Reprise du message précédent :
Bah mets le ici ton avis parce qu'il n'y a pas que lui que ça peut intéresser... (moi entre autre) Et c'est tout l'intérêt d'ouvrir un topic sur un forum

 
   itou !!!!!!
 
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

  Devant tant de demandes, je vais le faire, peut etre pas ce soir, ma femme étant fatiguée, le BB va peut etre arriver...    
@+

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le topic de mon Koleos

Salut, pas de pb Ricardo, envoie la sauce !! lol
 
Esthétiquement, je le trouve sympa mais il est super cher + 37 000 € ..... Faut pas déconner !
 

 
mais c'est vrai qu'il deboite !

Tiens ...
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
Désolé j'ai pas pu m'empêcher
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

....... Attends laisse, je t'ouvre la porte.  
 
 
               
 
Photo vue de derrière
 

C'est ce coté là que je préfère sur ce modèle

Wep, dommage qu'il n'ai pas les feux typés LEXUS comme son concurrent asiatique le MITSUBISHI OUTLANDER II.
 
 
**************
Bref en attendant la prose de Ricardo, j'ai des infos sur le scenic 3:
 
- apparemment il serait très moche.
 
- il sortirait vers fin avril 2009.
 
C'est pas de source A-1  mais bon, c'est ce que j'ai entendu dire.
 
 A voir.

 
on dit pas c'est moche    
 
moi j'attends de voir pour me prononcer

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Peut être qu'ils ont embauché des designers Pigeot pour dessiner le scenic 3
 
Sinon pour le scenic 3, il y a un topic dédié avec photos et infos semi officielles là

J'espère que Renault aura eu l'intelligence d'innover... Quand tu vois leur 4x4 Koléos (désolé Ricardo mais vraiment j'aime pas surtout l'avant ), tu te dis qu'il y a du pain sur la planche... mais bon, les gouts et les couleurs.......

Quoique au début je n'aimais pas le scenic 2 c'est ma femme qui le voulait. Finalement, je le trouve très réussi (mis à part le manque de chrome comme le C4 )

un conseil pour le becquet Renault Scénic 2:
 
si vous le faites monter prévoir outre la réception de la pièce + la peinture ( compris dans le forfait qui je le rappelle est de 270 E ) une demie journée de pose et 24 heures d'immobilisation au garage.....
 
Et oui, la colle doit sécher. Pensez-y !!

