Reprise du message précédent :
Pour la première, oui effectivement(meme plus lors de sa mort totale), mais la c'est une phase 2 de 245000km il me semble (de tete) mais la mécanique a été remplacé dessus  
Pour info, l'ami a qui j'ai donné ma phase 1 compte bien la refaire rouler , il a du boulot mais c'est une belle initiative

Clair, faut continuer à les faire vivres ces fabuleuses 2LT

meme mieux, toute ces vieilles auto

Vi, je compte faire de même avec ma S5 GTX
Elles commencent à se faire rares petit à petit  

C'est sympa de rouler dans ces vieilles auto , moi ma 309 GTI pour tout les jours je me régale avec

je partage votre avis messieurs!!!!!!!!!!!! rien de tel qu'une auto qui a du caractère, du vécu et des perfs du tonnerre (ou pas), à côté de ces news qui sortent: un peu belles mais tellement fragiles!!!!!!.........

cette voiture est tout simplement géniale: comment la quitter???????!!!!!!!! de mon point de vue, c'est impossible!!!!!!!!!!!!! sa puissance, son confort (même si je ne la connais qu'avec des suspensions courtes......)
 
ce matin, nous sommes partis en week-end avec ma 406 (même si je voulais prendre ma 2L.....) et sur l'autoroute j'en ai vu une, version quadra: mon grand de trois ans et demi a dit: "j'ai la même à la maison!"
euh, ouais bonhomme, elle est à moi quand même!!!!!!!
 
non, tout simplement géniale: super puissante, ne consomme pas trop au regard de ses chevaux développés......

Excellent  

ce matin, je suis sorti avec mon petit bolide et comme bien souvent, je me suis bien fait plaisir avec!!!!!!.......
en plus, je crois avoir croisé ma jumelle sur la N20, mais le temps de prendre la sortie la plus proche pour faire demi tour, elle était loin...... dommage......

après un remplissage de LDR (c'était au niveau minimum) et 1000km plus loin, j'ai refait le plein car le niveau était un peu en dessous du mini. ma conduite a été très sportive ces derniers temps, en respectant bien sûr les temps de chauffe et le temps de ralenti avant de couper le moteur.
je me demande si le LDR n'est pas "bu" lorsque le moteur est un peu poussé, car en conduite douce avec de légères accélérations, le niveau ne baissait pas ainsi... je ne sais plus qui m'a dit que c'était une maladie de quelques r21 2L turbo de boire du LDR, mais quelqu'un connaît-il la raison?....
 
merci pour vos éclaircies!

tu est sur de ne pas avoir de fuites c'est bizarre quand meme

Ou un joint de culasse  

pour la fuite j'ai déjà cherché et n'ai rien vu......
 
pour le joint de culasse, il n'y a rien d'autre comme symptôme que le LDR qui "s'évapore"?......

mayonnaise dans l'huile,fuite au niveau du joint

j'aime pô la mayo!!!  
à regarder sur la tuge du niveau, ça suffit? y'a rien d'anormal à priori, elle est correct l'huile.
 
ras le bol des joints! j'ai arrêté d'être drogué , c'est pas pour m'en occuper tout le temps (et oui, soucis de plomberie aussi...)!!!!!!.....
trève de galéjade, rien vu de ce côté là non plus...... à part l'habituelle fuite d'huile moteur de beaucoup de voitures....
 
les  durites en sortie du bocal sont poussiéreuses, les autres n'ont pas l'air d'être mouillées.....
 
ah oui et du côté du radiateur, rien à signaler à priori non plus......  
ça fait 5000km maintenant que je roule avec avec ce p****n de LDR qui s'en va je ne sais où......
 
il faudrait peut-être un oeil d'expert et  des recherches plus poussées????......

ouvre ton bouchon d'huile et regarde dedans avec une lampe de poche.
si tu peux prend quelque photos de ton moulin ça serait bien

ok fab54700!
 
merci pour tes conseils, je verrai à faire au mieux demain: j'avais regardé en ouvrant le bouchon d'huile, mais sans lampe de poche.....
 
je verrai ce que le scénic de ma femme me laissera comme temps (je dois refaire le taraudage pour l'écrou d'une roue...)
 
ce soir, deux petits br*****rs jouaient avec leurs motos sur la N20: accélérations, zigzags, mais lorsque je me mettais à leur hauteur et partais, ils ne me suivaient pas longtemps...... z'avaient rien dans leur moulin?!?!?!.....
 
