En meme temps, 1000 euros ça fait vraiment pas cher...
A peine le prix d'un bon vélo !
A voir si l'embrayage a été changé et voir les amortos aussi.
Sinon le moteur en lui meme, peut tenir très longtemps si il est bien entretenu !
C'est le C3G, certains sur le forum sont pas loin de 300 000 km avec.
Il faut régler les soupapes tous les 100 000 km et etre attentif à la tete d'allumage qui craint l'humidité.
le bloc cléon en lui meme est très costaud, il a été monté jusqu'à 100 ch sur la r8 gordini si je me souviens bien !
Donc avec les 55 ch de la twingo il ne devrait pas trop souffrir !