Salut à tous, bon ça va etre long    
Donc le 4007 : un petit peu d’histoire quand même (j’aime bien les histoires…) PSA voulant un SUV et n’y connaissant rien , ils ont demandé à Mitsubishi de l’aide   . Le deal : Mitsu conçoit et industrialise le véhicule, PSA participe au niveau financier. Lancement du Mitsu en premier (fin 2006), mais avec le 2.0 TDI de VW . PSA fournit aussi le 2.2 HDI mais se le garde « pour lui » en exclusivité pour mi-2007, les mistsu Outlander avec le 2 .2 HDI sont arrivés en 2008.
Donc, hormis le moteur, l’adaptation des trains roulants au 2 .2 HDI et le style (la calandre, l’AR et le volant), c’est un Mitsubishi, fabriqué au japon. D’ailleurs c’est marrant car ils vont rapatrier la prod du Mitsu aux pays-bas et celle des 4007/C-Crosser restera au Japon, elle est pas belle la mondialisation?    
Contrairement au Koleos où c’est un produit de l’alliance renault-Nissan pour réduire les couts (normal): conception, style (on peut pas le rater    ce n'est pas son point fort) et gestion de projet par Renault, Trains roulants (4X4) de Nissan X-Trail et prod en Corée chez Samsung, où ils écoulent le jumeau QM5, le marché local étant à fort % SUV.
Donc PSA sort les 4007 et Citroen C-Crosser : ce sont EXACTEMENT les memes véhicule, hormis le style spécifique et quelques options (voir plus bas)
Donc les points fort / faibles du 4007 :
Points forts :
-Conduite : très agréable à conduire, tient bien la route, très confortable, le moteur (160cv), très coupleux, silencieux reprend bien on se sent en sécurité . par rapport à mon Koleos, c’est meme un peu mieux. Idem que le Koleos : 3 mode : 2WD, auto et 4WD forcé (post dans mon topic, que je dois étoffer d’ailleurs)
- Habitabilité (longueur véhicule 4.65m) : grand espace intérieur, tant à AV qu’à l’AR, grand coffre. Banquette rabattable « automatiquement », et coulissante (type monospace). Hayon à double ouverture, mais plus pratique que sur mon Koleos d'ailelurs    
- Equipement complet, dès le premier niveau de finition et la majorité des options sont dispos (GPS, radar AR avec caméra…)
- 3ème rangée de siège disponible, mais ce sont des « raquettes », donc c’est plus un 5 + 2 (enfants ou belle-mère    ) qu’un vrai 7 places
Donc qualités dynamiques et habitabilité sont les 2 gros points forts du 4007/C-Crosser  
Points faibles :
- Finitions : elle est correcte, mais pas au standard des dernières Peugeot (308), c’est là que l’on voit que c’est un Mitsubishi à la base : le TDB a un plastique dur, quelques jeux d’ajustements… bref , rien de « méchant », mais en comparant une nouvelle C5 à un C-Crosser, ça choque, alors que le C-Crosser est plus cher.
- Prix : le prix est très élevé, par rapport à un Koleos, compter +3000 à 5000 € à équipement égal (et encore il en manque..) meme le Tiguan fait mieux    
- lacunes d’équipement : clim auto, mais seulement monozone, pas énormément de rangements… toit ouvrant no dispo sur 4007, ambiance « noir » et assez triste (très japonais en fait     )
Maintenant, les différences entre les 3 (Outlander – C-Crosser – 4007) : Je met de coté le style, très personnel, sachant que personellement je préfère le Mitsu et le Citroen, le 4007 me faisant penser à Hannibal Lecter avec son gros masque    
Les points forts du Outlander :
- le prix, nettement moins chers que les 2 autres, surtout en version TDI 140cv (qui est apparemment suffisant, quoique moins agréable et plus sonore - mais consomme moins)
- équipement plus complet et possibilité d’avoir une ambiance « claire » (cuir) avec Toit ouvrant
- Les poinst faibles : le réseau Mitsubishi, et en plus sur le TDI, révision tous les 15000
Les points forts du C-Crosser: possibilité d’avoir une ambiance « claire » avec Toit ouvrant sur niveau de finition HdG (cuir)
Points faibles : le prix par rapport au Mitsu , meme à iso-moteur
Les points forts du 4007 : en fait, par rapports aux 2 autres, aucun, si ce n’est le style pour ceux qui aiment
Les points faibles : ambiance noire obligatoire et pas de dispo d’un TO, meme en options, le prix (idme C-Crosser)
Donc en résumé, c’est un bon véhicule, mais il a quelques lacunes (équiepemt, finition) et en plus est très cher par rapport à la concurrence
Personnellement, je ne l’ai pas choisi pour :
- le prix
- la longueur (ça passe pas dans mon garage) !)
- les lacunes d’équipements (pas de clim bizone, pas de TO panoramique, pas de siège passager rabattables…)
ce fut long, merci de m’avoir suivi jusqu’au bout !
@+ pour des questions

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le topic de mon Koleos

Pas si moche que ça pour l'avoir vu en vrai (j'ai fait les feux AR), par contre c'est le long qui va sortir en avril, le court plutot à la rentrée septembre, meme si ils veulent accélérer
 

Pas de soucis   , chacun a ses gouts, mais c'est vrai que l'Avant n'est super-réussi ! pas chois pour ça d'ailleurs    
@+

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le topic de mon Koleos

Quand tu dis que tu as fait les feux arrière, ça veut dire quoi ? C'est toi qui les a dessiné ??
 
