Suite à l'allumage du témoin de défaut electronic sur ma Scenic I de 1998,je me suis intéressé, à la suite de mes lectures sur les forums, à la VANNE EGr. Mais je n'arrive pas à la situer EXACTEMENT sur les quelques photos que je vois le net.
Question: pouvez vous me l'indiquer sur la photo ici (même moteur que le mien)???
 

Merci

bonjour,
tu as 3 vis de 10 a enlever pour la demonter c'est tres simple
je t'ai mis une fleche rouge  

Merci pour votre aide rapide. Attendez, vous voulez dire ceci (dans le cercle ??) et le tuyau à boucher est celui qui est visible sur tête du machin??
.
Et apres demontage , vous me conseillez quoi???
1.le nettoyer 2. boucher le tuyau??

Tu aurais pu enlever le cache moteur quand meme pour les photos

Non, c'est pas ça, enlève ton cache moteur comme t'a dit chaced

Ce que tu as marqué en rouge, c'est le poumon qui commande la vane justement, mais pas la vane en elle meme, elle est plus bas.

vous avez raison, les photos je les ai récupéré sur le net. Le temps de mettre la main sur l'appareil et vous aurez ces fameuses photos. En attendant je viens de constater:  
1. le tuyau qui arrive sur la tête du machin est dejà debranché( je l'ai eu comme cela la becane, d'occase). Degat en vue???
2. le fameux temoin defaut electronic vient encore de s'allumer au parking. D'où demarrage difficile( il est que ça congele ce temps ci) et enorme fumée(blanche?? bleue??) au demarrage et cela ne depasse pas 1500-2000TPM.
Qu'est ce que cela vous inspire comme reflexion??
Merci

Filtre à gazoil givré à changer  
Voilà ce que cela m'inspire

Ah bon !!! j'ai pourtant lu ici et là que cela pouvait aussi provenir des problèmes liés à EGR; d'autant plus que par la suite j'ai démarré plus de 20 fois en faisant mes courses et pas la moindre fumée et évidement pas de témoin electronk allumé.  
Non sincèrement je pense que je pousserai mes recherches vers la vanne EGR.
Merci dans tous les cas.

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple il faut procéder par élimination, en oubliant pas les règles de bases: diesel difficile à démarrer par temps froid = circuit d'alimentation du gasoil ou préchauffage ...
Bon, ça n'est qu'un avis...

De toute façon l'egr est pneumatique, donc aucun controle de fonctionnement, elle ne peut donc pas allumer de voyant.

Quand je parle de voyant , il s'agit du temoin de defaut electronique , qui lui a un rapport avec l'egr.

Désolé, avec cette foutue fin d'année, pas moyen de mettre la main sur l'appareil  photo. N'empeche que je suis passé chez Renault pour m'informer, j'ai appris que:
1. sur  le moteur  renault JAON tel celui de la photo, la vanne EGR est belle et bien celle qui est entourée, donc pas la peine d'ouvrir la cache.
Mais chez moi, le tuyau qui apparait sur la tete du machin est dejà enlevé. Cela signifie t-il que l'on y a dejà "bricolé" dessus??
2.sur le système pièces de rechange renault, il n' y apparait pas de joint entre la vanne et le reste du moteur.
3. la vanne couterait +/- 148 euros
D'autres info???

Ca serait bien que tu retrouves ton Appareil Photo...  
 
Bonne Année à tous

 
  , et en ce qui concerne les EGR, je sais de quoi je parle !!!!!!!!
 

 
  Phil
 
 

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Voici enfin les photos et les questions que cela suscitent en moi:
1. sur la 1è photo, où est la vanne EGR. Et pourquoi la durite qui devait se trouver sur la tête du truc qui ressemble au champignon est détachée??
 
2.sur la photo ci, on voit la vis du collier de serrage complètement couverte d'huile. D'où cela vient-il??


 
3.des grosses durites qui plongent derrière le phare AV G  sont couvertes également d'huile .D'où cela provient???

 
Merci de votre aide.

Up,up Coucou y a t-il quelqu'un???

cela provient de ton huile moteur car ses de durite vont a un radiateur  d'air (aussi appeler echangeur air air ) ne t 'inquiete pas trop il faux au pire les netoyer de temps en temps ses que ton turbo a du prendre un peu de jeu et donc il y a de l'huile qui passe dedans et qui vont dans l'echangeur au pire verifs si ton turbo na pas trop de jeu dans l'axe et puis comme sa tu sora au top

J'attend tjrs des avis sur le point 1 de mon poste: l'egr . Pourquoi le tuyau n'y est pas.
Merci

L'on m'a demandé de mettre de photos de mon moteur afin de me montrer la vanne EGR. Depuis que les photos sont là ,plus personne ne se manifeste. Je vous ai  posé qques questions les gars, alors je vous attend.
Merci dèjà.

le tuyau n'y est pas car il a tout simplement était debranché.

donat
Pas la peine de t'énerver.
La réponse t'a été donnée depuis le début par atangeat et chaced
Flèche rouge http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t573821
Donc fais nous une photo de cette zone, si ça ne te suffit pas.
Sinon il y a la Revue Technique.
Nous, on n'est pas la pour se faire engueuler, juste pour rendre service aux gens aimables.

 
  , nous ne sommes que des amateurs bénévoles.
 
Alors,  
 
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Personnellement, je n'aurais pas répondu, sauf pour  mettre un joli ban ...
Tu as du bol .. continues comme cela

M'enerver, moi??? mais pas du tout. De quel droit le ferais-je???
Si vous l'avez perçu comme cela, alors excusez moi.

Le mot juste serait impatienter ...

Tu vois le ça en rouge sur la 2eme photo, l'egr est dessous, donc ce sont plutot des photo de la bas dessous qu'il faut.

Salut à tous , doit je mieux la changer ou la nettoyer cette vanne "Egr" de scenic 1,9l dti , année 99, car jai le même problème de puissance moteur vitesse maxi (120kms), pas de fumée noire et le turbo ne fait pas de bruit, merci d' avance.....
 
Bonne année 2009 à tous !!!!!!!

turbo eclaté a mon avis!!!

En 2 mois, j'espère qu'il a trouvé la solution  

Scenic II 1.9dci 2003 109 000 km
 
Dans la série "Scénic II très bonne voiture, mais pas fiable après 100 000km" : après le tableau de bord, voici la vanne EGR qui lâche (ou plus exactement son capteur de position). Symptômes : perte de puissance sous les 2000 trs/mn et conso qui grimpe en flêche.
366 € chez l'agent Renault du coin (et encore je pense qu'il n'a pas exagéré avec la MO) et 2 jours de plus d'immo.