Reprise du message précédent :
Oui, mais avec prêt d'un véhicule (3 jours en fait, il manquait une pièce)

Bonjour,
 
J'ai la garantie mais on m'a dit qu'il n'y avait pas de véhicule et qu'en plus la voiture n'est pas en panne donc zobi la mouche pour le véhicule de prêt.J'ai quand même l'impression qu'ils font ce qu'ils veulent.

Beaucoup de choses dépendent de la concession, en effet (prise en charge complémentaire, prêt de véhicule, etc ...)

cet aprem je suis allé au garage pour demander le prix d'un bouclier avant ( calandre aération ) de couleur argent satiné comme sur les nouveaux modèles de scenic 2, ca a été tout un bin's soit disant que cela n'existe qu'en noir et qu'il faut les peindre ????
 
j'ai bien l'impression qu'on m'a sorti une grosse connerie là mais je n'ai aucun moyen de vérifier... qu en pensez vous ?
 
sinon j'ai rdv demain matin pour faire changer le volant moteur ca va encore etre un grand moment.
 
sinon aujourdui j'en ai profité pour faire enlever ( gracieusement ) des micro rayures, super sympa le carrossier de chez renault, il m'en a enlevé pas mal et atténué les plus grosses avec une espèce de ponceuse équipée d'un tampon + lustreur.
 

Lustreuse orbitale, certainement  
Pour le bouclier, pas d'idée

Renault a refusé de me changer le volant moteur + embrayage suite aux couinements car il parait que je ne suis plus sous garantie contractuelle.... alors que j'ai une garantie LOSANGE qui va jusqu'à 11/2009.  
 
Malgré mes interrogations, ils ne m'ont pas donné de réponse satisfaisante m'expliquant qu'il fallait que je vois avec mon garage vendeur pour une EVENTUELLE prise en charge.  
 
Franchement c'est scandaleux d'agir de la sorte. Je vais encore aller devoir courir à droite et à gauche en expliquant une énième fois mon problème pour que l'on me dise ah ben non monsieur mon patron ne veut pas prendre en charge.
 
Selon vous que dois-je faire ?? Trouvez-vous cette situation normale ?

Non .. tu as eu qui

le chef atelier mecanique.... j'ai plus ou moins eu acces au dossier (soit disant confidentiel renault) ou l interlocuteur explique dans le mail que le problème signalé est connu mais qu'il ne peut etre pris en charge que sous garantie contractuelle c est a dire durant les 2 ans garantie constructeur...

Téléphones au service commercial, expliques tranquillement ton problème ....  
service relation client
                          860 quai de Stalingrad
                          92109 BOULOGNE-BILLANCOURT cédex
Tél: 08 10 40 50 60 coût d'un appel local (en france)
 
A défaut, un recommandé

oui c'est ce que je vais faire mais je connais deja la réponse: NON

 
Pas forcément, qui ne tente rien n'a rien.
 
Bon courage et bonne chance.
 
  Phil
 
 

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
A partir de septembre 2008 (pas avant, c'est sûr), ils ont restylé une dernière fois le Scenic II, et effectivement, la calandre est chrome satiné : http://www.planeterenault.com/news [...] +2008.html. Mais à mon avis, il faut remplacer tout le bouclier soft nose.
 
A l'occasion de ce restyling, le 2.0T est passé à la trappe ! J'ai dû recevoir le dernier qu'ils ont produit  

je vais vous expliquer pourquoi d'après moi il ne faut plus acheter une RENAULT  

Ah    
Bon, après, je te développerai mes arguments pour les autres marques  

la calandre chrome coute 120 euros

Ca, pour moi, c'est du superflu  
Personnellement, je n'aime pas la mode du faux chromé de partout qui se développe sur les véhicules, ça fait clinquant

 
chacun est libre de son choix

la calandre satinée c'est 120 euro en effet, quelqu'un aurait il la référence ?
 
merci bcp

Tout à fait mais comme tu faisais suite au post précédent, j'ai embrayé

 
Un peu rapidement !!!!!!!
 
     
 
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

L'habitude de la conduite sportive  

Bonsoir
 
Pourquoi il ne faut plus acheter Renault selon moi:
 
A l'achat de mon Scenic 2 en 2006, on se met d'accord sur un prix de reprise de mon ancien vehicule MEGANE 2 à hauteur de 9000 €. Le vendeur me demande 400 € de sécurité afin que je ne me rétracte pas, il m'explique que cette somme me sera rendue par la suite.
 
