Reprise du message précédent :
Bonsoir tout le monde...
je viens sur ce topic pour avoir des renseignement tres important.... J' ai mon collegue qui a une safrane V6 baccara de 97. Sont fils a fait une distance de 100 KM environ avec le voyant STOP et l' aiguille en surchauffe !  
Il s' est rendu dans un garage renault et lui ont dit JOINTS DE CULASSE ! Es ce que ce cas est deja arrive a quelqu' un d' entre vous? Savez vous si les safrane V6 de fin 97 sont dotees du 174

[quotemsg=290751,420,354361]Bonsoir tout le monde...
je viens sur ce topic pour avoir des renseignement tres important.... J' ai mon collegue qui a une safrane V6 baccara de 97. Sont fils a fait une distance de 100 KM environ avec le voyant STOP et l' aiguille en surchauffe !  
Il s' est rendu dans un garage renault et lui ont dit JOINTS DE CULASSE ! Es ce que ce cas est deja arrive a quelqu' un d' entre vous? Savez vous si les safrane V6 de fin 97 sont dotees du 174 ou 194 CH ? Car il envisage de changer le moulin complet, mais je ne sais pas sur lequel me renseigner... merci de me repondre  

Bonjour à tous.
 
Petite question avant achat (ou pas).
J'ai trouvé une Safrane de 1994 avec 138000kms au compteur. Il s'agit d'un modèle 2.5dt finition RT.
Le vendeur m'a dit qu'il y aurait un parallélisme à faire, changer les 4 pneus (205/55/16) ainsi que de changer l'embrayage d'ici peu.
Le prix est de 2000 euros.
Le propriétaire m'a dit aussi qu'elle avait tendance à monter en température dans les embouteillages (sans jamais aller dans le rouge pour autant) et à beaucoup consommer en ville (10 litres).
La distribution a été changée a 113000 kms, ainsi que les freins arrières (disques et plaquettes).
J'hésite vraiment, la côte avec ce kilométrage est d'environ 3500 euros mais je n'ai jamais eu ce genre de véhicule.
Qu'en pensez vous?
Dois je me méfier?
 
Merci d'avance.

Le 2.5dT n'est pas fiable (problème boite, culasse ... etc) et consomme beaucoup pour un diesel.
De plus, elle commence a chauffer ... Ne prend pas le risque !!
N'hésite pas a demander sur le forum http://www.r25-safrane.com

 a tous .
J'ai une petite question a demander .
Est ce qu'une safrane RN 2.1 dt de 1996 (non climatisée) a deux airbags frontaux et des appuis tetes arrieres ??????

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
T'as pas trop de fuites avec le toit ouvrant ??????????   C'est pas d'origine ça non ?
Il m'a sembler voir le meme dans une 405 a la casse .

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Si tu continue à lire le topic, tu aura ta réponse...

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J'ai trouvé plus cons que les scootards, les motos taxis. Je suis content qu'il aillent vers l'illégalité et l'interdiction d'exercer, v'là la bande d'assassins.
 
Les Alfistes.

 
Je n'arrete pas de suivre ce topic !!!!!       .
Le truc c'est que tout le monde discute quand je suis pas la  

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Il vient de chez Feu vert son TO, il l'a dit plus loin

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Je ne lis pas beaucoup les msg . Je regarde surtout les photos    .

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bonjour j'aurai une petite question a vous posez..
on me propose un echange d'une safrane 2.0 16v an 98 avec 128000 kms avec pas mal d'options contre ma golf3 gt tdi 90ch break qui a 206000 kms et pas mal d'options aussi  
est-ce valable?  
quel est la conso d'un 2.0 16 v ?
merci de vos réponse par avance!!

C'est valable à mort !

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sa depend celui qui échange sa safrane ce fait carote donc si c'est pas toi qui a la safrane prend la  

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Le Forum Auto repère de jaloux et de boulets en tout genre

C'est bien tranquille par ici...
 
Est-ce que des Safrane Bi-Turbo phase 2 ont été commercialisées ou bien la production de la Bi-Turbo s'est-elle arrêtée avant le restylage de 1996?

Uniquement en phase 1!

Oui , il y a une version Bi-TURBO j'en possède une alors l'autre qui te dit non faut qu'il arrête quand on sais pas on se tais  

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En phase 1 l'a dit le monsieur, et je lui donne raison.
 
 
Après, je me rapelle d'un gars qui a fait un boulot énorme en modifiant sa Biturbo phazun en phase 2 ! (en noir en plus ). Mais j'ai pas le lien.
 
 
 

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Merci Roscoe !

Oh ben de rien. Pis ça uppe le topic...
 
Treize pages c'est consternant.

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 Je vous ai refait des photos de la safrane abandonée pas loin de chez moi .
A noter que le moteur est posé juste devant la voiture .
 
 

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Oui ?
 
T'arrives plus à te connecter sous ton pseudo ?

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Salut!
J'avais perdu mon mot de passe    
 
Effectivement mon TO vient de feu vert et fonctionne parfaitement, sans fuite ni grincements!
 

bonjour j'aurais besoin d'un renseignement quelle est la conso moyenne d'une  SAFRANE 2.5L Turbo Diesel (RTDT) svp merci de votre aide

Merci !!!

effectivement, sa boit pas mal pour un diesel. pour l'avoir possedé sur la fiat croma....

oui je ne savait que c'etait autant du coup je me suis rabattu sur un 2l1 td alyzé de 1995 en esperant qu'elle consomme moin je vais voir ca vous avez des infos sur ce type de moteur

2.1dT, excellent moteur et surtout très solide !
Attention au boites fragiles.

daccord merci de votre aide en tous cas cela me guide bien dans mon achat

Rien ne vaut le 2.2td pour la safrane ! ( en diesel biensur !)

Et le 2l2 i essence ?

Aucune idée !!!!

le 2.2 il boit autant que le V6, c'est a dire dans les 10 12litres au 100. c'est ce que je fait avec le V6.

Bonjour  
 
J'ai un problème sur ma safrane... lorsque je met les phares je ne peux pas me mettre en code. je ne peux être qu'en plein phare...  
 
quelqu'un a une idée sur la cause de la panne?  
 
manette de commande? relais? ...?  
 
de plus sa ne passe pas au CT  
 
Merci
 

est ce que ton comodo fonctionne encore ? tu as le clic quand tu passes de code a phares ???