petite question, à votre avis apres le pot catalytique, puis le turbo je peux voir l'avenir sereinement ou bien c'est que le debut
merci pour vos reponses

Faxer à Renault ????
Moi j'ai déjà prévenu la concession que je voulais une prise en charge Renault et Renault (Boulogne) a déjà recu son recommandé demandant la future prise en charge expliquant la vie de ma caisse et que si par hasard il s'agit d'un coulage de bielle (coussinet flingué en particuliers) c'est un vice caché connu et qu'il est normal qu'il assume leurs responsabilités. Je leur ai fourni les coordonnées complètes de la concession et demandé de rentrer en relation avec le mec ui a pris en charge ma brouette.
Je serai sur le cul qu'on me demande faxer une demande de prise en charge.... Surtout que si on me demande les factures prouvant l'entretien renault... je rapplique direct à boulogne en 3D !!!        (Issy les Moulineaux Boulogne... ca fait pas loin)

Bon, maintenant ma femme aura son explication.
 
Hier nous nous sommes rendu chez un concessionnaire (Ford pour pas le citer) en vue d'une belle occas' et là nous avons vu trois splendides Espace IV 2.2 Dci qui n'attendaient que nous.
 
Nous nous sommes renseignés puisque les affichettes n'étaient pas mises et là le vendeur nous indique que celui-ci a 100 000 km et un moteur neuf de 12 000 km, cet autre 110 000 et un moteur neuf de 500 bornes boite changée également.
 
Le troisième et dernier étant caché mais ayant lui aussi un moteur neuf au même kilométrage.
 
Ils étaient dans un état cosmétique irréprochable mais nous avons quand même trouvé bizarre cette hécatombe de moulin.
 
A vous lire, il semble évident que le 2.2 Dci n'est pas une réussite pour la marque de Billancourt.
 
J'ai vu aujourd'hui que ce moteur n'est plus proposé sur l'Espace IV.

Bonjour   ,
 
Je voudrais avoir votre avis sur un Renault Espace 4 1.9 DCI - 117 AUTHENTIQUE - 120 000km pour 9 200€ et Garantie 3 mois ou 5 000 km.
 
A t'elle le même probleme que le 2.2    ?
 
Combien consomme t'elle reelement : 5,8l/100 en extra-urbain    ?
 
Cordialement Mel  

Bonjour,
 
Ancien propriétaire d'un Espace IV 2.2dci dont je me suis séparé après moultes réparations,  
j'ai la tristesse de vous faire part de l'explosion de la culasse de celui de mon beau frère !!!

 
CQFD : Espace IV = grosse plaie      

Je corrige...ESPACE IV 2.2DCI= grosse plaie!!!

j'ajoute.... 3.0 DCI et 1.9

Ca y est j'ai eu mon premier fight avec renault au tel...

J'aimerais bien savoir ce qu'ils t'ont dit le super service apres vente renault, as tu envoyé toutes tes facture d'entretien????
bon courage vieux    

Pas encore de factures envoyées...
elle ma juste dit "pas de prise en charge totale, mais juste un geste commercial"
Et moi j'ai tiqué sur "juste"....  

la panne exact de ta voiture c'est quoi???? et ton devis est de combien ????
pour ma part j'ai recu le courrier comme quoi pas de prise en charge ca fait deux fois la premiere pour le pot cata et la deuxieme pour le turbo je ne sais pas quoi faire de plus car les gens qui avaient le véhicule avant moi ont foiré une vidange trop tard d'apres ce qu'il m'on dit donc dans le hummmmm  
si quelqu'un a eu le meme probleme je suis a l'ecoute  
merci        

