bonjour voila j'ai un gros problem de je ne c'est ou  
alors voila l'orsque je demarre ma voiture elle broute enormement a voir meme calé et fume enormement bleue blanc et a une odeur de gazoil
mes des que je fait quelque km plus rien meme apres redemarrage du moteur merci de me repondre au plus vite car sa devien tres penible comme problem s'achant que sa dure depuit plusieur moi et j'ai peur que sa bousille mon moteur cdt

Salut
j'avais le meme pb que toi.
il te faut soit changer les segment
soit révision moteur

  les bougies de pré-chauffage et un tarrage des injecteurs oui mais des segments hs, sa ne fait pas ça.
je dis ça, je dis rien.

[b]ok merci donc un tarrage sa consiste en quoi et combien sa va me couté? et pour les bougies de prechauffage on a peine 6 mois et en plus pour demarré ses sans probleme,  
on ma dit que pour la segmentation hs le moteur aurai du mal a garder son regime au ralentie et consomation d'huile qui nes pas le cas  
mes la je vien de constaté que dans ma pompe a gazoil il y a de l'aire et pas moyen de le faire partire esque sa pourrai aussi venir de la????

Salut
tu a du nous présenter ton moteur d'abord!!!
Tu a dit dans ton premier message que le moteur se cale il ne tien pas le régime du ralentie
OK
Tu as de la fumé qui part de l'échappement, donc mauvaise combustion du carburon.
Vérifie si la fumé sorte aussi du puit de la jauje de lhuile.
Il a un corps étranger qui se brule avec le gasoil dans les chemises Qu'est ce que sa peut étre à ton avis si on admé que le gasoil est pure?
Sa ne peut étre que l'hiule moteur
A mon avis va s'y lance toi

j'évoque aussi mes hypothèses
 
1°  : qualité du gasoil
 
2°  : Huile moteur  
 
3°  : surplus d'huile moteur
 
4°  : prise d'air  
 
je précise ce 4° ; mon père avait eu un Espace 3 , 2.2dti et les bulles d'air de ton même type dans la pompe provenaient de la jauge de carburant MAIS elle peu venir d'ailleurs, mon père devais pompé pour pas qu'il cale au démarrage ou qu'il broute .
 
à voir et à tester

ok merci pour vos reponce, alor ben deja moi ses un moteur 1.9l d qui avoisine les 210000 km et donc ce problem a commencais can je suis tonber en panne, mon axe d'acceleration avais cassé donc ouverture  de la pompe d'injection et changement d'axe mes sans changer le couvercle ni le joint du couvercle donc sa pourrai aussi venir de la mes je ne ces pas, ensuite sa pourrai aussi venir de ma pompe a gazoil car can je pompe il reste moue et on entend de l'aire mes sans succé pour les enlevais s'achant que mon filtre a gazoil nes pas d'origine ses un peugeot mes je ne ses pas si sa a un rapport mes bon.
pour ce qui et de la fumé elle et bleue ne sort pas de la jauge mes fortement bleue a l'achappement avec une tres forte odeur de gazoil mes sa sa le fait juste can je suis a froid et en accelerant un petit peut genre 1500 tm puit can je relache elle tourne bien trop de ralentie car elle et froide mes san avoir de raté ni de fumé et a chaud plus rien ni fumé ni raté (je joint quelque photo de mon moteur tres sale lol)

ok donc prise d'air.
probablement la membrane de la pompe du filtre a gasoil.

sinon, tu as ouvert la purge du filtre a gasoil?

ben oui fin je pence que oui mes je ne ces pas ou et'elle et s'il faut le faire moteur tournant ou pas car moi j'ai fait un purge sur la vis de purge sur la pompe a gazoil moteur eteint et en actionnant la pompe a gazoil mes rien a faire je ne ses plus quoi faire et au plus economique mis a pare tous changer mes a mon avis cette methone nes pas economique  
donc la on me dit de tarré les injecteur ou de les nettoyé
changer mes bougie
changer ma pompe a gazoil
 
la je ne ses pas quoi faire help

le kit membrane, sa vaut dans les 30€.

