Reprise du message précédent :
http://nissan-arabia.com/vb/showthread.php?t=36380
 
Toutes les photos de la franco-japonaise

 
Désolé, j'y ai trouvé que des images sans le logo Renault et sans la calandre sans une once d'inspiration, qui vaut quand même la peine d'être vu. Comment ils veulent passer pour un constructeur prestigieux chez Renault avec ce genre d'opération? Je ne comprend plus rien à leur politique... QUI aurait envie d'une telle voiture??
 
Source: http://www.automobile-magazine.fr/ [...] lt_safrane
 

Bonjour a tout hasard je pose ma question concernant le branchement d'anti brouillard de safrane phase 1 . Je ne trouve aucun fil d'alimentation une fois les caches av enlevée , faut il faire un branchement personnalisé ?  Merci d'avance , cordialement .

bonjour le replacement d'un alterateur sur une 2.1 TD et t'il chien a faire merci

Salut non non pas du tout, sa se fait meme tres bien!

ok merci mai ce né pas une 2.1 que j'ai hacheter mai une 2.2 DT phase 2 fin 1996   178.000km eta neuf interieur exterieur le reve  

Tu veux altérer ton diesel ?

 
woof woof, woaaf wouf !

ah la par contre sa change la donne. sur le 2.2dt c'est faisable seulement moins accessible... et surtout oublie pas de faire un shema de la courroie d'accessoire!!!
sinon pour la remonter tu va galeré.

Salut  
Une petite photo prise au world séries by Renault 2008.

---------------
Pierre99
-Je vends mon escort http://www.forum-auto.com/automobi [...] 246815.htm
-Lada en competition  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &trash=&tr

Merci a toi sympas!
t'en a pas d'autre sur cette BT?

Slt a tous voila j'ai vu une excellente occasion une safrane en moteur 2.5 11cv,vous connaisseur pouvez vous me dire ce qu'il vaut niveau agrément,conso entretien tout me dire quoi!?  Merci

Bonjour a tous!
 
J'etais l'heureux propriétaire d'une Renault Laguna, mais j'ai été contraint de m'en séparer il y a deux ans... Quelques temps plus tard, je me suis acheté une peugeot 306 cabriolet, j'en suis vachement content, mais ma petite famille s'agrandi et mettre un siege auto ainsi qu'une poussette dans cette voiture c'est pas bien possible...
 
Du coup je suis a la recherche d'une belle SAFRANE mais pouvez vous me conseiller sur la motorisation diesel : plutot le 2.1 DT, 2.2 DT ou le 2.5? mon parrain avait eu un 2.5 mais en raison d'un probleme de culasse il s'en etait séparé pour un 2.2... Maintenant le bougre roule en VelSatis 3.0 V6... un avion de chasse...
 
Merci pour vos conseils

Au niveua diesel , tu as plusieurs choix :
la 2.1td , ou la 2.5 et dans ces 2 cas ; ce sera une phase 1
pour la 2.2td ce sera une phase 2
Perso , je préconise la phase 2 en 2.2td , c' est ce que j' ai et pas de soucis majeur ! attention au prix si la courroie de distribution n' a pas été faite ! compte entre 600 et 800e pour cette^opération ( courroie + pompe + galet ) j' ai acheté la mienne il y a 2 ans à 156 000km elle a maintenant 195 000km et j ai du chaznger la batterie et faire les rotuls de direction voila !

frederick 59   -->  Je te remerci pour cet eclaircissement, mon choix était déjà plus porté sur ce modèle, au niveau des tarifs d'entretient c'est dans le même ordre de prix que ma regrétée Laguna...
 
 
Aussi, j'en profite, s'il y a des gens qui ont de bonnes occasion a proposer, c'est volontier!

Bonjour à Tous ^^  
 
Ca yes, j'ai aussi été attrapé par le virus :-)
 
Ma safrane arrive samedi ( une 2.5rxe de fin 1998 ) , j'en ai essayé plusieurs, celle la était nickel, 186 000km mais aucun frais a prévoir, Ct ok et seulement 2000€ ^^  
 
L'agrément de conduite me rappelle celui de ma 406 coupé V6, mais le confort lui est supérieur ^^ et bien plus adapté à une petite famille :-)
 
Je vous mettrais les photos, elle est en très bon état. J'hésitais entre le V6 24s ( pas le V6i) ou le V5 20v, je crois que même si le V6 est sympa, et consomme correctement pour un V6, le V5 m'a agréablement surpris :-)  
 
Je l'achète à un passionné de R25 V6T ^^, la seule modif qu'il a faite, c'est que la ligne d'origine est remplacée par une ligne de 2.2dT ( plus gros diamètre ) et décata, donc un peu plus puissante qu'a l'origine, et le son moteur un tout petit peu plus roque quand on accélère ^^
 
Hate de l'avoir :-)

Salut wikid, saches que le V5 20v dont tu parles n'existe pas pour safrane, c'est un 5cylindre oui mais en ligne qui arrive de chez volvo et qui developpe 168cv.
C'est juste pour précisé ça. Tu as eu raison de choisir cette motorisation car que ce soit en boite auto ou boite manu cette motorisation  est super fiable, une conso raisonnable et du couple contrairement au V6 24s qui lui a de gros soucis de fiabilité avec la boite auto.