Merci pour ton post.

Salut, oui, on est fournisseur et c'est du "co-design" : Renault propose leur souhait design (forme générale, couleurs...) et nous on le transcrit dans la conception des feux, en fonction également du prix qu'ils veulent y mettre (couleurs, nombres de pièces, leds ou pas...) Donc je suis amené à aller au technocentre au design pour valider avec Renault l'avancement du design. Donc les futurs Scénic III je les ai vus.
De rien pour mon post      j'ai essayé d'etre le plus complet possible, en restant "partial" le plus possible et en fonction des élements que j'ai pu testé. Toi tu serais plus interréssé par le peugeot ou les 2 autres "cousin"?  
@+ Ricardo

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le topic de mon Koleos

A vrai dire le doute m'emplit... je ne sais vraiment pas. Le gros hic c'est surtout le prix de ces véhicules.

Au fait, vous payez combien d'assurance les dieseliste ??

+1, pour moi c'est leur principal défaut, surtout comparé à la concurence...
@+

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le topic de mon Koleos

Bonsoir,comment se fixe le becquet de Renault Scenic 2 ? merci.

salut,

apparemment il faut enlever le feu stop d'origine, prolonger légèrement le cablage électrique, enduire d'un après puis de colle, caler le becquet et le visser dans la carrosserie / remettre le feu stop sur le becquet / après il faut immobiliser le véhicule pendant 24 heures (sechage)

Perso je l'ai fait faire chez RENAULT , un peu cher certes mais au moins pas d'embrouille: forfait achat becquet + peinture + pose = 268 €

A ta disposition.

Bonjour,et merci pour ta réponce,il faut donc percer la carrosserie?.

Affirmatif !

 
 
Cotisation d’assurance pour votre Scenic  

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sympa merci
 
       

Salut,
 
Perso, j'aime moyen le becquet, et j'aime bien la double-sortie. Dommage que tu n'aies pas un Scenic court, ça m'aurait encore plus parlé pour voir ce que ça donnerait sur mon Scenic court. Pour les rétros à coque alu, je pense que ça ferait too much. Mais après, c'est toi qui choisis et l'important surtout, c'est que ça te plaise quand tu regardes ta voiture.

salut pour la double sortie echappement  scenic court, c'est la même chose sauf que la partie chromée dépasse du parechoc arrière, en quelques sortes c est beaucoup plus voyant.

Salut, j'ai remarqué depuis que j'ai le pot à sortie double RENAULT scenic, mon véhicule pue au démarrage, c'est immonde. D'autres sont ils dans le même cas que moi ? Comment l'expliquer ? merci.

 
Uniquement au démarrage    
moi j'ai le cas, mais c'est quand le FAP s'est régénéré que ça pue, après un bon trajet à "régime soutenu"

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Pour info je vends mon pot d'échappement d'origine sur E BAY
 
Edit! Fusillé par Fonky Flex le vengeur masqué

 
Quand je dis que ça pue un diesel même en FAP, personne veut me croire    
 
(Désolé, j'ai pas pu me retenir   )
 
Sinon, j'ai toujours pas franchi le pas pour le pot double sortie. J'ai peur que ça fasse trop tuning en fait, vu que ce n'est pas intégré au bouclier et que ça passe dessous, soit une ligne droite horizontale, et assez bas d'après ce que je vois des photos (ou alors c'est une illusion d'optique).

Nouvelle photo
 

 
Comme vous avez pu le constater j'ai installé les coques rétro chromés, ainsi que des bandes chrome sur les lécheurs de vitre avant, je m'attaque à l'arrière très bientot.

salut on constate rien ça mérite des photos bien plus précise et pour le baquette le long des portières faudrait voir fini  
et c'est vrai ce que dis dingo n'en fais pas trop il est très beau comme ça ton GS

 
il en faudrait d'autres là on voit mal les rétro
 
 

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Salut, pour l'instant je n'ai que ces photos en rabe: