Bonjour,
J'ai acheté en août 2005 un Grand Espace IV 2.2 dci version Alyum, mis en circulation en février 2005, avec 45000 km.
Sous garantie OR, j'ai dû rapporter le véhicule à plusieurs reprise au garage :
– fuite d'huile : changement de la transmission
– remplacement d'une carte électronique car la clim déconnait
– remplacement de 2 injecteurs.
Ces trois pannes ont donc été prises sous garantie.
Ensuite, remplacement de la batterie, et depuis ce début janvier (63000 km) les ennuis commencent :
Nettoyage de la vanne EGR, le problème persiste : parfois la voiture ralentie subitement, je retourne au garage, cela pourrait être le débit mètre, l'échangeur, bref ils ne savent pas bien…
 
Alors avec tout le mal que j'ai pu lire sur les Espace IV 2.2 dci, j'ai l'impression que je commence à mettre le doigt dans les emmerdes…
Est-ce qu'a partir de 2005 ces moteurs dci 2.2 ont été rendu plus "fiable" ? Que faire ? Vite m'en débarasser ?

Pour ma part, je pose la même question : est-ce que Renault a corrigé le tir sur ses moteurs 2,2 DCI ou bien est-ce toujours la même chose même sur les moteurs neufs ?  
Je me tate pour en acheter un dont le moteur a été changé, mais vu les soucis que connaissent toutes les personnes de mon entourage, je commence à sérieusement m'inquiéter.  
(D'un autre côté, statistiquement la probabilité d'avoir deux casses moteurs de suite sur un même véhicule devrait être faible). Du coup, je pense aux essences ...
 
Merci pour vos réponses,

Y'a des tonnes de topic sur ce moteur et l'Espace en général !
 
Alors merci d'utiliser la fonction "Recherche" !!!

---------------
Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

plus de probleme sur modele a partir de 2005.@+