Reprise du message précédent :

 
 
   désolé, au risque de passer pour un nul, cela ne m'avance pas plus....  
 
je ne suis pas né avec un ordinateur.......

Un ami à moi a fait un tuto dessus, je te le colle tu verras
 
 
Donc:
 
VOICI UNE PHOTO DONT LES PLAQUES NE SONT PAS MASQUEES
 

 
 
Il faut donc ouvrir cette photo avec le logiciel PAINT
 
ETAPE 1:
 
Sélectionner d'un simple clic le pointeur entouré en rouge
 

 
 
 
 
 
Ce pointeur vous permet de capturer la couleur de votre plaque.
Une fois ce pointeur sélectionné cliquez sur votre plaque d'immatriculation à un endroit où la couleur est celle que vous voulez pour le masque.
 
ETAPE 2:
 
Une fois la couleur sélectionez le POLYGONE entouré en rouge, toujours en cliquand une fois dessus, puis il vous faut sélectionner le 3ème dessin pour que, lorsque votre polygone sera fini, on ne voit pas de bord et qu'il soit plein.
 

 
 
 
ETAPE 3:
 
Ensuite, il faut créer le polygone. D'un simple clic aux 4 coins de la plaques vous délimitez le périmètre à masquer. Sur ma photo je ne selectionne pas la totalité de la plque pour laisser apparaitre le 19. Après à vous de voir !
 
Sur la photo les points rouges représentent les endroits ou je clique pour créer les angles du polygone.
 

 
 
 
Il faut impérativement recliquer sur le 1er point pour terminer la création du polygone et ainsi masquer la plaque.
 
 
Ensuite une fois ces étapes effectuées il ne reste plus qu'à Enregistrer Sous la photo et la poster sur le forum !!

ERt t'as encore plus simple en donnant un coup de pinceau et de la peinture (dans ton logiciel pas en vrai bien sur )

ok merci, c'est une 2L en plus qui sert d'exemple!!!!
 
mais euh, il faut le logiciel paint donc? il se télécharge gratuitement (jamais rien téléchargé moi....)

Ouvre l'image avec la visioneuse Irfan View, selectionne la zone a la souris, puis ctrl + X et basta, la plaque est cachée
 
Ensuite, touche utile, Ctrl + R pour retailler l'image (car souvant bien trop grosse) et S pour sauver.
 
Le petit logiciel freeware qui va bien

 
merci chaced!
 
tes conseils s'appliquent après avoir téléchargé "freeware"? mon ordi beug pour pas grand chose en ce moment, donc je vais éviter de lui rajouter des trucs ou de le faire rechercher des trucs.....
 
sinon les gars, pas d'avis sur la partie ouverte sous l'autoradio dans la 2L turbo? ça existe tout fait pour en faire un rangement?
 

Freeware = logiciel gratuit...

ok merci chaced!
 
là je suis sur la dernière ligne droite pour la fin de ma formation, avec plein de dossiers à faire et tout.... je passe le moins de temps possible à me disperser, donc je garde les infos de côté et verrais cela lorsque je serai plus dispo!
 
sinon, quelqu'un saurait-il comment on sait si notre 2L est une 163 ou une 175cv? car j'ai vu que les deux existent.... je pensais qu'elles étaient toutes des 175cv?????!!!!!!.......
 
merci pour vos infos!!!

si elle es catalysée soit après 93 il me semble elle fait 163cv

Il me semble également.

Si elle pue c'est une 175ch, si elle ne sent rien ou qu'elle a une odeur d'oeuf, c'est une 163ch

ok, merci beaucoup pour vos infos les gars!!!!
 
c'est vrai, j'avais oublié qu'il y en avais des catalysées et donc plus "allégée" niveau chevaux...
 
par contre chaced, je n'ai pas trop compris ton truc.... d'autant plus que si quelque chose sent l'oeuf, c'est que ça pue!......i

catalyseur c'est 10% de puissance

salut à tous!
 
aïe aïe aïe..... mardi dans le tout petit parking de ma formation à Paris (on peut y mettre 4 ou 5 voitures, mais pas larges et pas longues!!!!) j'ai frotté mon pare choc.....
 

 
c'est super rageant, pour la première fois que j'y allais avec!!!!.......

