clio 3 TCE 100 vs Dci 85

[lebarje]

je veux bien te croire mais l'ecoboost est sorti il y a 4 ans et tu dis que tu en connais un qui a déjà 200000 km au compteur. qui est le fou qui a osé acheter un petit moteur essence de 1 litre en sachant qu'il allait faire 50000 km à l'année? il y a un truc qui est pas logique dans ton argumentaire. en ce qui concerne les alliages je veux bien croire qu'ils ont progressé ainsi que les huiles mais de là a plus que doubler la puissance du moteur qui a servi de base j'ai beaucoup de mal à l'appréhender. le fait est que ces moteurs ne sont pas installer que dans de petites citadines mais aussi sur de grosse berline (cf: focus break, c-max) avec une masse à tracter bien plus importante entraînant de bien plus grosse contraintes en charge et à tous les niveaux de la transmission. j'ai beaucoup de mal à croire que ces moteurs tiennent autant que de bon "gros" moteurs atmo idéalement équilibrés. (mon exemple préféré: le 1.6 de 110cv ou le 2.0 vtec de 200cv)

d'ailleurs le nouveau credo de VW c'est pas le downsizing mais le "rightsizing". je pense qu'on à là la meilleure approche du développement d'un moteur fiable. après je n'y connais rien en mécanique j'essaie juste de me baser sur le bon sens.