bon, il faut que ma petite bombinette ne me fasse pas de coup vache, car faudrait pas qu'après tant d'attente, je sois déçu!!!......

oublie pas les photos

salut simsdrik.
perso pour ta perte de ldr quand tu met le chauffage sent tu une odeur de cramer ?

et a tu du chauffage?

salut à tous!
 
bon, j'ai pris les photos hier mais suite à divers soucis qui m'ont pris la tête (plus de salaire versé, mon nouvel employeur qui voudrait que je lui rembourse 4 mois de salaire....) et beaucoup de temps, je n'ai pu les mettre en ligne (et là je ne suis pas chez moi). mais dès que possible, je le fais, pour avoir votre avis (si les photos sont assez claires)
 
sinon, ça fait un moment que j'ai mis le chauffage dans ma voiture, mais je n'ai jamais remarqué d'odeur de brûlé et oui, il y a du chauffage.
 
mais hier je suis sorti sans, la laissant à la maison au profit du scénic sur lequel j'ai effectué quelques réparations.
 
d'autant plus que ça commence à me saoûler, car il y a quelques jours alors que je me promenais avec une très bonne amie, elle a eu un souci pour fermer la vitre côté passager.... souci que j'ai eu hier avec toutes les commandes de vitres électriques: ça fonctionne, ça fonctionne plus..... donc redémontage prévu, nettoyage et bombe anti humidité: c'est casse pieds!!!!!! en plus, j'ai remarqué au ralenti un bruit par moments au niveau du ventilateur, genre clac clac clac......

voici donc les photos prises hier, en espérant qu'elles soient suffisamment explicites.... sinon, dis-moi fab54700 où il faut que je focalise les prises de vue....
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
j'ai pris les photos après la route, la chaleur se ressentait bien!!!!!......
 
 

pas de news?.....
 
le niveau a encore bien baissé: constat fait après l'aller-retour Paris, où sur la route un gars en BMW toute récente m'a ouvert la route (gars du genre nerveux avec cligno à gauche, collage aux fesses et appels de phares) après m'avoir doublé par la droite, alors que je roulais tout tranquille..... du coup je l'ai accroché pour lui montrer que c'était moi devant!!! mais les autres voitures ne nous ont pas laissé le temps de nous amuser....
sur le retour c'est un gars en Ferrari 512 (dans mon souvenir elle ressemble à la 456 GT) qui s'amusait sur le périph à faire vrombir son moteur, surtout dans les tunnels (c'est peut-être pour ça que j'ai mal à la tête?!), mais question accélération, il était frileux..... je suis parti seul!!!! en même temps, sa puissance n'est pas la même que la mienne, peut-être n'avait-il pas assez de place pour s'amuser?
m'enfin, quand je trouve que ma caisse est très basse, en voyant la Ferrari collée au sol, je me dit que j'ai de la marge!!!....

bon voila j'ai pas eu trop le temps ces dernier temps.
 
d'après ce qu'on voit sur les photos tu na pas de fuites.
il n'y a pas de moya non plus.
mais par contre tes durites sont sacrement sèche.
sur ma 306 j'ai eu une petite fuite sur une durite pas mal sèche,c'était simplement un micro trou mais une fois bien chaud la dilatation faisait que sa faisait une giclette.
j'ai reparré en mettant un collier en ferraille a bonne endroit .
 
essaye de regarder partout quand le moteur est bien chaud .
 
sinon est ce qu'elle fume blanc?
 
a plus tard.
 
ps:c'était quoi comme  

 
+1 pour fab.
mais sims as tu essayer de mettre un carton en dessous toujours quand tu rentre et quelle est chaude car ca pourrait etre une micro fuite venant de la pompe a eau?
je suppose car connais très peu le 2l t

c'est pas bête

Bonjour je mappele bastien jai une renault21 txi cest un 2litre je recherche DES personne qui aime les 21 st qui voudrai se rasenblai avec leur 21 so sa vous dit voilà Mon mail bbbastien@gmail.fr

merci beaucoup les gars pour vos conseils!!!!!!
c'est vrai que c'est tout bête: j'ai constaté la poussière sur les durites, je n'ai même pas pensé qu'elles pouvaient être poreuses et du coup fuir qu'à certains moments.....
 