ca va c'est pas trop grave c'est ratrapable encore

bah c'est de la peinture blanche maintenant: je la fait entièrement comme ça??????........ ça a bien frotté, c'est un peu égratigné..... j'ai un peu gratté avec l'ongle mais ça ne fait pas grand chose.....
 
et sur mon toit (bah ui, tellement basse que je vois bien le dessus, malgré ma petite taille!), y'a de belles rayures sans doute dûes à des combats de chats (ah punaise ces greffiers!!!!!!!)

bah un coup de bombe et on vois plus rien

en effet..... me faudrait acheter la couleur exacte, rechercher ça....
 
là je viens d'acheter des aiguilles pour recoudre mon cuir: suis allé chez un sellier dans mon coin et vu de très belles anciennes: jaguar, MG, porsche.....

salut à tous!
 
aujourd'hui je suis allé voir une autre 2L turbo à vendre dans mon coin (chut, faut pas que la mienne entende!!....)..... en réflexion pour un éventuel nouvel achat.....

salut à tous!
 
dites, un niveau bas de liquide de frein est-il une raison pour le voyant abs s'allume de temps en temps, ou est-ce dû seulement au fait que le capteur soit sale?
 
merci pour vos renseignements

c'est possible essaye de remplir le vase et fais un test

il va me falloir en acheter pour ça..... trouver le temps et l'argent est ma quête!
 
j'y ai pensé, mais ne vaudrait-il pas mieux dans ce cas que je vidange le liquide de freins? au lieu de faire un simple remplissage?
 
au fait, mon LDR a recommencé à baissé mais reste stable depuis un moment: c'est quoi la raison de cette baisse, que certaines 2L turbo ont?

si le liquide a plus de deux ans c'est conseillé de le faire, un bidon de dOT4 et tu fait la purge des freins et de l'embrayage

ok, merci du conseil! il faudra que je vois ça!!!!
 
petits renseignements au sujet de celle vue j'ai vu samedi:
elle a été choquée sur l'aile arrière droite (soi disant par une calibra, mais je lui ai fait part de mon étonnement quant à la hauteur du choc!...), ça a déformé le côté gauche aussi du coup, le coffre a bougé lui aussi: un peu abimé (petit poc côté droit) mais c'est pas ça le souci: quand il est fermé il est un peu levé du côté gauche.... pourtant quand il est ouvert, on ne voit pas les barres tordues.... je n'ai pas réussi à voir ce qui ne va pas.....
 
les pieds de cric côté droit sont bouffés par la rouille.
 
bas de portière gauche qui est bouffé aussi par la rouille (mais mastiqué et peint). de ce côté là la jante est différente des autres: lors de la monte d'un pneu, le gars du garage lui aurait niqué....
 
bon, sinon elle est de 1990, moteur préparé 200cv, il a 117500km, c'est une deuxième main (lui l'a eu à 20000km), le turbo a été changé à 80000km, il a changé la pompe à eau (serait-elle à droite? une fois le moteur coupé, y'a un truc qui fait du bruit pendant un petit moment quand même...)
il faut faire la distribution, sinon rien à prévoir, si ce n'est remonter ce qu'il a racheté pour la caisse: les deux clignos avant, le bandeau arrière, le bas de caisse droit. et refaire une peinture pour les deux pare chocs, le bas de caisse remplacé et remettre en état les ailes arrières+peinture.
 
l'intérieur est super propre (en velours), les portières possèdent toutes leur barrette rouge.
 
le gars a installé un toit ouvrant.
 
il y a les 4 vitres électriques (celle arrière gauche bouge difficilement, l'autre côté ne bouge pas: peut-être juste le bouton pour celle-ci à nettoyer...)
 
d'origine elle est gris thungstène comme la mienne, lui a fait refaire le bleu renault sport.
 
il y a trois jantes azev et donne celles d'origine.
 
voilà, je crois avoir fait le descriptif... il la vend 1800€, me la fait 1600, mais veux encore la faire baisser (genre 1300), car quand même, une caisse touchée: pas glop!!!...... j'y suis allé avec un carossier peintre qui part aussi sur cette idée de prix (pour le boulot à faire on lui a dit qu'il y en aurait pour 1000€, il a vu que j'ai déjà une 2L et qu'elle est bien propre, que j'ai deux autres voitures...)  
 
