Reprise du message précédent :
Bien joué... moi je voulais cuir intégral/toit ouvrant couleur bleue sombre métallisée... ben y a pas beaucoup

Content ég

D E S O L E ...
 
Je voulais écrire...
 
Content de lire qu'effectivement vous semblez satisfait meme si cela n'a pas été gratuit pour vous...
 
Quant à la vidange de la boite.... s'agit il de la proactive de marque AISIN également montée sur le 3.5L essence ???
 
Si c'est le cas, j'aimerais également la faire vidanger à la prochaine révision mais j'avais lu ici et ailleurs qu'elle était lubrifiée à vie !!!
 
Votre réponse m'intéresse...

Ce doit être une boite SU1 je pense. A vérifier.
 

Concernant la lubrification c'est à vie.. dixit renault... mieux vaut le faire quand même je vois beaucoup de mieux après la vidange et si ca marche mieux... ca doit aussi moins l'abimer: bêtement logique.
Les huiles n'ont pas la capacité à conserver leurs qualités ad vitam... c'est de la connerie.
vidange ta boite à la prochaine revision.

PS: cela ne peut être la même bite car la démultiplication ne doit pas du tout être la même entre celle d'un moulin de 245 CV et un moulin de 150.

Tout le monde aura compris boite  

 
Perso je vidange tout les 60 000 km , et je ne trouve pas que cela soit un luxe  

 
Bonjour,
 
je l'ai effectivement contacté  et voici la réponse qu il ma faite
 
 
Bonjour,
 
 
 
Pour des raisons économiques pour vous, je ne peux me transporter dans le 84.
 
Je vous joins un lien ou vous trouverez la liste des experts dans le 84 ;
 
http://www1.securiteroutiere.gouv. [...] asp?DEP=84
 
 
 
Les experts notés au Pontet sont dans un structure qui n’effectue pas forcément d’expertise privée, aussi rapprochez vous plutôt d’autres cabinets. Personnellement, je n’ai pas de connaissance de confrères dans ce secteur.
 
 
 
En fonction du kilométrage du véhicule et si tous les entretiens ont été réalisés chez Renault, vous pouvez espérer une prise en charge à hauteur de 50%. Vraisemblablement Renault vous proposera au départ 25 ou 30%, c’est en général leur première offre, c’est après qu’il faut saisir un expert pour appuyer une demande plus généreuse.
 
 
 
Cordialement, bon courage
 
Sa réponse a été nettement plus rapide que cellede renault (15 jours sans retour)...
 
Bon courage à tous. Moi en tout cas, je ne vais avoir aucun scrupule.

Bonjour à tous,  
 
perso je vois rouge... Mon sublime espace IV allyum est immobilisé capot ouvert et moteur HS depuis le 21 Mars... Après une première propsition de prise en charge de 0% (no comment 153000 km année 2005 entretien renault) j'ai sur les conseils de mon agent renault préféré fait un recours le 30 mars. Mon garagiste en a fait un aussi. A ce jour toujours aucune contre proposition: ils refusent de traiter mon recours car celui de leur agent est prioritaire. Seul hic, mon garagiste m'a appelé hier matin complètement désespéré en m'expliquant texto que Renault le prenait pour un C-n!!! 3 interlocuteurs différents, photos demandées envoyées mais soi disant jamais reçues, etc... Il m' a demandé de voir de mon coté car lui ne sait plus que faire!!! j'ai donc rappelé mon interlocutrice qui est en maladie et personne ne veut reprendre le dossier. Avant de tomber malade (sans doute un dépression liée aux méchants propritaires d'espaces sans moteur) elle m a quand même envoyé un courrier en m'expliquant que je devais contacter le chef d'atelier du garage à qui elle avait expliqué mon cas et que ce dernier se ferait un plaisir de diagnostiquer le pb de ma toto... Courrier digne d'un bétisier puisque la personne vers qui elle me renvoie ne fait plus partie du personnel du garage et qu'ils ne l'ont pas attendue pour voir que le moteur était HS!!!  
 
J'ai hier passé ma journée au téléphone et ai fini par comprendre que mon dossier devait être pour eux un baton pourri que personne ne veut traiter.  
 
En attendant je suis pitéon depuis 3 semaines maintenant, mon garagiste pete les plombs car l espace l embarrasse tout de même un peu au milieu de son atelier et tout le monde s'en tamponne chez Renault.  
 
Ils ont même réussi à me dire que mon garagiste (leur agent) était un menteur!!! Belle mentalité!  
 
Quoi qu il en soit, je ne compte pas m'en coller pour 12000 euros sans rien faire. Conclusion je ne lacherai pas.  
 
J'attends leur proposition et derrière, je mandate un expert comme tonne dans un autre forum.  
 