Alors ca y est:
Coussinet de bielle + et villebrequin abimé: moteur + turbo à changer.
Entre 10 000 et 11 000 roros (devis en cours de redaction)
J'ai eu Renault et la nana je lui en ai foutu plein la tronche avec des arguments très bétons.... elle la ramenait plus... j'en tremble encore tellement j'ai été pète sec, structuré et désagréable.
J'en ai même honte... mais bon... elle a qu'à faire pousser des légumes si ce métier lui plait pas (dure métier en tous cas)  

Et voilà je fais partie de la bande maintenant, voilà mon courrier au PDG DE RENAULT ( enfin 2 vous comprendrez ! )Voilà 2 lettres envoyés au PDG de RENAULT et au service clientèle : sans commentaires !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
2EME LETTRE ENVOYE LE 25 EN RAR
 
 
 
                                                                                                                     M. Carlos GOSHN
 
                                                                                                                      PDG de RENAULT
 
                                                                                                          13-15 Quai Alphonse Le Gallo
 
                                                                                                          92100  BOULOGNE BILLANCOURT
 
 
 
OBJET : Demande de prise en charge des frais de réparation du turbo et du moteur de moins de 150 000 km.
 
                Envoie en recommandé avec accusé de réception.
 
Monsieur,
 
 
 
            Suite au courrier du 18 février 2009 que je vous ai envoyé, le moteur est aussi cassé :
 
            Le samedi 21 février à midi, le garagiste m’a appelé pour m’annoncer une panne du moteur : suite à la réparation du turbo, le moteur s’est emballé à l’essai du véhicule ce qui a engendré une casse du moteur.
 
            Ce véhicule présente donc un vice caché au sens de l’article 1641 du code civil.  
 
 
 
                        Je vous sollicite donc une prise en charge totale des réparations.
 
 
 
                        Etant donné que nous nous retrouvons sans véhicule, je vous demande de me répondre au plus vite sous huit jours à réception de ce courrier sans quoi je ferai intervenir ma protection juridique.
 
                         
 
En espérant que vous comprenez notre déception, je vous prie d’agréer, Monsieur mes sincères salutations.
 
 
PS : ci-joint une copie du courrier envoyée le 18 février 2009.
 
                    Une copie des devis de réparations.
 
 
1 ERE LETTRE ENVOYE LE 18 FEV EN RECOMMANDE
 
 
 
                                                                                                                     M. Carlos GOSHN
 
                                                                                                                      PDG de RENAULT
 
                                                                                                          13-15 Quai Alphonse Le Gallo
 
                                                                                                          92100  BOULOGNE BILLANCOURT
 
 
 
 
 
OBJET : Demande de prise en charge des frais de réparation d’un turbo de moins de 150 000 km.
 
                Envoie en recommandé.
 
 
 
Monsieur,
 
 
 
            J’ai acheté un monospace ESPACE RENAULT IV 2.2 DCI 150 ch ( de aout 2003 ) en octobre 2007, d’occasion ; elle avait 76 000 km au compteur.
 
             
 
A ce jour elle n’est plus garantie puisqu’elle a 5 ans et 5 mois  mais elle a moins de 150 000 km.
 
             
 
Le 7 février 2009, nous sommes tombés en panne sur une 4 voie. Mon mari conduisait à 110 km/h et d’un seul coup il a eu une perte de régime, le compteur est passé de 110 à 70 km/h en très peu de temps et heureusement que personne ne nous suivait car sinon c’était l’accident assuré. La jauge d’huile moteur est descendue à zéro en 3 secondes et un témoin lumineux indiquant une défaillance électronique ou électrique s’est allumé. Nous avons alors stoppé le véhicule. Après l’avoir envoyé chez notre concessionnaire Renault par notre assistance assurance le verdict est tombé : turbo cassé donc à changer.  Elle n’a que 97 000 km. Notre garagiste nous demande 1486 euros pour la réparation ( devis en pièce jointe ) . Nous avons déjà eu du mal à obtenir un prêt pour payer cette voiture que nous remboursons sur 7 ans.  
 
            Je vous sollicite donc une prise en charge totale ou partielle des réparations.
 