T'entend quoi par consommation raisonnable 10 litres ?

Tout dépends, si tu fais de la grande route, tu fais pas du 10L,a 90 je fais 6L aux cents, a 110 7,5L / 8L ( j'ai le pied souple ) .
 
J'adore cette voiture , silencieuse, tres confortable ^^ Je regrette vraiment pas .

Bonjour quelqu'un peut me dire la mesure de la banquette arriere svp et la largeur des glissiere avant car c'est pour adapter les sieges sur une autre voiture merci a bientot.

Bonsoir a tous
Possesseur d'une Safrane de 1994 une 2,5dt 113cv si je me trompe pas
J'ai un petit soucis avec celle-ci. Voila ma voiture lors des accelerations fume mais alors fume noir.
Et malgré l'essai de la decrasser en tirant sur les rapport ben rien n'i change.
JE vous demande votre aide car cela me gene enormement, car pour que je le vois dans mes retro sa y va.
MErci beaucoup de votre aide

Tu as regardé ton niveau d'huile ?

oui ya pas de probleme a ce niveau.

Bonjour!
 
J'ai une petite question, le 2.2 dt de la safrane phase 2 est-il fiable, et avec un bon entretien on peut l'enmener loin ou pas. Au moins 400 000Km?!
 
Merci d'avance.

---------------
Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Bonjour a tous les mordus de safrane                                                
 
je suis l'heureux proprio d'une safrane 2,2 DT RXT 230 000 KM achetté pour 2000 euros avec courroie distribution, pompe à eau et embrayage chagé à 205 000km s' est un plaisir a condruire

Dites, je trouve que ma safrane éclaire mal. Ca vient de la mienne ou c'est une "maladie" des safranes ?

 
Félicitation pour cet achat.

salu  
merci sa faisait un bout temps que j'avait envie d'une safrane et quandma 25 turbo dx est tombé en panne j'ai passer le cap
 et j'ais vu cet annonce safrane  intériere cuir 230 000km à 2000euros  le eul souci  c'est que l'ancien proprio fumais
clop sur clop et pas ou trés peu entretien intérieur pour la mécanique tous fais chez renault  
 
depuis que je l'ais je suis aux anges une merveille toutes options jusqu'au pare brise degivrans alors vive la safrane  

je mettrais quelques photo dans quelques jours

 
Pourquoi elle a une pièce Hartge dans son moteur?    
Elle est préparée?

 
Salut,
 
j'ai changé mes deux ampoules et là ca éclaire carrément mieux !

Salut, tout simplement parce que la BT est passer dans les mains de Hartge.
du moin la preparation moteur.

Quelques photos de ma safrane :
 

 

 

Bonjour, j'envisage d'acheter une Safrane et j'aurais besoin de quelques conseils.
Le véhicule qui m'intéresse est une RN 2.1TD de décembre 1992, 155 000km, 3000 euros à débattre. Le propriétaire me dit qu'elle est en très bon état, mais évidemment ça reste à voir (je n'ai pas encore vu le véhicule).
Sachant que je fait beaucoup de trajets autoroutiers pour me rendre au travail, et que ce serait ma première voiture (j'ai 20ans), j'ai besoin d'un véhicule FIABLE, et pas trop couteux d'entretient.
Merci de m'éclairer.  

Je ne connais pas trop les diésel et encore moins ce moteur. Je crois savoir qu'il est un peu moui pour le poids de la voiture et qu'il est préférable de prendre une 2l2 dt ou un 2l5. A confirmer par les possesseurs d'un gazout.
 
Pour ma part, j'ai choisi la mienne au GPL pour les nombreux avantages que cela procure.

Oui, je sais que c'est un veau. Mais pour des questions d'assurance un moteur de 90ch m'arrange bien.
Je recherche avant tout la fiabilité et un cout d'usage pas trop élevé.

90 cv la TD ? Hou la la !!!!! Ca doit pas être un foudre de guerre vu le poids !
 
Si ton choix se détermine aussi question assurance et carte grise, en  GPL, tu as l'assurance bien moins chère et la CG gratuite.
 
Pour un ordre d'idée, je suis chez AXA, et je paye environ 190 euros annuel avec un bonus de 50 % pour ma safrane en formule RC+ (càd avec le bris de glace sans franchise et l'assistance).