j'ai disposé des cartons sous la voiture: si elle pouvait rentre dans mon garage ce serait plus simple!!!!! mais bon, après 5 mois à coucher dehors, j'ai essayé la semaine dernière de la rentrer (ma femme ayant pris ma 406, j'ai profité de sortir son scénic...), mais le dénivelé est trop important entre mon garage et la route, en plus du trottoir..... même en y allant en marche avant pour éviter trop d'inclinaison, le pare chocs s'est posé sur le trottoir dès le début!!!
 
bon sinon pour la fuite, il va falloir que je vois où se situe la pompe à eau au cas où....
 
pour la BMW, je crois que c'est celles que l'on appelle les "requin".... elle fait partie des derniers modèles sortis, celle qui était devant moi n'avait rien d'écrit aux fesses.

aslut sims tu as essayé de mettre des planches pour la rentré? mdr

bah en fait, en écrivant ça c'est ce que je me suis dit..... mais franchement, ce serait une perte de temps à chaque fois, car je ne suis même pas sûr que je ne devrais pas la manier avec précautions pour la rentrer et la sortir de mon garage.....
 
bon, j'ai calé des cartons ce matin sous le monstre et là où il y a une petite tache, c'est noir et au niveau du milieu de la voiture, vers le pare brise... soit au niveau du boitier ABS, soit au niveau du réservoir de liquide de freins: la rage!!!! et mon LDR continue de disparaître!!!!!......
 
invitBbbastien: ta proposition me branche, mais attention, je mets mon véto! il est hors de question que L'ABRUTI qui roule en R21 5 portes bleu foncé par chez moi vienne!!!! comme tous les soirs ces derniers temps, une fois mes gars récupérés, je les emmène sur le terrain de foot: jusque là, tout va bien. ce soir, je vois cette 21 qui passe, fait un écart vers le terrain (ma voiture toute proche quoi....) et repars vers la route.... je me suis demandé quel était l'intérêt de son écart, pis quand je suis allé voir, plus tard, j'ai vu ma tite bombinette toute tachetée de boue!!!!!!!!!!!!!!!! entre la route et le terrain, se trouvait une GROSSE flaque........ comme quoi, tous les proprios de 21 ne sont pas forcément intelligents....
 

tout content je suis!!!! cela fait 200 bornes que je roule pépère, en me maintenant à 90 sur la N20, en appuyant le strict minimum, ma 21 occille entre 5 et 7L/100! ma conso moyenne est de 7L/100 et des petites brouettes, alors qu'en roulant tranquille et souvent pied dedans, je varie entre 8,5 et 9L/100 en moyenne pour 700km parcourus: peut-être vais-je gagner 100km sur mon plein, comme me l'annonce mon ODB?...
 
je suis bien content, car sur la route j'ai vu des motos, une clio RS et autres bonnes voitures, sans que l'envie me prenne de les suivre à pleine vitesse!!! serais-je sur la voie de la sagesse, ou mes 5 mois sans salaire m'obligent-ils à économiser mon essence?!...

du nouveau pour le LDR

je viens d'aller voir, après avoir réglé la panne du siège électrique côté conducteur dans ma 406......
et bien le LDR se perd encore, je ne sais pas d'où..... là je suis en période d'examen, donc à voir plus en détail quand j'aurai du temps........

ok tien nous au courant

pour l'instant comme elle m'a contrarié, je l'ai laissée devant la maison, dos tourné à la route avec ses garnitures de portes avant démontées!!!!
 
après avoir déposé mes enfants hier matin, j'ai eu un souci avec mes vitres: ne veulent pas descendre, ne veulent pas remonter..... donc démontage, nettoyage des fiches, contrôles des fusibles, divers essayages et rien...... je devais partir sur paris et de gros orages étaient prévus: la misère quoi!!!!........ avant de rebrancher les fiches, j'avais mis de l'anti humidité et le soir, je suis allé appuyer sur les boutons et c'était bon....... tout simplement agaçant!!!!!!
 
problèmes électriques qui viennent de je ne sais où....... comme sur ma 406 où après un changement de fusible mort dimanche, j'ai du répéter la même chose ce soir, car de nouveau le fusible était mort.......
 
du coup j'ai regardé des annonces de voiture: mes envies sont passées de merco c250 turbo d, à 406 coupé HDI, puis ce soir à mini cooper d......
 
bon, il me faut attendre mes rentrées d'argent!!!!!!!................

achat compulsif
lol