bonsoir,ton problème est le surcaleur de pompe a gasoil tout simplement,j'avais le meme problème sur mon turdo diesel et depuis que je l'ai changer plus rien
j'espère t'avoir aidé
cordialement

slt paulinho ques que ces que le surcaleur cher pas trop quoi en quoi sa consiste et conbien sa couterai de faire sa au garage cdt

salut jeje
je ferais des photos ce week end de la pièce pour que tu vois ce que c'est.
il consiste a amener plus de gasoil a froid et regule le ralenti par la meme occasion.
pour le prix je sais pas trop car je l'ai recupéré sur une 19 avec moteur cassé donc là,aucune idée dsl

ok merci et tu crois que cette piece va reglé mon probleme de fumés bleue et de raté au demarrage fin moteur froi car moteur haud plus rien cdt

salut a vous voila donc du nouveau sur ma titine .
donc pour commencer donc toujour fumé bleue a froid  
+ raté en accelerant un peut jusque a environ 2500 tm
puit a chaud plus rien demarre nikel ne fume plus juste can je je lache la pedale d'accelerateur, pour info sur ma voiture ma pompe d'amorcage ces un filtre a gazoil de marque peugeot.
et donc tous sa a commencais can j'ai changer mon axe d'accelerateur de ma pompe d'injection et en plus depuit sa la piece a coté de la pompe d'injection la ou il y ah une fiche dessu fuit pas beaucoup mes fuit.
voila et pour renseignement je voudrai s'avoir a quoi sert le cable en dessou du cable d'accelerateur brancher sur la pompe d'injection et commen fonctionne t'il cdt meci pour mecleré sur tou mes petit probleme et renseignement.

Visiblement tu as une prise d'air sur la pompe à injection.
Pour le cable, c'est le "surcaleur", çà décale l'avance à injection à froid.

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Docteur en Monocylindres à trous qui puent.
 
Venez participer au Concours Photo Cyclomoteur de Noël !

membrane de pompe a filtre hs.

ok merci pour vos reponce rapide donc pour le cable a froid doit'il etre tendu ou detendu car moi il et constament tendu.
ok pour la menbrane mes esque sa pourai aussi venir d'une bougie de prechauffage morte ou pas ????

le cable doit etre tendu a froid et l'egerement detendue a chaud.
non pour la bougie puisque tu as de l'air dans le circuit.

bonjou a tous voila autre que la mecanique voila j'aimerai installé un bequet sur ma 19 l'atitude et j'aimerai s'avoir comment y proceder car pas de sujet trouvé sur le net pour 19 donc si vous auriers des chema photos reportage ou autre sa m'aiderai beaucoup cdt

 
Euh c'est normal qu'il n'y est pas de bouchon sur ton vase d'expansion ?

salut j'apporte quelques petites precisions:


En bleu tu as la manette de ralenti accéléré, qui est commandé par le cable qui va jusque dans la culasse=>sa marche avec la temperature de l'eau a froid sa tire sur le cable pour l'actionné et a chaud sa le detend et le desactive.
 
En rouge sa c'est ton surcaleur d'avance a l'injection qui te met un peu d'avance au demarage pendant un petit temps, il est alimenté par 12v venant du relais de prechauffage.
 
Pour tes bougies de prechauffage teste les une par une et tu sera fixé.
Je suppose que la piece qui fuit légèrement est celle que est juste a droite(avec un fils jaune) ca c'est l'electrovanne d'arret si ca fuit faut remplacer le joint.
 
En general une fuite de gasoil se traduit par des fumés bleu blanc de par la mauvaise pulvérisation du combustible.(mais pas tout le temp je precise)
210000km avec une fuite, pour etre sur de plus t'embété prend une pochette de joint pour pompe lucas et change les tous par sureté le kit membrane aussi comme la dit dams142.
 
Pour monté un becquet d'origine c'est pas bien compliqué:
http://19inside.com/forum/viewtopi [...] 21&start=0
 
En esperant t'avoir éclairé A+  

ok merci pour ta reponce pour ce qui et de l'electrovane d'arret je voudrai bien le changer carement mes je voudrai bien voir le prix de ce petit truc de rien du tous qui et vitale can meme et je compte aller a renault changer mon couvercle de pompe injection fin le kit quoi car tou sa a commancais can j'ai changer l'axe d'accelerateur cdt et merci pour ta reponce