voilà voilà, j'espère que c'est assez clair..... n'hésitez pas à me donner vos avis!!!! et merci d'avance!

pour les pieds de cric ca vaux 30€ chez renault 1 coté montage compris 2H et quelques environ 200€ avec MO...
 
personnellement cet auto me semble douteuse, elle a peut etre pas beaucoup de bornes faut voir les factures d'entretiens ou CT...
 
vu les travaux a faire ca va chiffrer sauf si tu t'y connais un peu et qu'un pote peux te le faire au black la c'est clair que sa reviendrais moins cher...
 
je pense que pour etre franc la remettre d'origine coutera plus que le prix de vente,certes sont prix es pas cher mais il risque d'y avoir des suprises...
 
de mon coté je vais voir pour cet auto  
 

Le prend pas mal mais tu vas pas acheter ça  

ce n'est pas sur a 100% mais il ya des risques ca remplacera la ginbarde gts avec ces satanés pbs de carbus  pour les weeks ends ca suffira

C'est clair
Déja, elle est moche
Ensuite, vérifie bien ses antécédents, c'est le genre de bagnole qui a pu être maltraité, dans tous les sens du termes.
Enfin, si tu l'achètes, remets la d'origine !!!

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1 000 000 de posts sur la Section BMW

 
merci pour ton avis!
 
c'est clair que ça me semble un peu risqué aussi pour la caisse, ayant peur après d'avoir de mauvaises surprises: le carossier me ferait ça au black, bien gentiement, mais il m'a déconseillé d'acheter celle-ci pour la garder à la place de la mienne (étant bien saine!)..... il m'a dit à la rigueur de la prendre pour pièces (raison pour laquelle je veux encore la faire baisser)
je vais le laisser mijoter..... nous y sommes restés une heure je crois et il avait du mal à nous laisser partir..... pourtant il voyait bien que plusieurs choses nous embêtaient, que le prix qu'il en voulait me laissait perplexe....
 
pour la 21 que tu vas voir foudereno21, c'est quel modèle? elle a combien de bornes et il en veut combien? elle est très très tunée en tous cas dis donc!!!!!!

 
mais non , elle est TROP tunée , c'est vraiment affreux

 
c'est un 2L injection 120cv soit une Ti soit une TXE, je suis actuellement entrain de parlé avec le mec qui ne m'as pas encore répondu concernant le prix et le reste, certes elle es tunée mais moi j'aime bien comme sa, ca fait un peu trop kéké tuning mais je m'en fout un peu tant que sa roule c'est l'essentiel    

après tout c'est ton choix, chacun ses gout

oui tout à fait: quelle que soit la caisse, la maison la femme que tu as, d'autres seront toujours là pour dire: moi j'aime pô!
le plus important, c'est de se faire plaisir!
 
en tous cas, elle est super basse!!!!! déjà qu'avec ma 2L je galère un peu pour les trottoirs, ne peux pas la ranger dans mon garage.... celle-ci ça doit être la misère pour les dos d'âne!!!!!!!!!!!!!!

alors pour donner des news,
 
elle es rabaissée -6 jantes alu 17 pouces,peinture complete neuve,tout refait a neuf, entretien dans le plus grand soin,sono environ 2000W rms,poste cd et tout le toutim, sieges bacquets avant, parchoc avant 2LT,bas de caisses et apr chocs arrière modifié légerement, pot devil, kit admition direct...
 
le prix es a débattre et je vais la voir samedi matin...
 
apriori il s'agirait d'une Ti mais tant que j'ai pas ce F2N avec son satané problème de carbu ca m'arrange...  
 
comem tu dit simsdrik l'importance c'est de ce faire plaisir soit même peu importe l'avis des autres même si cela compte pour certaines raison  

je me doutais bien que c'était une pare choc de 2L (l'avant)
 
c'est clair que c'est appréciable quand les autres aussi apprécient ce que tu as!!! tu ne faisais pas partie des gens qui n'aiment pas ma calandre je pense? vu le style que tu vas voir et éventuellement acheter...
 
sans indiscrétion tu as quel âge?

j'ai 22ans    
 
oui j'aime pas trop ta calandre, certes ca la rends plus agressive quand on la regarde après c'est ta voiture c'est ton avis