La livraison effectuée je me rends avec ma femme à la concession pour prendre en compte le véhicule. 1er problème on m explique qu'il y a eu erreur, le vehicule livré est equipé d un chargeur CD ( non demandé initialement ), le vendeur embarrassé me dit que ca va causer problème... Il m explique ensuite que sur la Mégane 2 il y avait des choses a refaire qu'il n'avait pas vu et qu'il en a eu pour 150 € ( carrosserie bas de caisse ). Son patron arrive et confirme que pour prendre possession du Scenic 2 il faut que je paye. Je lui sors donc la fiche descriptive initiale du véhicule et le prix de reprise qui était fixé mais il explique qu'il a ete sympa avec moi et qu'il faudrait pas que tout ça retarde la mise en possession du véhicule..... Etonné et voulant récuperer mon Scénic j'ai cédé ( à mon avis cet argent a servi à payer une partie du  chargeur CD... )
 
Ensuite je lui demande de me rendre les 400 € de sécurité il m'explique que cet argent il ne peut pas le rendre et que ca sera décompté de mon credit DIAC (accompte )..... problàme, ca ne l'a pas été entièrement et la DIAC ne veut rien entendre....
 
J'étais naif et con c'était mon  premier véhicule  neuf    
 
Avant de prendre en compte la voiture je lui rappelle que j'avais négocié avec lui un tapis évolution 3D et 1 kit sécurité gratos. J'ai senti en lui  que ça commençait à le gonfler alors qu'il s'y etait engagé mais il me les a filé...
 
Quelques mois plus tard je constate des couinements à hauteur de l'embrayage au démarrage ( embouteillages ). Je me renseigne sur le forum et je vois qu'il s agirait d'un pb ultra connu de volant moteur.
 
Je vais voir un premier garage ( grosse concession )  qui m explique que ce problème est inconnu de chez eux..... j'insiste et ils m expliquent qu'il faut que je vienne avec le véhicule pour faire des essais, avec un air de '' tu nous emmerdes ''. Je laisse tomber.
 
Je vais voir un autre concessionnaire. Celui ci me dit '' ah j'ai un client qui a le même problème, j'ai contacté Renault et ils ont expliqué que pour le moment il ne fallait pas y toucher '' ..... autre version !
 
Je vais dans un troisième garage. Le type m explique que ce problème est connu mais qu'il faut 03 jours de travail dessus. J'explique mon intention de procéder au changement de la pièce defectueuse. C'était un lundi. Le gus dégouté me répond: '' désolé c'est plein jusqu'à la semaine prochaine ''....
 
Je change de concession, (usine à gaz dans le 65). J'en profite pour faire faire ma visite des 45 000 et j'explique le problème. Le chef mécanique me dit qu'il n'a jamais eu connaissance de ce problème sur les scenic (..menteur ). J'insiste et je demande un rdv pour identifier le pb. Le lendemain deux mécanos montent avec moi et on va faire un tour avec le Scénic. Au bout de 15 minutes, pas de bruit, retour au garage et je passe pour un con. Je leur demande de me laisser la voiture 20 minutes. Je vais faire un tour et je me mets en situation d'embouteillage avec arrêts fréquents ce qui déclenche habituellement le bruit. BINGO, je retourne au garage et le bruit est constaté par le mecano.
 
Un premier pas de fait. Le chef atelier (dégouté)  me dit alors qu'il faut plusieurs jours pour procéder aux réparations et que de toute manière avant de commencer il leur faut l'aval de RENAULT.
 
Sûr de moi à cause de la garantie LOSANGE, je gère tranquillement.
 
Quelques heures plus tard le chef mécano m'indique que RENAULT ne prend pas en charge le problème car le véhicule n'est plus sous garantie contractuelle (02 ans constructeur ).... alors là je tombe par terre et je commence a m'énerver. Il ne veut rien savoir , avoue qu'il s agit d'un pb de volant moteur bien connu, qu'il y en a pour 1500 euros voir plus de réparation et qu'il ne fera aucun travail s'il n' est pas remboursé par RENAULT. Je lui demande à quoi sert ma garantie qui s'étend jusqu'en 11/2009 et on me répond qu il faut savoir lire entre les lignes....  
 
En plus, il me fait payer la révision des 45 000 km 270 € !!!!!!
 
Je regarde la facture et je constate qu'il me fait payer 27 euros HT pour le fait qu'un technicien soit monté avec moi dans le véhicule pour identifier le bruit.
 