Je me sens bien seule dans mon combat. Peut on envisager du collectif???  
 
J'ai vu sur le site de l UFC qUE CHOISIR qu ils avaient obtenu une prise en charge totale et rétroactive sur les scenic en regroupant les utilisateurs. Seriez vous prets?

navré

Bonjour a tous,
un de plus...
espace 4 privilége 2.2DCI de nov 2002 avec 132000km Moteur a priori HS car plus de compression dans le cylindre n3 prévoir 11000€
Investissement de 15800€ il y a 3 ans.
Je les eu à 97500km donc pas de preuve d'entretien avant sauf une impression écran de chez renault jusqu'a 90000km
De plus j'ai une vidange de faite chez Peugeot.
Mon carnet d'entretien étant dans le véhicule à plus de 100 bornes pourriez-vous me dire les étapes d'entretien qu'il faudrai que je retrouve (la distribution des 120000 est OK).
Cela vaut-il le coup que je parte en guerre contre Renault, ai-je une chance d'avoir quelque chose ????
Merci d'avance pour vos réponse

 
Bonjour,
 
le risque c'est que renault te dise que ta voiture a plus de 5 ans. en plus, si tu as une vidange hors réseau renault c'est pas gagné. Perso je n'avais pas les factures (il est de 2005 et je l ai acheté à 120000 kms avec entretien renault), mais mon agent renault préféré a contacté le garage qui avait tamponné le carnet d'entretien et a récupéré toutes les copies des factures. Le tien doit pouvoir faire pareil car apparemment c'est une pratique courrante.
 
Bon courage

De toute facon c'est un vice caché.... donc pas de date de fin légale

 
Euh d'accord mais si cela arrive après 10 ans et 250 000 kms je te souhaite bonne chance.

c'est sûr faut quand même pas déconner non plus    

Cela dit après 10 ans et 60 000 km... on doit bien pouvoir gratter quelquechose si c'est pas du tout un cas isolé.      

Non je pense pas que cela plus facile. Il y a un moment où c'est terminé Reste le procès sans garantie de résultat.

Je peux pas te donner tord...
Ben crotte alors  

Bon eh bien suite à mon problème de carrosserie... je profite des vacances de madame pour lui faire déposer la voiture chez Renault pour refaire une peinture de la portière.... dans le Morbihan...56
Le garage s'est direct mis en relation avec Renault Rives (Isère)... je n'avancerai pas une tune... elle est pas belle la vie ???
En plus ca tombe bien, cette porte avait déjà été repeinte... mais mal.
Bref... la voiture est à Kerpon / Caudan près de Lorient... ca si c'est pas une caisse de tourisme !!!      

 
Bien cool donc  

Ferai peut être faire les pneux à perpignan ?     et le remplissage du lave glace dans le jura.

bonjour a tous  
depuis le mois de fevrier mon espace est immobilisé ...apres la galere du rappatriement et de nomme un expert via mon assurance le moteur a ete ouvert:coussinnet de bielles ..ca fait deja 3 semaines que j'attends un reponse de renault et toujours pas de propositions  pour la prise en charge  
comment tu as fait guigui pour obtenir en 2eme proposition 60%..
parce que franchement je m'en contenterai .....renault a finalement les gens a l'usure...

Un copain chez toto plus... mais surtout la fourniture des preuves de l'entretien regulier

evidemment l'entretien doit avoir ete fait chez renault

Il y a aussi l'option bol ou pas d'bol... malheureusement ....

j ai choisi l'option pas de bol 0% de prise en charge par renault d'apres l'expert la vidange des 60000km a ete faite a 66000km et comme je l ai achete sur une vente au encheres et que c'est un vehicule de leasing entretenu dans le reseau renault il ne prenne rien en charge....snif...combien ca se vend pour piece pour voir ce que je peux racheter pour le prix de la vente merci de vos reponse  
ps : je vais appeler renault france pour me defouler un peu meme si ca ne donne pas de resultat ca fait du bien  a+