            Ce n’est pas normal que le turbo lâche à 97 000 km. Nous avions choisi ce monospace pour son confort et sa puissance.
 
  En espérant que vous comprenez notre déception, je vous prie d’agréer, Monsieur mes sincères salutations.
 
 
PS : une copie de ce courrier sera envoyée par mail à M. BOUGLER, responsable du service relation clientèle haut de gamme.
 
Et même par mail contact.client@renault.fr
 
 

Allez signaler ca ici :
http://services.autoplus.fr/contact_info_occasion.html
 
Cela dit je vous comprend mais votre voiture a beaucoup plus de bornes... MAIS s c'est un coussinet de bielle ou autre panne réputée de ce moulin il y a moyen d'avoir quelque chose...
Vé devenir expert moi.

 
 
J'adore ce topic Mentalité volant très haut pour certains Fin continuez à donner à cette voiture une réputation de merde, car les modèles récents d'occasion haut de gamme  sont encore trop cher pour notre budget  
 

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Avant c'etait: "Argh mes jantes !!!! "
Maintenant, c'est: "Pauvre trottoir "

Ben moi après un bloc ABS en 2007, j'ai eu un moteur explosé sur l'autoroute et maintenant on change la boite à 108 000 km au total il y en a eu pour 18 000 €, alors si vous voulez un espace 2.2 dci d'occasion ,il faut le savoir c'est pas cher à  l'achat mais à l'usage  ouie ouie ouie, 3000 € de pneus pour 100 000 km, un moteur, une boite tu rajoute la décote et en trois ans tu as foutu en l'air 60 000 € vite fait bien fait. Y a surement moins cher ailleurs

Ce n'est pas qu'une réputation....    

3 Espace IV différents 2.2 dCi, en cumulé presque 200 000 kilomètres à leur bord et ZERO soucis  
 
Continuez comme ça, ça me tenterait bien une Vel Satis comme cadeau de permis

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Avant c'etait: "Argh mes jantes !!!! "
Maintenant, c'est: "Pauvre trottoir "

Bonsoir
 
Normal 67000 kms de moyenne par véhicule !
Tu les a refourgué avant qu'ils cassent
 

 

Bien dit.... en plus lui il est pas conducteur: il a pas son permis.... peu d'expérience terrain de grand garcon      
 
PS: une velsatis, chez auto plus il me disent qu'on peut en choper des très belles peu bornée pour 5000 roros...

Belle... euh... en terme d'equipement et d'état
Sinon à mes yeux elle est pas belle et je suis sympa    

75 000 pour le premier
65 000 pour le deuxième
52 000 avec l'actuel  
 
Nan, on est des gens malins, on les achete en occase tres peu kilométrées qui sont invendables donc bradées mais pas assez bas pour que ça parte, puis on s'en débarasse quand elles sont dans la norme age/kilométrage Résultat, avec le jeu des reprises et un peu de négoce, on rajoute quasiment rien au bout

 
*J'adore ce genre de remarques appropriées et surtout qui dénotent d'une bonne mentalité Fin je passe
 
*Autoplus Ils ne sont pas dans le vrai car pour chopper une dV6 Initiale avec moins de 100 000 bornes, faut compter dans les 8500€ Fin bon c'est presque donné et c'est toujours pluSSe mieux que de se payer une voiture de d'jeuns surcotée pour un moulin anémique de 70 poneys Apres faut avoir du bol car le 3.0 dCi, c'est un vrai poème  

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Avant c'etait: "Argh mes jantes !!!! "
Maintenant, c'est: "Pauvre trottoir "

Peut être, mais il pourrait t'apprendre pas mal de choses sur l'automobile en général le petit jeune sans permis
 
Y'a plus d'un couillon qui s'est retrouvé ... couillon face à ses connaissances. Alors il ne saura sans doute pas t'apprendre à rouler sur neige, mais quand il l'ouvre, c'est qu'il sait de quoi il parle.
 