De meme je constate qu'ils m'ont facturé pratiquement 10 euros pour un joint de pare-brise avant qui était décollé ( le véhicule a 43 000 Km !!!)
 
Apres tergiversations,  le lendemain j'ai exigé le remboursement et ils ont accepté ils en avaient marre de me voir.
 
Je leur ai glissé que je m'étais renseigné et qu'ils étaient dans l obligation de procéder au changement du volant moteur. Certes RENAULT ne rembourse pas mais c'est le garage vendeur initial (celui qui a vendu la garantie ) qui paye... il a osé dire qu'il ne savait pas.
 
L'histoire n'est pas finie. Je me renseigne au magasin pour la calandre satinée. On me répond que mon véhicule ne doit pas en être équipe car il est de 2006. Je leur fais comprendre qu'ils n'ont pas a savoir ce que je vais en faire et je renouvelle ma demande. Le vendeur m explique que les grilles de calandre livrées sont généralement noires et qu'il ne connait pas les ref de la satinée. J'insiste a nouveau et il se résoud a regarder dans son fichier par le biais d'une immatriculation d'un scenic 2008 en expo.
 
Il trouve une ref. mais il ne sait toujours pas avec certitude si la calandre livrée sera noire ou satinée. Je lui réponds que ce n est pas un pb, si elle est noire il la renverra. Il me declare qu'une fois que c'est livré il faut payer. Je lui indique que si le produit livré n est pas conforme à ma demande je ne payerai pas. Il appelel son patron. Le patron arrive et pour couper court il me dit que les grilles satinées ça n existe pas, que la grille livrée sera noire et que cela sera à moi de la peindre......
 
Devant tant d'incompétence, de foutage de gueule ou de mauvaise foi j'ai laissé tombé....
 
Une chose est sûre, la politique de RENAULT n'est pas basée sur le respect du client. Je n'en veux pas aux vendeurs et aux personnels qui sont payés en fonction de leur productivité, j'en veux à RENAULT qui instaure un système opaque basé uniquement sur le gain.
 

ah oui j'allais oublier pour mon becquet ... je contacte un premier garage qui me fait un devis: pratiquement 400 € l'achat, la peinture et la pose.
 
je me renseigne ailleurs, le type me dit: monsieur il s'agit d'un forfait RENAULT qui comprend tout pour 270 €....
 
Je rappelle le voleur et je l'envoie bouler. Il me rétorque: ah je ne savais pas qu'il y avait un forfait, vous ne m'aviez pas donné les réf !!!!! Il a osé cet arbuti !
 
Ensuite il reconnaît: oui mais  avec le forfait monsieur nous cela nous coute plus cher que ce que vous payez....  
 
J'ai failli écrire à Carlos tellement il s'est foutu de moi celui là.
 
Franchement ces comportements ne font pas honneur à RENAULT.

ah j'allais aussi oublier pour la révision des 30 000 km, le mecano m'explique qu'il y a un rappel constructeur pour faire changer les bielettes de direction car il y a du jeu dans les roues.
 
ensuite il me dit: '' au fait vous avez vu vos pneus avant, il faut les changer ils sont usés !! ''  
 
Je lui rétorque qu'à 30 000 km ca me ferait une belle jambe de changer deux pneumatiques en 17' surtout qu'à mon avis l'usure prématurée est liée aux biellettes de direction. Il me rétorque que les pneumatiques de nos jours s'usent très vite à cause des ronds points.......
 
Bon il m'a quand même fait une ristourne de 30 % mais j'aurai du refuser de payer.... franchement est-ce normal des payer des  pneus neufsà 30 000 km alors qu'il y avait clairement un pb de direction????

 
Bon, je vais te répondre en général, car je manque de temps; tout ce que j'ai lu démontrer un manque de sérieux et de professionnalisme; de plus, je ne te co,nais pas dans la vie, mais aucune concession chez aucune marque ne m'a jamais pris comme un con ainsi .. enfin, si, ils ont essayé  
 
Je te dirais qu'à ta place, j'aurai à chaque fois appelé le service commercial, qui apprécie énormément ce genre de comportement; tu peux être certains qu'un coup de fil au patron de la concession est vite passé ... ils aiment pas, mais après, tu es respecté comme client, car emmerdeurs potentiels   ;
 
 
Pour le dernier point: il n'y a pas de note de rappel, mais à ma connaissance un contrôle lors des révisions et une prise en charge totale en cas de jeu trop important;
Et j'ai fait 34000 avec mes pneus  
 
Je vais te citer pour finir Ford en exemple:  
- Grenoble petit agent, super
- Draguignan, bonne concession: à l'époque, des bouffons. Mais à la fin, tellement de claques distribuées que j'avais droit au tapis rouge; je gueule très peu, mais si on me prend pour un con, je casse ... ils ont testé.
- Gap: un foutoir innommable depuis le départ de l'ncien chef d'atelier .. dire que je dois y retourner pour mon camping-car ... l'avantage est que comme j'ai déjà baffé le chef d'atelier actuel, je suis connu comme mauvais con.
 