Hélas je rejoins le club !!!!!  
Le moteur de mon Espace 4 2.2dci 150cv qui a 110.000km, s'est mis à claquer en bas moteur. Verdict = un coussinet de bielle à fluer, s'est plié à 90° et s'est glisser entre la tête de bielle et l'épaulement du vilbrequin. Connaissant le garagiste, j'ai pu voir les pièces et il me confirme qu'est c'est un pb de pièce et/ou de montage sans relation de cause à effet avec un pb de lubrification. Diagnostic qui confirme mon analyse étant mécanicien.  
Après avoir contacté le service clientèle "haut de gamme" Renault, celui-ci, renseignement pris auprès du garagiste qui leur proposait une prise en charge à minima à 70%, m'a répondu après près de semaines, qu'il ne prenait pas en charge du tout la réparation, argumentant que la 3ème révision, faite comme les autres par le réseau Renault, avait été faite en retard  (96.000km au lieu de 91.000km).  
En consultant les messages sur se site, vu le nb de pannes sur ce moteur qui semble être de même nature, il doit vraiment exister un pb de non conformité sur ces moteurs.  
Je vais prendre contact avec un expert juridique pour oir qu'elle procédure mettre en oeuvre pour faire assumer par Renault sa responsabilité.  
J'invite tous ceux qui ont eu un pb moteur sur ce 2.2dci de 150cv à bien préciser sur ce site la nature et l'origine de la casse.  
L'occurence du défaut devant être un argument premier pour faire valider le défaut de conformité.  
En attente de vos messages faite passer l'info.  
Renault se doit de réagir positivement et rapidemment sous peine devoir son capital confiance et le nb de commandes s'écrouler comme la bourse....  
Merci d'avance pour votre contribution.
 

On est tous pleins de bonne volonté au début... ils savent parfaitement vous saper le moral ces enc...

BJR GUIGUI
Dis moi le moteur qu'ils t'ont mis c'est un neuf ou un echange standard?
Un collègue me dit qu'ils vont nous mettre un echange standard, c'est à dire un moteur refait à neuf mais pas neuf neuf .
Vu le prix du devis ce serait lamentable.

C'est quaisment à coup sur un echange standard... et c'est tant mieux.
Echange standard c'est un moteur entièrement démonté, toutes les pièces d'usure sont changées, le haut moteur réalésé, remonté main et contrôlé main.
Bref, un moteur ayant déjà vécu toutes les contraintes thermiques, qui a été réajusté et monté main avec des pièces neuve: du caviar.
J'ai bossé pour Faurecia qui fait cela... j'ai vu: y a pas photo.

Tu me rassures !!

Maintenant, on est jamais à l'abri d'une casse.... mais il y a de bonnes raisons de croire que cela sera mieux.

Moi j'ai vu ce que ça donnait dans les boites de vitesse, l'échange standard, c'est NUL ! 15 000km après c'était hs, j'ai démonté moi même la boite de vitesse, pour me rendre compte que la société, une société réputée depuis des années n'avait mis que des pièces d'usure d'occasion, et pour le peu qui étaient neuves il y avait un défaut car ce n'était pas compatible.
 
Bilan, 15 000km après j'ai refait moi même la boite.
 
Pareil chez Renault pour un compresseur de clim, échange standard, changé 2 fois !
Le neuf fonctionne.
 
Je n'ai pas confiance dans ces pseudo échange standard.

Bonjour à tous,
J'arrive un peu tardivement mais je voulais partager mon expérience:
1999 achat espace 3 2.2 dt toutes options : 234000 francs.
117000 kilomètres après de nombreux passages chez Renault (radiateur d'huile, échangeur air air, condenseur,etc etc, il est temps de changer le ...............berceau moteur....ben oui, 1 silent-bloc hs...puis revient le tableau de bord, puis le compresseur de clim, puis le neiman, puis.....trop. Je l'ai vendu et ai opté pour une Mazda (retour aux sources) 6 fast wagon full option...249000 kms 0 problèmes comme sur ma 626 de 1985. L'espace 3 est un très beau véhicule mais qui n'a pas su attirer l'expérience de Renault pour le motoriser et l'équiper. En terme de fiabilité, sur 37 voitures passées au crible 'avec s.a.v, en tête, 7 asiatiques dont Dewoo et Kia......à réfléchir. Bonne journée à tous

Bjr à tous,
étant donné que je n'ai pas de nouvelles depuis un mois et demi, j'ai contacté un avocat pour faire avancer les choses quitte à faire faire une expertise par un vrai expert indépendant, car l'expert de notre assurance n'est pas pressé de rendre son rapport! l'expertise date du 28 avril dernier, et c étonnant qu'aucun expert ne nous a dit que le moteur présentait un défaut de construction. Pour moi c sûr, ça ne fait aucun doute ! de plus le directeur commercial de chez renault se moque de nous, verbalement il nous a proposé 60 % de prise en charge mais par écrit nous n'avons toujours rien reçu. Il pratique la langue de bois et bien moi je vais la lui faire avaler !
Pour ceux qui ont un moteur en vrac sur espace IV de 2003 2.2 dci 150 ch dans le Finistère envoyez moi un mail, je vais parler à l'avocat d'une éventuelle action collective, que je vois jeudi prochain 25 juin.
A bon entendeur, salut.
magalie.pequin@hotmail.fr
 
Rappel : moteur HS avec un piston de cramé, 97 000 km, suite à une baisse de régime sur une 4 voies à 110 km/h. Turbo changé mais pas endommagé !
            Voiture immobilisée depuis le 7 fevrier 2009.