a-k-t:1)
Propriétaires Renault clio III  110 16V essence boite auto année 2008:
Avez-vous déjà changer une roue?
Si non, lisez la suite.
Suite à crevaison sur une roue arrière de mon véhicule, j'ai voulu changer cette roue par la roue de secours placée sous la voiture.
Muni de la notice explicative, j'ai tenté vainement pendant + de 10mn. de débloquer la poignée qui permet de libérer la roue. Après plusieurs tentatives la roue et enfin apparue, attachée à un cable de vélo. Une fois la roue libre, j'ai bataillé ferme avec un cric aussi mal foutu que difficile à utiliser.
Enfin le meilleur pour la fin, remontage de la roue de secours.
1°) se saisir de la platine qui maintien la roue,la faire passer dans la roue correctement, remettre en place le cable de vélo " Ha! mince, il a disparu sous la voiture", se réenroulant automatiquement. Mer.. il faut se mettre à plat ventre sur le bitume...
2°) tirer sur la poignée reliée au cable pour placer la roue sous le plancher du coffre.
re merd.. la roue ne se positionne pas correctement, nouveau plongeon sur le bitume.
3°) la poignée maintenue tirée, visser l'écrou en plastique dans le coffre  
[i]re re merd..? ma main tendue en arrière, je me trouve trop loin pour visser l'écrou, il me faut l'aide d'une deuxième personne.[/i]  
MORALITE
Qui est le créateur d'un tel système?
Existe-t-il un service qualité chez Renault?  
"Renault avance" mais à marche arrière. Mes anciennes clio et j'en ai eu 4 avec cette [b]dernière[/b], étaient bien plus simple dans la conception de l'emplacement de la roue de secours et bien plus simple à utiliser.  
 
   

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Propriétaires Renault clio III  110 16V essence boite auto année 2008:
Avez-vous déjà changer une roue?
Si non, lisez la suite.
Suite à crevaison sur une roue arrière de mon véhicule, j'ai voulu changer cette roue par la roue de secours placée sous la voiture.
Muni de la notice explicative, j'ai tenté vainement pendant + de 10mn. de débloquer la poignée qui permet de libérer la roue. Après plusieurs tentatives la roue et enfin apparue, attachée à un cable de vélo. Une fois la roue libre, j'ai bataillé ferme avec un cric aussi mal foutu que difficile à utiliser.
Enfin le meilleur pour la fin, remontage de la roue de secours.
1°) se saisir de la platine qui maintien la roue,la faire passer dans la roue correctement, remettre en place le cable de vélo " Ha! mince, il a disparu sous la voiture", se réenroulant automatiquement. Mer.. il faut se mettre à plat ventre sur le bitume...
2°) tirer sur la poignée reliée au cable pour placer la roue sous le plancher du coffre.
re merd.. la roue ne se positionne pas correctement, nouveau plongeon sur le bitume.
3°) la poignée maintenue tirée, visser l'écrou en plastique dans le coffre  
[i]re re merd..? [b]ma main tendue en arrière, je me trouve trop loin pour visser l'écrou, il me faut l'aide d'une deuxième personne.[/i][/b]  
MORALITE
Qui est le créateur d'un tel système?
Existe-t-il un service qualité chez Renault?  
"Renault avance" mais à marche arrière. Mes anciennes clio et j'en ai eu 4 avec cette [b]dernière[/b], étaient bien plus simple dans la conception de l'emplacement de la roue de secours et bien plus simple à utiliser.