Renault ici: rien à dire, que ce soit au niveau de l'accueil ou des prises en charges (j'ai déjà expliqué pas mal de choses ici).
Toyota ici: ils te prennent pour un con.
Opel: ils t'ignorent, et en plus font des conneries plus grosses qu'eux sur ton véhicule (là aussi, distribution de claques ...)
 
Bref, ne pas généraliser à une marque, tout dépend de ton concessionnaire; et à toi de te faire respecter, comme dans tous les domaines d'ailleurs.
 

 
Tout est dit, et je plussoie, bien sûr.
 
Disons que notre Ami the blues n'a   , il n'est pas forcément tombé sur la bonne concession   , il y en a des bonnes et des moins bonnes, c'est comme partout, il y a de bons ouvriers et d'autres qui s'en foutent.
 
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Le problème est qu'en France, il y en a de plus en plus qui se moquent d'être professionnels dans leur boulot (je ne parle pas que dans le secteur automobile). Ca tient sans doute à la façon dont sont rémunérés les gens : peu de différence entre celui qui ne fout rien ou fait mal son travail, et celui qui fait du travail de qualité, donc pourquoi se faire ch... a faire du boulot propre ? Et je pense que dans les grands garages, il y a aussi la rentabilité qui joue. Au lieu de te réparer le truc, on te change la pièce complète. C'est plus rapide tout en rapportant plus. J'en ai fait l'expérience chez Peugeot : dans le grand garage, ils ne voulaient pas me changer les lampes du bloc de clim donc ils m'ont annoncé un tarif exhorbitant en justifiant d'un mécano spécialisé. Chez l'agent, il m'a fait ça sans rechigner et sans que ça prenne 1 heure !

 
Je suis tout à fait d'accord avec ton analyse, et c'est valable dans toutes les branches, ..........y compris les Établissements Bancaires où j'ai travaillé pendant plus de 40 ans.
C'est beaucoup plus flagrant à notre époque d'ailleurs, où c'est de plus en plus la notion de service qui fera la différence entre deux établissements qui offrent les mêmes prestations.
 
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

il est vraiment très bien comme ça!!!

 
  , pas compris, tant pis.
 
     
 
  Phil

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salut moi perso je pense que quand ils te voient arrivé avec ton scenic avec la double sortie de pot les baguettes chromé les retro chromé etc...
 
il te classe tout de suite dans la categorie "Jacky"  
et eux sont très bien placé pour savoir que quand tu commences a toucher une voiture il y a beaucoup plus de risque d'avoir des surprises par la suite
comme les femmes d'ailleurs    
 
sérieux lâche pas fais leur voir que t'es pas un jacky
ton scenic j'adore même si je pense que j'aurais pas mis les lèches vitres a cause de la continué avec la custode arrière les retros j'en serais capable mais en plastique ça m'enbette j'aurais préféré alu brossé aussi et le pot comme dis sierra c'est une voiture pour aller faire les courses et pas pour faire des courses   sur un 2.0T peut être ou un DCI150 et encore
 
sur le tien ça va ça fait propre mais quand est il au niveaux du bruit    
 
bon courage.

salut, mon pot fait un bruit plus chaud (plus sourd)  que celui d'origine mais il ne fait pas le bruit d'une voiture de rallye et heureusement.

quelqu'un a déjà eu des pb avec sa vanne EGR ??

Elle est encrassée?

non je ne pense pas mais de ce que je lis sur le forum, il vaut mieux prendre les devants je ne sais pas, si vous avez ete touché par ce pb, n'hesitez pas à m'en parler, merci.

Personnellement, à titre préventif, je mets toutes les 2 vidanges une dose de nettoyant injecteurs Gs 27 + 1 dose anti friction dans l'huile moteur; je procède ainsi depus 15 ans, sans soucis, en amenant mes véhicules au-delà de 150 000 kms (240 000 pour ma 1° Sierra, 220 000 la 2°, 154000 pour ma Mondéo - actuellement 180 000 kms).