PS: Par contre avoir auto plus en référence, ça démontre une certaine connaissance de l'automobile, ça c'est sur

Auto plus parce que le rédacteur en chef est un copain à moi... ca va pas plus loin que ca... sinon c'est light mais pas mal comme journal.
Perso les revues auto c'est en vacances sinon j'en ai rien à foutre... c'est comme gala ou voici, ca m'apporte pas grand chose.

Fin du HS.. j'espère

Qui se défend s'accuse...
 
Si c'était un copain il t'aurait prévenu des risques encourus avec le 2.2Dci
Change de fréquentation

Deuzio je ne l'ai pas consulté car une aberration pareille est incroyable.... et sinon concernat le sujet du post je me fou qu'untel ai pu faire 800 000 kilomètre avec son moteur, c'est totalement hs et je m'en tape: voila j'ai traduit ma pensée. (j'admet que ma reflexion concernat le permis est con: y a pas besoin d'être très intelligent pour savoir quand la voiture a été en rade ou pas)

bonjour  
le service clientel sois disant "haut gamme " chez renault sont vraiment des incompetents comme leurs bagnoles ....j ai envoyé deux fax a 3 jours d'intervalle et ils ont rien recu ...et c'etait pour allez plus vite du coup j'envoie tout en recommandé .
toujours en attente pour l'hypothetique prise en charge de renault...
a suivre....
au fait guigui37 ton pote de chez auto plus qui est redac en chef il peut pas faire un sujet sur toutes les personnes qui ont un 2.2dci dans le sac ? ca ferai peut etre bouger renault et une prise en charge plus rapide (on peut rever , cé tout ce qui me reste avec ma twingo lol)
a+

Je commence à y penser et à réfléchir à une action de communication genre "Le scandale du DCI Renault"... devant un lieu de prestige Renault avec l'appui de la presse... Photo, article et tout et tout...
Je réfléchi à ca et quand c'est ficelé je passe au recrutement des volontaires sur le net... et vu le nombre d'échoués du DCI ca va être facile et même marrant à faire... se marrer un peu quand on a les boules ca doit faire du bien.
J'avoue avoir pas mal de relations bien placées pour faire des actions de communication fortement désagréables pour renault surtout en ce moment.
Voila, je vous tiens au jus...
Je pense m'engager dans une procédure longue (il ne tient qu'à renault de la faire courte) et donc de me démerder de trouver les finances pour ma prochaine voiture dès maintenant.... (enfin si renault est avare of course) : procédure longue (justice) c'est la garantie d'avoir la totale prise en charge (vu la tronche du vice caché) et même faire du benef pour couvrir les frais engendrés par une telle situation. Le tout est d'avoir le temps et le bon avocat.... et ca je peux me débrouiller pour avoir les deux....
Voila vous savez tout, je planche déjà sur mon dossier pour la presse....    

Au fait, les derniers 2.2 DCI (2006 je crois....) sont ils fiables ou c'est toujours la même merde ???    Y a t'il des victimes de l'espace phase 2 2.2 DCI ???

pense a autre chose que toto+ pour faire un scandale
a voir tout ce qu'ils ont balancer, il n'y aurait plus aucune voiture vendue.
car tout le monde sais que toto+ ne dit que la verité    

auto plus comme vous dites raconte pas mal de connerie etant meccano chez renault en conccesion, ya pas mal de chose qu'il critique alors que sa bouge pas du tout, moi des espaceIV premier generation 2.2dci 150ch j'en connai 2 qui on passé le cap des 230 000km sans probleme sauf 1 qui a eu 1 boite de vitesse en garantie a 10 000km  et depuis toujours rien juste de l'entretien courrant, la j'en n'est un autre qui vient de passer les 200 000km sans probleme.  je susi lecteur auto plus souvent je vois beaucoup de betisse franchement.